MPV市场在国内始终是相对小的市场,虽说放开二胎三胎政策后,都认为七座车的需求会增加,今年也有不少MPV车型上市,前有东风悦达起亚嘉华(参数丨图片)、北京现代库斯途,后有广汽丰田赛那,面对如此境况,作为家用MPV市场的老将——广汽本田奥德赛终于耐不住了,即将在广州车展期间推出其中期改款车型。
作为中期改款车型,新款奥德赛轮廓基本维持原样,但前脸变化巨大,与海外版本保持一致,采用了本田最新的家族风格设计,显得更加稳重。中网更改为六边形的大嘴式设计,牌照也由格栅悬挂式调整到格栅下方,同时,新的大灯组采用了LED灯源,内部结构与雅阁的LED大灯有些相似,只不过更加宽厚一些。
内饰整体布局基本延续现款,只是车机系统换装了尺寸更大的触摸屏,并且预计会搭载honda connect 3.0车机系统,加入更多本土化功能,包括百度地图、QQ音乐等应用。出风口造型进行调整,从而形成贯穿式设计。方向盘更换为三辐设计,看齐最新的家族样式,相较于老款要更显年轻化。
虽说本田有着空间魔术师之称,特别是第二排座椅靠背不仅可以做到接近放平,同时高配版还带有独立的腿托和扶手,并且配合上中间的导轨,能让第二排乘客有着不错的腿部空间,不过受制于车身尺寸,其横向空间稍显不足,而且第三排空间和后备厢的表现还是差很多,不过对于家用用户而已,还是够用的,特别是奥德赛第三排的钓鱼模式明显就是针对家庭用户,一家人外出自驾游也能在欣赏美景的同时,稍事休息。
动力方面会继续使用第三代2.0L i-MMD混合动力,系统综合最大马力为215Ps,峰值扭矩315N·m,这套动力在城市驾驶时体感非常接近电动车,起步迅速、发动机NVH控制也比较到位。只是在100km/h之后提速会比较乏力,毕竟2.0L阿特金森发动机参数摆在这里。不过对于MPV来说动力并不是重点,出色的燃油经济性才是这套动力的优势所在。
奥德赛过去受制于造型风格以及车身尺寸,在商务市场并不吃香,更多是满足了家庭用车的需求,而中期改款的外形却变的更加稳重,似乎是要偏向商用,但车身尺寸并未改变,和一众竞品相比空间依然处于劣势,特别是和一众新品将比空间更是差距不小。而且奥德赛也有着大部分本田车的传统,那就是整车隔音表现一般,要知道,这对于家用MPV来说,可能问题不算大,但商务市场来说,就是一个致命的缺点,不知道中期改款奥德赛转换风格之后,是否也会在这方面做出优化。
中期改款奥德赛很有可能会在广州车展期间上市,作为家用MPV市场的一员老将,能否应对MPV市场“新兵”的冲击,还不好说,多年的口碑以及混合动力是其优势,但价格和空间上却没有明显优势,希望广州车展上会给我们一个惊喜吧。
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