据天眼查App显示，日前北京欧铼德微电子技术有限公司发生工商变更，新增股东湖北小米长江产业基金合伙企业（有限合伙），持股5%。
公开资料显示，北京欧铼德微电子技术有限公司为OLED显示驱动芯片研发商，经营范围包括技术开发、技术转让、代理进出口、技术进出口等。值得注意的是，此前该公司股东新增华为关联公司深圳哈勃科技投资合伙企业（有限合伙）。
最近，小米在芯片相关领域的布局“出手迅速”。上周，安全控制类芯片研发商上海爱信诺航芯电子科技有限公司发生工商变更，新增小米关联公司湖北小米长江产业基金合伙企业（有限合伙）为股东。
图片来源：天眼查
除了爱信诺航芯电子，小米于近期投资了云途半导体、裕太微电子、聚芯微电子；于6月领投芯片设计公司易兆微电子Pre-IPO 轮融资；于1月入股芯片研发商晶视智能。将时间轴拨到2021年之前，小米也有半导体领域的投资储备，比如投资比亚迪半导体、思特威和灵明光子。
当下全球汽车产业都面临着“缺芯”困局，构建完整车规级生态链已成为国产芯片企业迫在眉睫的任务。孵化更多芯片供应商，保证未来智能汽车的芯片供应，这已经成为相关企业和机构的布局思路和投资机会。那么，小米自然也要紧抓机遇。
10月19日，雷军在投资者日上透露，小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计小米汽车于 2024 年上半年正式量产。
距离雷军官宣造车已经200多天。而小米的第一台车计划于2024年上半年正式量产，很明显从零开始是来不及的，只能去收购不同环节的企业或是展开合作。所以，近期小米不是在买买买，就是在买的路上。
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