在很多钢结构项目施工中我们常见的两种连接方法是：焊接连接和铆钉连接。今天就分析下这两种连接方法哪种方法好，具体好在哪里？
焊接连接与铆钉螺栓连接比较有下列优点：
1.不需要在钢材上打孔钻眼，既省工省时，又不使材料的截面积受到减损，使材料得到充分利用。
2.任何形状的构件都可以直接连接，一般不需要辅助零件。连接构造简单，传力路线短，适用面广。
3.焊接连接的气密性和水密性都较好，结构刚性也较大，结构的整体性好。
但是，焊缝连接也存在下列问题：
1.由于高温作用在焊缝附近形成热影响区，钢材的金相组织和机械性能发生变化，材质变脆。
2.焊接残余应力使结构发生脆性破坏的可能性增大，并降低压杆稳定承载力，同时残余变形还会使构件尺寸和形状发生变化，矫正费工。
3.焊接结构具有连续性，局部裂缝一经产生便很容易扩展到整体。
设计焊接结构时，应考虑焊接连接的上述特点，扬长避短。遇到重要的焊接结构，结构设计与焊接工艺要密切配合，取得一个完满的设计和施工方案。
铆钉连接的优点：
1.工艺简单、联接可靠、抗振、耐冲击；
2.更为经济、重量更轻，适于自动化安装；
铆钉螺栓连接与焊接连接不足之处有：
- 结构笨重，铆孔削弱被联接件截面强度15%~20%，操作劳动强度大、噪声大，生产效率低。因此，铆接经济性和紧密性不如焊接。
- 不适于太厚的材料、材料越厚铆接越困难，一般的铆接不适于承受拉力，因为其抗拉强度比抗剪强度低得多。
总结
目前由于焊接和高强度螺栓联接的发展，铆接的应用已经逐渐减少，只是在承受严重冲击或剧烈振动载荷的金属结构上或焊接技术受到限制的场合，如起重机机架、铁路桥梁、造船、重型机械等方面尚有应用，但航空和航天飞行器现仍以铆接为主。此外，在非金属元件的联接(如制动闸中的摩擦片与闸靴或闸带的联接)中有时也采用铆钉联接 。
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