众里寻他千百度，沪渝蓉高铁湖北段招标咨询开始招标。计划2021年11月30日开工，沪渝蓉高铁全段工期8年。
沪渝蓉高铁湖北段设麻城北、红安西、长江新城、武汉天河、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北等站，其中宜昌至恩施至重庆段设站未定。
沿江高铁不过长江边的三峡库区中心城市万州，三百多万的万开云人民，盼沿江高铁带动一下渝东的成片发展滞后的万开云库区移民。
湖北段真算好的了，在安徽的北沿江不是真的与长江北岸重合，在湖北为了荆门可以拐个大弯。相对于湖北，芜湖、安庆等安徽沿江城市都哭晕在厕所了，安徽段全部到了合肥，江苏就算县级市没有地级市还能经过。
沿江五市安池铜芜马依然没有畅通的铁路，到安庆就断头了，希望能让宁安西延到武汉。不要说宁安可以通过合九也能到武汉，安庆到武汉班次少到接近于零，到长沙、重庆、成都、就直接等于零。
只能算作长江流域的一条高铁。沿江高铁应该串联着长江岸边的城市，促进沿江城市的发展。沿江城市列车可以500公里左右分段对开，不一定是必须从上海成都首发至终点，所以后面北沿江改名沪渝蓉了。
纯沿江快捷的话，可以走嘉兴、湖州、宣城、铜陵、池州、安庆、九江、咸宁、岳阳、常德、张家界、黔江、涪陵，这条线是上海到成渝地区最快最近，对江南沿线地区是雪中送炭有利共同富裕，只能说为了武汉、合肥、南京。
要发展、要致富、要国内经济大循环，交通建设的确是重中之重！特别是对中西部省份地区来说，是很重要的事情，期待这条线的早日建成。
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