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冬天来了，天气越来越冷，我们的电动车续航里程就变得越来越短，本来我们怀疑是不是电瓶出了问题，但检测却发现，电瓶本身没问题，那为什么会出现续航里程大大缩短的情况呢？又该通过什么方法能发挥常规的续航里程呢？
今天我就告诉大家天冷电动车跑不远，充不进电时，不要换电池，用这4个方法，可以让电动车多跑10公里。
方法1：先检查电池，分析为什么充不进电。
天冷电池充不进电，是一种很常见的现象，因为电动车的电池较好的行驶温度是25度，在这个温度下，电动车的电池充电达到更好，续航里程也更远。如果气温下降到10度，当你的电动车是铅酸电池时，一般电量会减少15-20%，如果温度达到0度或0度以下，那么电动车实际存储的电量会减少30%左右。这样续航里程也就比夏天减少30%了。
所以在冬季进行电池保养，掌握充电技巧是关键，否则，给电瓶会造成更大的损伤。建议从这3个方面来检查电池：
1、检查电池的使用期限是否到期了。
如果是铅酸电池，一般可以用一年半到两年，但是，使用一年后，电瓶的续航里程就会下降，这个是正常的，但如果你的电瓶用了两三年了，甚至更久了，冬天充不进电，可以考虑更换新电瓶。
2、检查电池正负极是否短路。
当电动车电池内部的插件接触不良或者引线短路的时候，就会出现正负极短路，会导致整车没有电压，这时就需要采用重新插接或者是换线的方式进行处理。
3、检查电池接线和电源是否有接触不良。
电动车经常颠簸，时间久了，线路可能会脱落，如果是接触不良，要将插头重新插拔之后，保障接触无碍，查看充电器灯是否能长时间保持红灯状态，就能排除干扰。
方法2：掌握好的充电方法，这3个方法可参考。
电动车电瓶很多不是骑坏的，而是充坏的，所以平时充电应当要养成好的充电习惯。
1、冬天电动车充电时间要适当延长一些，一般充电8-10个小时。
我们在夏天充电可能6小时就充满了，冬季要充长一点，8-10小时比较合适，也就是在电动车充满电后，还要适当补充1到2小时，保持电量充满。
2、冬天尽量在室内车库充电，不要在外面露天充电。
露天的温度低，电量一般充不满，甚至充不进，避免电动车露天充电，减少气温对电池的影响能最大程度保障电动车充满电。
3、冬季在电动车电量还有25%-30%的时候就要充电。
不要等到电量快用完了才充，冬季由于气温低，如果等到电动车电池全部用完，会加剧电池内部活性物质的损伤，一旦电池电量被耗尽，还需要特别的手段激活电池，那样就不划算了。所以在电量剩下25%-30%的时候就要充电。
方法3：选择恰当的充电器。
充电器本身的性能很重要，工欲善其事必先利其器。
1、充电器不能混用，要选型号与电机控制器一致的。
2、尽量选用原厂配套的充电器，性能温度才比较好用。
3、不要选杂牌的，要选合格的产品。
方法4：检查轮胎的胎压和刹车，把它调整好。
冬季续航里程缩水，与轮胎的胎压和电动车的刹车息息相关，建议做好以下检测：
1、如果刹车抱死或轮胎转不动，及时调整刹车。
如果出现这种情况，你可以拆开轮胎的碟刹，看看下泵的支架是否无法按动，如果不能活动自如，那可能就是油都没有，并出现生锈等情况。解决这个问题，其实不需要换部件，只需把刹车泵中的洞眼进行清洗干净就可以了，然后加入一些黄油或者机油，就可以解决了。
2、如果电动车胎压不足，调整如下：
冬季电动车胎压过低或者过高都不好，胎压过低，摩擦力加大，不但造成轮胎磨损加重，而且更耗电，导致续航里程缩水。但如果胎压过高，在雨雪天可能容易打滑。建议适当调高一点胎压，但不能太足。
3、如果刹车过紧，要调松一点。
刹车太紧，可能会导致轮胎转不动，可以适当调松一点就可以了，这样电动车跑起来更轻松，续航里程自然就更远了。
总结
电动车冬季跑不远，不能只看电池，要从多个角度和部件分析，以上4个大的方面，是日常常见的故障，建议平时要养成良好的电动车保养习惯，掌握正确的充电技巧，会有效延长电瓶的使用寿命，并能延长电动车的续航里程。
对于冬季电动车保养，你还有什么妙招，欢迎评论探讨。
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