坦克300为什么能成为“现象级”爆款？

作者：起帆同学

出品：车圈饭局

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周末朋友打电话跟我吐槽，说最近打算换辆坦克300（参数丨图片）（参数丨图片）（参数丨图片），跑了好几家4S店都没有车，销售顾问告诉他订车大概需要等待3-6个月左右。如果不想等的话，可以帮他“联系”二手车，只是价格比新车还贵2-3万。朋友大惑不解，问我为什么坦克300卖得这么火？长城是不是得了乔布斯的真传，也玩起了“饥饿营销”，还是最近新闻里常常听到的“缺芯”引起的后遗症？今天借此篇文章，希望能解答朋友的疑惑。同时谈谈为什么坦克300能成为现象级的爆款产品。

问题一：真的卖得那么火吗？

通过中汽研1-8月的上险数据可以看到，坦克300自2020年12月上市以来，截止8月，累计销售43968辆，月均销量为4885辆，如果不考虑上市第一个月的话，月均销量达到了5460辆，销量表现抢眼。甚至6月、7月连续两月突破了7000台，但在8月突然下降至5083台。究其原因，7月22日，坦克官方发布《坦克300排产公告》，受海外疫情影响，坦克300部分零部件供应商断货，导致7月下旬相应部件供应中断，在7月22日-8月1日期间，暂停坦克300生产，直接导致8月的销量下滑。

但是据了解，目前坦克300的订单已经排到19万+，现在交车到7万多号，仍然有12万的订单没有交付。根据重庆工厂产能计划，9月后单月15000的产能，在不增加新产能的情况下，消化完目前的12万订单，需要8个月。所以坦克300在未来的一段时间内，仍旧处于供不应求的卖方市场。

问题二：为什么卖得这么火？

为什么坦克300会卖得这么火呢？我觉得最重要的是坦克300产品本身。首先是越野能力出众。对比同价位的探岳、RAV4、威兰达、CR-V、皓影等，坦克300可以带来更多驾驶乐趣。车身采用非承载车身，车架纵梁截面最大可达160×130mm，扭转刚度为282.8KN•m/rad，为整车抗扭及操控稳定性提供了坚实的保障。另外配备3把锁，前后桥电控式机械差速锁，可在200毫秒内完成差速器锁止。双速电控分时四驱技术，可根据车辆和道路状况主动选择四轮驱动模式，实现前后轴轮锁止。

动力系统采用纵置发动机+8AT搭配，最大输出功率167kW，峰值扭矩可达387N·m，使强劲动力与燃油经济性比较平衡。最吸引人的是9种驾驶模式+坦克转弯+蠕行模式+360+透明底盘，具备两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱、雪地（4H）、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）以及专家模式。四个百万级像素摄像头摄取车辆周边影像，驾驶员可对车底路况一览无余，可满足专业越野王者与越野青铜的不同级别的越野需求。使越野不再只是“老炮们”的专利，即使是小白也可以驾驶坦克300下场“浪一圈”，这也是很多男孩儿们的梦想！

其次是坦克300堆料十足，智能驾驶和科技体验不俗，比同价位的探岳、RAV4、威兰达、CR-V、皓影等车型在智能驾驶、车联网、屏幕尺寸、科技配置上优势明显。配备了L2+级自动驾驶辅助系统，包含自适应巡航（ACC）、交通拥堵辅助（TJA）、智能巡航辅助（ICA）、车道偏离预警（LDW）、智能车道保持（LKA+LCK）、交通标识提醒（TSR）、紧急转向辅助（ESS）、辅助驾驶（HWA）、自动泊车等功能。

科技方面，采用12.3+12.3寸智慧互动双联屏全彩智能仪表系统，科技感十足，实时显示海拔、气压、爬坡度、车身侧倾度、车轮转向、天气、胎压等信息，兼顾颜值与实用性。还可以通过APP车辆远程控制，实现车辆远程启动、 车辆定位、车辆异常报警、车况一键查询，同时满足远程开关空调、天窗（含遮阳帘）、后背门，控制座椅通风/加热、远程寻车等基础车辆功能。

