海珠这条过江隧道又有新进展！

最新进展！

临江大道—阅江路过江隧道

环评正式获批！

11月8日，广州市生态环境局网站公布了《关于临江大道-阅江路过江隧道建设项目环境影响报告表的批复》，标志着该项目的环评正式获批。

临江大道-阅江路过江隧道

建设项目位于海珠区、天河区

北起临江大道

下穿珠江前航道、阅江路

南至海洲路

图/广州市交通运输局公布的

广州市交通运输“十四五”规划中心城市道路规划图

全线长1.3千米（隧道段长1.16千米）

主线道路等级为城市次干道

设计速度为40公里/小时

双向4车道

采用小客车标准

北岸设置2条单向2车道匝道

项目总投资约183996万元

其中环保投资约341万元

《报告表》评价结论认为，在全面落实《报告表》提出的各项污染防治措施前提下，该项目产生的不良环境影响能够得到有效控制，从环境保护角度，项目建设可行。经审查，市生态环境局同意《报告表》评价结论。

与此同时，市生态环境局要求，项目建设和运营过程应认真落实《报告表》提出的各项环境保护对策措施，重点做好以下工作：

• 加强施工期环境管理。开展施工期环境监理，将环境保护设施建设纳入施工合同，保证环境保护设施建设进度和资金，并提出环保监督要求。施工期噪声排放执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）。及时清运和处理施工期间产生的各类固体废弃物，做好施工弃土弃渣和建筑垃圾处理处置。施工期工地要严格落实“6个100%”扬尘控制措施。

• 加强噪声污染防治。采用沥青路面，加强路面养护，通过在匝道敞口段安装全封闭声屏障、设置绿化带等措施减缓项目噪声影响。配套的环境保护设施及措施未落实前，主体工程不得投入使用。加强沿线敏感点噪声影响跟踪监测，根据营运期监测结果及时增补和完善相关防治措施。

• 加强与项目周边公众的沟通协调，做好信息公开，保障其合法环境权益。

• 此外，根据《建设项目环境保护管理条例》有关规定，配套建设的环境保护设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。项目建设完成后，应按照国家和地方规定的标准和程序，对配套建设的环境保护设施进行验收，验收合格后方可投入生产或使用。

临江大道-阅江路过江隧道

环评正式获批

意味这一隧道取得更新进展

一起期待！

近年来

海珠城区品质系统不断提升

基础设施更趋完善

➢ 新化快速路北段建成通车。

➢ 第一座珠江人行桥——海心桥建成开放。

➢ 地铁18号线首通段开通运营。

谢惠强/摄

➢ 鱼珠隧道、会展西路隧道动工建设，海珠湾隧道实施动迁。

会展西路过江隧道效果图

➢ 琶洲港澳客运口岸码头主体工程竣工。

梁志远/摄

接下来

海珠区将构建高效城市轨道交通网络

➢构建高效城市轨道交通网络，推动广佛环线、穗莞深城际琶洲支线、地铁10号、11号、12号线全面开通，地铁8号线东延段、28号线开工建设，新增轨道交通30公里。

➢构建中心城区对外交通枢纽，完善“一江两岸”交通体系，推进5条过江隧道建成通车，2条过江隧道开工建设。

➢构建便捷高效内部路网，完善“九横九纵”路网骨架，琶洲西区50条道路路网工程全面建成，力争42.2公里环岛路全线贯通，新增道路桥隧32.1公里。

编辑 | 可可沙

责编 | 吴美美、田心君

部分来源 | 市生态环境局、市交通运输局、广州日报