广州地铁十号线最大车站——东湖站主体结构顺利封顶！

近日，由中铁十八局集团承建的广州地铁十号线最大车站——东湖站主体结构顺利封顶，标志着该车站取得了阶段性重大节点胜利，为广州地铁十号线四台盾构和十二号线两台盾构顺利始发奠定了坚实基础。

东湖站主体结构封顶仪式照片

广州地铁10号线属市区加密线，东起天河区天河客运站，线路全长约25千米，全部为地下线，共设19座车站，全部为地下车站。

由中铁十八局集团承建的广州地铁十号线东湖站位于广州市越秀区东湖路的东山湖公园西侧，与十二号线东湖站同期施工建设，全面建成后，将与既有六号线及十二号线实现站内换乘。同时，该站还处于全线承上启下的核心位置，是全线最大的车站。

东湖站采用叠线布置（负二层为十二号线、负五层为十号线），车站为地下五层明挖岛式车站，全长199.8米。车站两端共为6台盾构提供始发、2台盾构提供接收条件，共设5个出入口，2个安全出入口，3组13个风亭。

正在施工中的广州地铁十号线东湖站

自东湖站开工建设以来，项目部始终秉持“建品质工程、树样板工地”的理念，在施工生产的同时，持续抓好生态环保、信访维稳等工作，高标准、严要求不断推进项目各项工作规范化、标准化、精细化。

施工期间，项目部全面统筹部署、积极优化各工序施工方案，连续克服了该车站基坑超宽超深、土石方量大、抗拔桩施工难度大、市中心出土难度大等难点，最终提前30天完成车站主体39.3万方土石方的开挖外运重大节点目标，创造了日出土3500方、月出土9.1万方的纪录，为东湖站主体结构顺利封顶创造了有利条件。

广州地铁十号线路线图

多方携手攻坚，风雨无阻战前期

东湖站位于东山湖公园内，该公园地处广州市越秀区核心区域，水域面积大，紧邻广东省委办公区域，附近居民多，群众关注度非常高。自2018年10月开始，在上级单位的通力协作帮助下，项目部积极开展对外沟通、协调等工作，克服重重困难，最终顺利完成借地工作。

自2019年4月27日起，项目部在三个月内陆续完成了围蔽施工、场地硬化、临建搭建、公园管线和市政管线临迁、交通疏解道建设移交等工作，为项目高标准开工和后续施工有序推进奠定了坚实基础。

树木迁移与填湖围堰

科学有序组织，攻克施工难题

广州地铁十号线东湖站为三线换乘五层车站，全长199.8米，标准段宽为54.2米，最宽处60.7米，深度41.4米，基坑体量相当于4个标准地铁车站，临近既有六号线施工（主体结构地连墙与既有六号线车站围护结构最小间距仅有0.76米），从围护结构、抗拔桩施工到基坑开挖，安全和技术管控标准高、施工挑战性大。

东湖站抗拔桩施工

为确保车站基坑开挖的稳定性、防水和环保要求，项目部多次研讨比选，最终选定采用意大利进口的双轮铣进行施工。面对地质复杂且桩的深度达50多米，为确保施工高效、安全、快速，项目部多次组织专家进行研讨，最后采用12米的钢护筒的施工方案，有效解决了塌孔、偏孔的施工难题。

在基坑开挖过程中，既有六号线及周边建筑物安全稳定监测数据始终在控制数值内，项目部实现了基坑开挖全过程的安全生产。

绿色文明施工，注重生态环保

项目部牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念，把环保文明施工贯彻于车站施工全过程。

通过安装三道绿色PVC浮体式防污屏/防护帘，对施工区域和湖水区域进行有效隔离；配置水质监测及检测工具，对临近施工围蔽水域水质进行定期检测；建立健全大气污染防治和在建工地扬尘管理长效机制，提高标准、加大监控并配备雾炮机、喷淋装置、洗车槽设备和洒水车等环保施工设施；实行树木迁移养护化、绿色围挡公园化、施工道路全硬化、降尘处理喷淋化、裸露土地覆盖化、垃圾处理规范化等举措，确保项目实现“绿色、低碳、环保”的施工目标。

水质保护与污水处理设备

一系列有效举措使整个工地现场整齐有序，实现了工地地面整洁、车辆不带泥上路、施工时不出现明显扬尘，最大程度减少了对周边居民工作、生活的影响。

夯实网格管理，筑牢安全堡垒

根据工程进度和现场环境变化，项目部通过召开月度、季度风险评估会，动态化完善网格管理体系，将现场技术员、安全员和施工班组主要管理人员作为安全管理一线梯队，实现“要我安全”到“我要安全”的全员抓安全态度转变。

班组自控网格化考核兑现

每周进行一次考核打分评比，总结现场安全管理方面经验与不足，并制定相关有效措施；月末进行奖罚兑现，以达到激励先进鞭策后进的良好安全管理局面。同时，项目部在同堂听课、安全教育培训、班前安全技术交底、安全应急演练、VR安全体验方面加大了力度，层层筑牢了安全堡垒。

通过实行一系列措施，建立健全了项目安全网格管理体系，树立了全员的安全生产责任制意识，制定了边界、厘清责任清单，有效确保了项目安全生产工作的高效推进。

党建引领聚合力，为民服务谱新篇

连续两年获得“共建工作先进集体”称号

自上场以来，该项目部党支部通过开展企地座谈会、走访慰问、主题党日等活动，积极与地方政府、企业、学校、公园管理所等单位开展共建活动数十次。2020年7月28日，“广州地铁新线社区共建基地”揭牌并投入使用以来，为项目部与周边居民、街道和相关单位部门沟通交流搭建了高效平台，更加拉近了地铁建设与市民之间的“距离”，形成了“资源共享、优势互补、合作共赢、共同提高”的工作格局，营造了车站快速高效施工的良好氛围。

广州地铁十号线东湖站

该项目自施工以来，就受到社会各界的高度关注，面对压力，项目部始终秉承“群众利益无小事”的理念，将信访工作同“我为群众办实事”实践活动深度结合。

开展“市民开放日”

项目部党支部通过在公园出入口设置咨询台、开展“市民开放日”、周边居民座谈会等活动，主动出击、关口前移，将隐患解决在“萌芽期”，避免小问题拖成大问题，为车站施工创造一个良好的外部环境。截至目前，项目部党支部已针对所有群众来访、信访中反馈的问题进行了仔细认真的排查、有效的处理，确保了群众反馈问题件件有响应、件件有落实，有效提升了附近居民对地铁施工的认可度。

加强基础建设，提升管理水平

自上场以来，该项目部在十号线总承包部组织的月度、季度安全和综合考核中，多次名列前茅，并获得2019年度、2020年度十号线总承包部年度考核第一名。获得广州地铁三/十号线建设管理部2020年度广州地铁参建单位“优秀项目部”、十号线总承包部2020年度“综合管理先进单位”“安全质量管理先进单位”称号。

项目部获得总承包部“综合管理先进单位”等荣誉

今年以来，为进一步落实集团公司“基础管理提升三年行动”部署，该项目部着眼项目基础工作、基本业务，持续抓实抓细各项质量管控，促进管理提升，推进提质增效，不断推进项目规范化、标准化、精细化管理，防范化解重大风险，提升工程履约品质，全力打造“执行、实干、创新、创效”型项目部，为企业高质量发展贡献力量。

文图、编辑：乔家田、马伟东、刘霄