「维基试驾」捷途X70诸葛版：打造健康出行，“旅行+”迈出脚步

这是一次令人难以置信的试驾之旅，因为我们的第一站就来到了重庆中国汽研总部，在这个满是科技化的现代研究中心里见到了本次试驾的主角：捷途X70（参数丨图片）诸葛版。

在10月29日这天来到中国汽研其实就有一个目的，那就是见证捷途X70诸葛健康座舱的中外双重认证，顺便在满是火锅香气的重庆去参与一场“跟着诸葛去旅行”的试驾活动。

作为奇瑞集团下最成功的子品牌，捷途依靠着“旅行+”的市场节奏在成立后的四年时间里获得了较高的市场销量，同时，为了迎合“旅行+”的概念，捷途也在不断的进行着车辆的设备更新，此次试驾的X70诸葛其实就是专为健康打造的产品。

拨开迷雾

其实捷途X70诸葛版的车型就是捷途X70Plus车型的升级版，在外观上的变化不算大，细节处的调整较多，车机系统的升级其实是诸葛版最大的提升。

在看它的健康表现和智能车机的升级之前，还是要先谈一谈看见它第一眼时的感觉。在这个看脸的时代，外观设计绝对是消费者最先关注的，八边形的进气格栅面具非常大，贯穿式的镀铬也是非常具有明显特征的设计风格，另外下方的四颗LED雾灯造型也非常别致。

从整体的设计来看，车辆具有非常中式的设计思路和中式审美，而侧面的设计更是明显。上腰线从轮眉处直接延伸到了车尾灯，下腰线则直接包含了两个车门，而两条腰线都微微上挑，一种雕塑感也展现了出来。

捷途X70诸葛版车身尺寸分别为4749/1900/1720（mm），轴距达到了2745（mm），在同级车型里已经是中上游水平。

尾部的设计重点则放在了尾灯处和排气处，既有贯穿式的设计，也有灯组联合出的视觉效果。下方的四出排气视觉效果非常唬人，但是其实这仅仅是一个双边单出的排气，四出排气单纯的是为设计思路和配合着尾部协调的功能。

未卜先知

为什么此次的车型要被命名为“诸葛版”呢？其实，就是因为它有一个令人惊艳的车机系统和丰富的车机内容，这与诸葛先生的智慧有着异曲同工之妙。

诸葛版内置腾讯生态系统和华为HiCar系统，配备人脸识别DMS+OMS系统、集成了北斗与GPS定位系统及腾讯地图与高德地图、搭载车载微信、QQ音乐、喜马拉雅、芒果TV等能够丰富用车生活的精品应用，还能够基于OTA升级让你在第一时间体验到最新鲜的功能与服务，华为HiCar系统可以将华为手机映射到车机系统上，同时通过车机可以同步使用大部分手机应用。

除了用车的智慧安心以外，此次的活动重点就是其健康座舱的搭载。在中汽研的现场，它获得了中国汽研“CN95健康座舱”5A级认证以及国内首款获得德国莱茵TÜV “PM2.5空气净化、低臭氧负离子”China-mark认证，堪称是一款“母婴级别”座驾。

在后疫情时代下，捷途正履行着以“旅行+”生态为基础的生活品牌，并打造“智能”+“健康”的核心产品标签，为用户的健康出行加码。

未来，在2023年将进阶到智能健康汽车2.0阶段，主要围绕场景化设计、智能操控进行产品开发，包括智能APP远程预约系统、远程杀菌系统、智能香氛系统、智能AQS系统等，2025年捷途汽车将实现智能健康生态汽车3.0、ADAS靠边停车、120报警、私人医生、健康食品、环保用品等更广泛的出行生态。

从整体来看，捷途在未来产品中将构建净化、检测与杀菌的全面用车安全，为用户带来更多健康的用车场景。

全军出击

捷途X70诸葛版在上车时被默认设定在ECO档位，而在一上午的城市路段驾驶中笔者也并没有去更改成普通模式和运动模式，当然它的变现也符合节能模式的水准，不激进也不突兀，柔软的动态水平也值得好评。

同时全系标配的L2.5级自动驾驶辅助也是目前市场的主流水平，16项ADAS功能中包括了ACC自适应巡航系统、盲区检测、车道保持、自动刹车/预警等功能。这在山城重庆跟车时还是十分好用的，只不过在一些坡道路面时还是手动的操作方式更有信心。

当然，在三天的试驾中笔者虽然感受到了拥堵，但是并没有在太多坡道中发生严重的堵车现象，坡道起步的次数也不够多，没有感受到车辆在坡道上的表现。

进入到高速和山路中，运动模式便可以打开了，这台1.6T涡轮增压发动机的峰值扭矩转速区间为2000rpm-4000rpm，也是获奖多次的奇瑞发动机，最大功率145kW，峰值扭矩为290N·m，秒杀同级别的车型，在运动模式下发动机转速能够长时间让扭矩保持在峰值水平上，加速超车行云流水，驾驶激情也随之而来。

7速双离合变速箱也没有出现明显的迟滞，甚至在变档时也十分顺畅。其实在几天的试驾中笔者发现，这辆车其实有着非常大的开发潜力，日常使用中也绝对够用，如果是较为佛系的驾驶，车辆也能给你带来非常出色的燃油经济性，它的表现已经可以胜任同级车型的优选代表。

捷途X70诸葛其实是一个非常低调的车型，但是在低调的同时它真的表现出了非常高水准的市场竞争力。其动力表现是同级难寻的，并且车辆的NVH表现也是非常难得的。当然，最难得的还是它“母婴级座舱”的使用，为“旅行+”刻上了专业的产品烙印。