破解 欧航欧马可市场销量占有率持续提升的秘诀

最新数据显示，今年9月，欧航欧马可国六销量突破6000辆，累计销量突破76000辆。欧航欧马可1-9月整体销量同比增长22%。连续三个月目标市场占有率持续提升，其中欧马可更是实现6.3%的提升。此外，运输人网还收到了大量的购车线索。

近阶段，轻卡市场略有波折，在总体销量呈现下降趋势的情况下，欧航欧马可仿佛掌握了销量增长秘诀，始终保持增长节奏，任凭风云变化而“岿然不动”。

顺势而为 国六布局先发致胜

善于顺势而为的企业必然会在市场中获取丰厚的回报，欧航欧马可非常善于捕捉市场变化的蛛丝马迹，顺势而为，先发致胜。

例如，在轻卡国六升级的大背景下，一些厂商忙着宣传全新国六车型下线的时候，欧航欧马可70000+国六产品交付的新闻已经刷屏。

这一切都得益于欧航欧马可在国六升级尚在“萌芽”阶段就进行相关布局，并快速完善国六产品阵营，在北京、上海、深圳等重点区域率先抢占市场，实现一步领先，步步领先。

再占先机 2.5升产品下线

近日，轻卡市场再次迎来新变化。2021年8月3日，工业和信息化部、公安部发布征求意见稿，要求2022年3月31日后生产企业应立即停止生产排量大于2.5升的轻型货车产品。这意味着占轻卡市场七成的排量大于2.5L的轻卡车型将要逐渐退出舞台。

征求意见稿发布仅一个月后，首台福田欧马可S1超级卡车福康F2.5动力产品下线。欧马可的反应速度不可谓不快。

据了解，新下线的欧马可S1超级卡车采用了福田康明斯量身打造的F2.5L新型动力产品。该发动机实现了8大技术升级，增压器、凸轮轴及动力缸等硬件升级优化，低速扭矩提升10%，实现更宽的低速大扭矩区间，为物流运输降本增效、节能减排赋能。

深度定制 细分市场放异彩

前瞻布局帮助欧航欧马可夺得先发优势，在此基础上，欧航欧马可通过把握细分市场需求“扩大战果”。

欧马可S1超级卡车2.5升动力产品主要针对城市物流用户需求，欧马可S3、欧航等搭载福康F2.8升、F3.8升、F4.5升等动力的产品，将在城际、城镇等工况以及绿通、快递、冷藏等场景发挥力量。

欧马可S3绿通快车

以欧马可S3绿通快车为例，该车型搭载康明斯专属定制的F3.8L、4.5L动力，马力段覆盖156-190，以极限动力满足绿通运输的需求。大马力加上良好的通过性，轻松应对田间地头复杂路况，满足绿通运输对时效性的需求。

欧马可S3绿通之星采用大尺寸底盘和8+6的抛物线钢板弹簧悬挂，兼备重载可靠性与稳定性，可以有效降低车辆颠簸造成的果蔬货损。同时，整车采用2060车身，匹配2450货厢，并搭载4200、4800、5200、5800、6200等多种不同长度货厢，效率更高更能装；

欧航快递之星

如今，我们对快递当日达、次日达早已习以为常，而高效运输的背后离不开运输工具的进化升级，欧航快递之星就是其中的佼佼者，备受跑快递的运输人欢迎。

欧航快递之星可配装F4.5福田康明斯定制超级动力，该发动机最大马力为220马力，额定功率为162kW，最大扭矩可达到820Nm，且排放标准一步到位国六b。与发动机匹配的是法士特8挡变速箱。

为了最大限度满足快递运输对车厢容量的要求，欧航快递之星除了5750mm轴距产品之外，还提供7300mm轴距的极限车，超低货箱等，货箱容积可达77立方米。

除此之外，欧航欧马可还与康明斯强强联手，根据快递、冷链、绿通等工况特点，分析大数据平台获取的路谱信息，以此为基础对结构设计、智能控制、进气系统、排放处理系统、零部件子系统等全面进行改进升级，马力段不断提升，并由四缸机拓展至六缸机，打造出适应细分领域需求的可靠国六动力。丰富的产品加上可靠动力，让欧航欧马可在国六市场上大放异彩。

“变”与“不变” 连续8年高增长

秉承深度定制理念，欧航欧马可为物流运输带来完善的、一体化的产品解决方案的同时，还带来了全面、细致的后市场服务。

为满足国六用户维保需求，欧航欧马可推出了全面升级的全程无忧国六服务保障政策，打造4大服务保障体系，高密度服务网络、充足的配件储备、超长的维保里程、专业认证维修技师和专用检测设备，全面为用户提供保障。

同时，欧航欧马可还向国六用户做出“行驶无忧”“只换不修”“夜间维保”“终身免费健康体检”的4大承诺，助力运输人实现高效运输、安心赚钱。

在前瞻性的战略布局，完善的产品体系，出色的产品性能和贴心的后勤保障服务等多重因素推动下，欧航欧马可已连续8年保持了高速增长。

8年来，无论市场如何变化，欧航欧马可都在坚持自己的“变”与“不变”。变的是顺应需求变化的产品，不变的是根据用户需求深度定制的理念；变的是顺应政策的战略布局，不变的是善于前瞻布局，敢为人先的企业品格。

市场风云变幻，欧航欧马可始终把控着自己的增长节奏，这或许就是欧航欧马可销量增长的秘诀所在。