最后，坦克300是同价位产品中，拥有最顶级的豪华舒适体验，以及丰富的配置。采用ANC主动降噪技术，前风挡采用双层隔音声学玻璃，通过机舱整圈密封、发动机全覆盖多层隔音棉、车门安装3层密封胶条，提升车内静音水平，整车的NVH达到行政级别。

智能座舱，可通过人脸识别功能，自动检测驾驶员信息，智能触发座椅设置、影音系统、风格设置等，打造专属感。座舱清洁系统提供AQS系统、负离子、N95空气净化等功能，全方位智能防护。豪华按摩座椅，采用人体工程学设计，主驾支持电动8向座椅调节，前排配备按摩、通风、加热功能，后排靠背两档调节，为驾乘人员提供安全舒适的驾乘感受。哈曼Infinity音响，QuantumLogic环绕声系统，9个扬声器加外置独立功放，带来震撼临场感及高级试听体验。

问题三：还有哪些“小手段”？

1、以用户为中心，不管是哈弗、WEY、欧拉、坦克都引入了用户共创模式，从产品规划、产品研发、生产以及生态的构建，都会邀请用户参与其中。早在2020年北京车展，坦克300三车齐发后，现场的“不怂日”活动，邀请多名共创官组队走进北京车展，与产品、品牌专家现场互动，深度了解坦克300外观、内饰、产品细节，感受品牌理念。通过消费者最喜欢的社交化方式，成功与用户建立起真诚互动的情感沟通。以共创原则突破传统车友会的封闭圈层，积极构建专属于坦克300车友们的集体荣誉感，通过精品文化和改装文化，彰显品牌“智造”完美座驾的决心。

2、素人用户代言背书，你就是TA，你就可以成为TA，TA就是这个坦克300，通过素人的职业，生活态度，性别，主动出击，向消费者主动传递产品定位人群，吸引目标人群，通过这辆车实现自己。

3、官方改装，潮玩拓圈，今年上海车展期间，坦克与CYBER SPACE超境汽车联手打造的坦克300改装版车型“赛博坦克”一经亮相就吸睛无数，在展现坦克300出色改装潜力的同时，也着实“潮”了一把！

而在近期开幕的2021 AIT中国国际汽车改装展上，坦克300“火星城市版”的亮相再次吸引车迷关注。相对于赛博坦克的深度改装，这款坦克300“火星城市版”，只是在普通版坦克300的基础上增加了一套价值1.98万元火星城市版改装套件，并未对动力系统进行升级。而这款外观套件，可全套购买，也可以按需求选择部分套件，并且城市版、越野版均可使用。

问题四：哪些用户会买单？

通过上险数据，可以发现华东、华北两个地区的消费者更加青睐坦克300。1线和2线城市的销量占比达到了46%，说明这款定位硬派越野的坦克300，更受大城市消费者的喜爱。

全国省、市TOP10销量排名中发现，广东省的用户特别喜欢该车型，仅广东一省的销量的占比为9%。传统销售重点区域“两河一山”，则紧随其后。而摇号堪比中大奖的北京市竟然也贡献了5%的销量，真的是难能可贵！北京作为同级竞争对手北京BJ40的大本营，似乎出现了失守的迹象。

最令人想不到的是，坦克300这样一款硬派越野车，女性用户的比例竟然高达30%，而同为硬派越野代表的北京BJ40的女性用户占比仅有6%。

这也从侧面说明“野性的呼唤”不分性别，拥有9种驾驶模的坦克300，可以让越野小白，甚至女性用户也能轻松驾驶它到处“撒野”，彰显自己的个性。

坦克300的用户年龄也更加年轻化，27-35岁之间的“鲜肉”用户占比高达46%。摆脱了之前人们对越野车主，中年油腻大叔的刻板印象。

总结：坦克300上市后迅速成为现象级产品，这自然离不开其出色的产品力和以用户为中心的共创模式，同时不断丰富自身的“潮流”属性，让更多年轻人，甚至女性用户持续关注，并争相购买。当然20万左右的定价，也使得硬派越野车变得不再那么遥不可及。而在相同价位的合资品牌车型中，它更好玩、更有趣、更科技、更豪华。而在所有自主品牌里，坦克300并不是第一个“拓荒者”，却很有可能成为第一个“破壁者”。

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