“重庆这个城市有很多赛博朋克的元素：立体都市、轨道、巨型而外表斑驳的建筑、潮湿多雨的天气。”——知乎热评
在短视频时代，互联网打 破人与人，人与城市之间 的边界。
2018年抖音的TOP20城市排行榜中，重庆紧随北京和上海，以218.2万条的相关视频数量位列全国第三。
与重庆相关的城市视频总播放量高达113.6亿次，随之走红的有穿楼而过的轨道2号线李子坝站、神似《千与千寻》的洪崖洞吊脚楼、甚至各大电影的同款打卡地。
层峦叠嶂的山水高楼，悬在半空驶向不同方向的轨道交通，令外地游客所惊叹的立体都市……
以轨道为纽带联结城市，重庆恰逢其时。
被贴上了“网红”标签的重庆，逃不开的 形容词是 “魔幻”。
显而易见，这座城市带给外地游客的第一个首要感受就是地形条件上的独特。
重庆地属我国陆地地势第二级阶梯，以丘陵和低山为主，长江干流自西向东横贯全境，流程长达665千米。
重庆人也在时代的进步中学会了“因地制宜”，将城市建筑、公共交通与山地自然环境融为一体。汽车、公交、轨道，时而上天，时而入地，总之是隐身而至、遁形而去。
2018年，李子坝站穿楼而过和洪崖洞吊脚楼的视频在网上一夜爆红，随后成了高频的打卡点。
但在重庆人眼里，还有很多比李子坝“穿楼”更具特色的重庆轨道交通车站。
可以从万花丛中穿流而过、可以出现4车在同一站点交汇、可以因为季节的变幻而从窗外看到不同的风景。
轨道交通带来的不仅是便利的工作与生活，它也成为是城市中一道不容忽视的风景线。
重庆的第一条轨道交通线路于2004年开通观光运行，到2005年的试运营让重庆成为中国内地第九座、西部地区第一座开通轨道交通的城市。
其中 轨道交通2号线是我国第一次引进国外先进技术，通过创新建设而成的国内第一条单轨交通线路。
曾因「开往春天的列车」而爆红的佛图关站，在春天时节被粉色的美人梅包围，浅绿色的2号线驶过美人梅花丛，营造出动漫《秒速5厘米》的温柔与梦幻。
轨道交通3号线则于2011年9月投入运营，全长55km，是世界上最长的单轨铁路。
前行的2号线在牛角沱站与3号线汇合，两条轨道之间设有乘客紧急通道，也有一条百米长的换乘观景平台。
要是遇到好运气，眼前就会出现一幅高低错落、参差不齐的列车交汇场景，最多时可看到4车同框交汇。
牛角沱站旁边的新都巷，一边 是现代摩登，一边是市井烟火，城市的更迭在这个社区里交错。
若是继续乘坐3号线前往鱼洞方向，则会在两路口与铜元局两个站点之间穿越菜园坝长江大桥。
桥面上层为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时，下层为双线轨道城市交通，设计速度75千米/小时。
伫立于此，便可欣赏到江边汽车来回穿梭，江面上轨道与车辆驰骋在南岸与渝中之间，城市的发展与进步就在日常生活中更迭。
重庆人的日常生活离不开轨道交通，而轨道交通又组成了重庆「赛博朋克」的一部分。
在城市森林中游走，抬头间被霓虹夜色唤醒时代记忆，高大的现代建筑与山水江湖气息十足的城市生活相结合，才是重庆人的日常。
到目前为止，重庆主城都市区运营及在建轨道交通规模达到2800公里，其中，运营及在建铁路里程约2100公里，在建城轨快线2条、63公里，城市轨道交通运营线路共8条、370公里，在建线路共13条、291公里。
重庆轨道交通规划线网图2023+ 。（图源：百度百科）
未来预计到2035年，重庆市将基本形成「123出行交通圈」，即成渝地区双城经济圈4个“1小时交通圈”，市域2小时畅行，全国主要城市3小时覆盖。
与山水相融，与生活相伴，重庆的美，本来就不止一种形态。
当一座城市的文化不只停留在历史和文字上，而是恰当地与文化场景、现实场景相结合时，才能让我们更加直观、从容地找到文化认同感。
换个角度，乘上轨道，也能发现重庆的另一种美。
/文末话题/
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EDITOR
鱼 仔
责 编RESPONSIBLE EDITOR
一 一
摄 影PHOTO
石 斛 / 果 冻 / 李 李
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小 表 哥
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