《中国能源转型：走向碳中和》
2021年9月，由中国社会科学院数量经济与技术经济研究所、社会科学文献出版社联合举办的《中国能源转型：走向碳中和》发布会在北京召开，该书提出了五个主要观点、协同发展的五条技术路径和四项建议。提出了加快发展依托可再生能源电力的绿色氢能和绿色甲醇，作为化学储能与碳中和的主要形式，二氧化碳制绿色醇醚燃料受关注。
中国社会科学院数量经济与技术经济研究所所长李平介绍，以中国的市场规模和潜力，碳中和将成为一个万亿级的新兴产业，为中国经济的升级转型提供新的增长点。能源转型不是以减缓发展为代价，而是要通过创新能源新技术、创造能源新业态，来推动经济更好、更快、更绿色的发展。需要在满足经济与民生对能源需求的前提下，推动在经济上合理和安全稳定的前提下从高碳化石能源为主向碳中性能源、低碳能源和高效能源的转型。
《中国能源转型：走向碳中和》主要观点
一、是高能源效率、高可再生能源比例、绿色甲醇、终端煤炭替代相结合的转型路径可以实现2060年之前碳中和的目标。
二、是通过节能实现减排是最经济、最直接的路径。
三、是发展低碳和高效能源，降低高碳能源比重，为实现碳中和减轻压力。
四、碳基能源的循环利用是实现碳中和的必由之路。
五、是生态固碳。
实现30-60碳中和/碳达峰目标优化技术路径
一、是提高能源效率和节能。
二、是可再生能源电力的增长。
三、是煤炭替代，包括能源电力部门的煤炭替代和终端能源消费部门的煤炭替代。
四、是储能设施的大规模建设。五是加快发展依托可再生能源电力的绿色氢能和绿色甲醇，作为化学储能与碳中和的主要形式。
实现新能源的良性有序发展的政策建议
一、是优化能源供给结构，发展碳中和产业技术体系，争取2025年左右实现碳达峰。
二、是发展新能源与碳中和技术与产业体系。
三、是切实推动能源转型，为新能源发展奠定良好基础。
四、是出台相关政策保障措施，扫清能源转型的机制障碍。
工信部甲醇汽车推广应用专家指导委员会副主任兼秘书长魏安力指出，化工是煤炭替代的重点，要推动石油、煤炭工业从能源产业向化工产业的转变，同时加强化工过程所产生能量的能源化利用，即能化共轨生产模式。
魏安力表示，为实现碳中和目标，非碳能源与碳中和能源(二氧化碳制绿色醇醚燃料）应占到总能源消费的50%以上。甲醇应用是碳中和应用的重要节点，有效地把氢能、碳循环、电能替代、燃油替代技术结合在一起。同时，它还有运输方便、高效的优势，避免了大规模管网基础设施建设的约束。
以绿色氢气和工业排放二氧化碳为原料生产甲醇和后续的醇醚燃料，既可以有效解决储存输送的难题，也可以有效实现二氧化碳的固定和循环，这一路线将成为未来实现碳减排与碳中和的主要技术路径。并强调，要加快推动天然气和甲醇等低碳清洁化石能源对煤炭、石油等高碳且环境影响巨大的能源的替代。建议，加大能源体系的市场化改革，降低氢能、甲醇的市场进入门槛，把甲醇从危化产品目录中去除，鼓励下游企业实现从煤炭、成品油向醇醚燃料的转换。
扩展阅读：
高清洁醇醚燃料项目属新能源项目，国家新基建重点项目之一，符合国家新能源发展方针。是“十四五”规划重点能源战略部署，更是深入推进能源绿色低碳转型、推动能源生产消费升级、加快“双碳”目标实现、构建“一带一路”可持续发展，引领实现中国能源迈入高质量发展的重要引擎。
广西中供能源“高清洁醇醚燃料”国家顶尖级专家参与研发与坐镇指导，是国家权威认定的能源转型车用替代燃料，获得国家多项发明专利，生产工艺绿色、简便，符合国六标准，可替代汽油、柴油等传统车用燃料，直接加注或与传统车用燃料进行任何比例混合使用，一氧化碳排量低于汽油30%低于柴油70%，对减缓了我国化石能源的极速消耗，降低汽车碳化排放量，控制环境污染，推进能源替代具有重要的战略意义。
广西中供能源有限公司是布局全国、面向全球的现代化综合性新能源企业。公司始终以国家新能源结构改革为导向，以“高清洁车用醇醚燃料”为载体，以“新能源加注站”为依托，积极推动车用清洁替代能源的利用，为市场提供“一站式新能源加注站解决方案”， 为我国能源结构调整，为中国能源转型，走向碳中和输出力量。
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