来自奥地利的汽车制造商Obrist，于近日推出了基于电动车的增程系统，并将其称之为“Hyper Hybrid”。为了展现超低排放和超长续航的优越性，特意拿特斯拉Model 3（参数丨图片）和Model Y开刀。从基本结构来看，Obrist的方案其实就是典型的串联混动系统。在移除了原车的三电架构之后，Obrist在前桥位置安装了999cc的双缸发动机，能够使用汽油或者甲醇燃料运行，最大功率分别为40kW和45kW，并具备媲美电机的NVH性能。
发动机所输出的电能将送往17.3kWh的电池组（仅重98kg）和后桥上的100kW电机。电池本身的纯电续航只有90km，油箱容积也只有30L，但是在油电混动模式下能够免除续航焦虑，同时油耗仅为3.3L/100km，CO2排放量也低至24g/km。
不过吧，无论是性能还是环保性，它的表现别说媲美汽油车了，连特斯拉粉丝都不放在眼里，并将其视之为“糟糕的恶作剧”，只能被视作一种基建不够健全地区推广电动车的一种过渡手段。更何况国内的理想ONE已经证明了原创车型的商业可行性，而日产的e-power更是免除充电步骤，Obrist能否再进一步就要看他们的技术功底了。
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