昔日“老头乐”霸主借芒果台出江湖，连比亚迪唐都只能甘拜下风？

汽车行业的需求此起彼伏。五菱宏光mini自推出以来就广受消费者欢迎。当然，一款具有超低售价，较高实用性的代步车深受消费者喜爱无可厚非。在当今的高速发展时期，代步车几乎成了人手必备单品，然而不同价格、不同定位就有不同的消费群体。

纵观全局来看，五菱宏光mini适应普通用户群体的市场需求，让大部分人都能低价拥有自己的代步车。这款车型的火爆程度打开了微型代步车的市场，多家车企纷纷加入，雷丁芒果也是其中之一。

一、雷丁芒果重现

近期，有七款配置的雷丁芒果新款上市，售价2.98-5.98万人民币。占据了乘联会新能源乘用车榜单一席之地。新款车型主要对其外观进行了小幅度改革，取消了原先的三款配置，新增趣芒欢动版车型，整体改观幅度并不大。

虽然内饰保留了原来的简单大气风格，但在配置上，雷丁芒果增加了智能驾驶辅助系统、自动泊车、儿童安全座椅和倒车影像等比较实用的功能。除此之外，它的高配车型还提供并线辅助、主副驾安全气囊，这样看来，这款车型也在性价比方面有了很大提升。

虽然很多人并不知道低速电动车的存在，但是说到“老头乐”可谓一目了然。“老头乐”之前以价格低廉，操作方便，速度较慢，不需要上牌，不要驾照就可以上路的特点，快速打开市场，一时间风靡全国。

然而，利弊总是相辅相成的，无牌照无驾照好上手这样的低门槛低标准，引发了一系列安全问题，面对不规范事故频发的问题，低速电动车一时间转型困难。

二、老头乐的发展和转型

2008年雷丁汽车以电动自行车、摩托车起家，后来逐渐发展至于三、四轮的低速电动车。老头乐低速电动车推动了市场发展，雷丁汽车也迅速发展起来。

相关数据显示，2016年-2018年间，雷丁低速电动车销量皆占据排行榜冠军。另有数据显示，雷丁汽车低速电动车市场份额超过30%。2018年电动车规范管理，使得大部分低速电动车企业退出市场，而雷丁这样的市场巨头，也不得已在政府相关政策下，开始了自己的被迫转型之路。

于是2018、2019年，雷丁相继收购了陕西秦星汽车、川汽野马。通过收购雷丁汽车，雷丁获得了新能源汽车、燃油乘用车的生产资质。雷丁汽车向乘用车的转型并未突破其三电技术，除此之外，野马这家企业的续航技术平平，并未给雷丁转型升级带来实质性的进展。

2019年雷丁推出了雷丁i3,雷丁i5和雷丁i9，推出新车的速度与市场发展规律相悖。在打造一款全新的乘用车过程中，免不了需要考察、试制、测试、检测等环节，而研发过程更是复杂。一般情况下，乘用车从研发到投入市场一般需要五年时间。

过于快速地打造推出新的车型，并没有让雷丁在新能源汽车产业中获得技术突破，和经验储备。这一系列操作，加上新款车型缺少安全气囊等设备，大大降低了雷丁在消费者心中的品牌价值。

从数据来看，2019年，雷丁汽车售出仅3387辆。对此，雷丁汽车负责人透露，雷丁将告别过去两个阶段所贴的低速电动车的标签，全新开启3.0阶段，重塑品牌的形象。

三、雷丁芒果营销出圈

纵观雷丁汽车的发展之路，除了其销售渠道缺点明显外，雷丁汽车将转型策略转变到了营销和产品设计理念等方面。一方面，雷丁签约黄晓明为其品牌代言人，另一方面，雷丁芒果与芒果台“湖南卫视”签订合作协议。

雷丁芒果成为了《中餐厅5》指定用车。湖南卫视外名称、内核、品牌追求理念等方面与雷丁芒果有相似，这次合作帮雷丁芒果提升了品牌形象，一定程度上打开了其知名度。

借着综艺节目等营销造势，雷丁芒果今年四月开始销售，据雷丁芒果官方数据显示，截止9月2日为止，雷丁芒果销售额达到12000台。这一销售额突破增长，有赖于热门营销和产品本身品质方面的提升。雷丁芒果总结了过去失败经验，整车采用67%的笼式车身，在安全方面有所提升。

从乘联会公布的9月份新能源汽车的销量排行榜来看，传统车企和新动力车型在销量上都有一定增长，而雷丁芒果突破重围，销量已高于比亚迪唐都。

然而，从汽车行业内部来说，仅靠营销策略取得的成绩是短暂华丽的，能够赢得消费者信赖的一定是产品质量。一个车企想要在市场上站稳脚跟，就得满足消费者需求，过硬的质量和服务，售后都得到保障才是最重要的。

在未来的市场原则上，雷丁似乎定型在微型电动车上。从乘联会数据来看，2020年9月，A00级车型批发销量为9万辆，占据纯电动车市场30%的份额。另有数据显示，新能源电动车TOP15里，有5席为A00级微型纯电小车，这里面就包括雷丁芒果。

如今的市场竞争正在加剧，一方面，人们生活水平提高，需求量变大。另一方面，越来越多有实力的企业涌入市场，消费者选择面更广。在业界，五菱宏光的迅速崛起，吸引了一大波车企瓜分新能源汽车市场。

当前形势对雷丁而言仍不乐观，从过去的老头乐之中走出来，打造全新的主题本就面临技术等方面的挑战。在营销领域取得进展后，雷丁的未来需要面对来自成熟乘用车的压力。毕竟，对消费者而言，技术成熟销量可观的车型更加吸引眼球。

结语

尽管雷丁芒果借着湖南卫视的合作，打开了乘用车的市场。但是进入这片市场不代表已经成功，微型乘用车市场的竞争激烈，五菱宏光MINI EV、奔奔EV、奇瑞eQ、科莱威CLEVER等都有了较雷丁芒果更成熟的技术和口碑，市场份额更大。

雷丁芒果在营销方面进入市场，但是老头乐的前身定位，让消费者有了刻板印象。在新能源这块市场上，雷丁芒果的品牌力和质量还需要很大提升，未来的路道阻且长。