四个轮子的汽车能适应各种复杂天气并让我们出行更便利，相比之下，摩托车就容易受雨水天气的影响，为了解决这个问题，有些厂商就另辟蹊径生产了有舱体的全封闭式摩托车。
其中，瑞士一家拥有25年历史的造车厂Peraves，主要精力就放在设计和制造单厢式摩托车上，立志于打造一款可以媲美四轮汽车舒适性又具备双轮摩托车方便性的新型摩托车。
于是Monotracer就这样诞生了，一款全封闭式摩托车。它的动力引擎出自宝马K1200摩托车的1.2升16气门四缸发动机，峰值输出可达130 hp，最大扭矩输出117 Nm。
第一眼看到图片，大家都很好奇当骑士（参数丨图片）进入舱体后，车厢关闭，骑车不能用双脚保持平衡，Monotracer怎么保持不倒下？原来，Monotracer在车身两侧设计了平衡轮，可以进行伸缩，保证车身平稳，而且，在速度过快时，平衡轮会收起来，保证驾驶的安全。
据厂家介绍，Monotracer在极速条件下可以在4.8秒内从静止加速到时速100公里，而最高时速高达250公里。该车的百公里油耗仅为3.6升，而二氧化碳排放量仅为85克/公里。
这款车的车身和配件都是选用比较顶级的材料，而且车内配置也相当不错，配备了两张附带三点式安全带的Recaro赛车座椅，车尾处的行李箱也设计得比较大，容积有200升。
为了提升驾驶体验，摩托车还提供了GPS的音响系统、巡航系统、正面安全气囊、双氙气头灯和CD机等作为选装配置。不过目前厂家的产量很小，预计限量生产1000台，所以售价非常昂贵，单辆就要5.2万欧元，约合人民币56万元。
其实个人感觉这辆车价格偏贵了，让很多消费者望而却步。虽然Monotracer结合了摩托车刺激的驾驶体验和汽车安全的操作性能，但问题在于它并不具备自平衡功能，保持平衡还是靠车身侧面的两个可以伸缩的平衡轮，多少有些不够高档了。
而且，56万这个价格，直接买一辆汽车不香吗？况且Monotracer其实实用性并没有很大，看看就好，买，就算了。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
