—— 2021.11.11 ——
近日，钦州网友热议的话题
少不了平陆运河
大家都关心的是平陆运河的修建
钦州这些大桥会被拆吗？
今天，有网友发帖分析了一波
各位大神一起来看看对不对
图文来源：网友@旅行星辰
平陆运河将会在未来经过钦江，也就是从钦州市中心穿过去。其实南宁、广州、上海、柳州等城市也有货船经过。而这条运河将在钦州港作为出海口，这意义实在太大了，就是全广西甚至周边省份的内河都可以从钦州港出海。钦江有多少条桥能在不拆除的情况下，适合通行运河设计标准的5000吨级货船呢？
首先一艘5000吨级别的货船参数：长97米，宽16米，最大吃水5.1米
宽度长度的问题可以先忽略，钦州人谈论的时候就是担心水深不够，还有船高度影响钦江的五大桥梁，到底会拆掉多少桥。平时钦江退潮是可以见到江底的，平陆运河通行要求最少是吃水的一倍以上，我觉得大概10米以上。如何保持钦江的水位时刻在10米以上，这要看专家们如何设计施工了。一桥底有大量的巨石，应该也是一项重大的工程难度，用什么桥梁来代替一桥呢？
五千吨级的货船，我认为目前青年水闸是第一个要拆掉的，拆掉以后水位降低，不再有蓄水和洪水的问题，但是市区饮用水源地的问题需要解决。
图片中高铁桥比较高，对船的航道影响不大，旁边的货运火车桥可能面临拆除的问题，也是需要解决的重大问题，毕竟是钦州到北海的货运生命线。
五桥是近几年新建的大桥，跨江的高度应该也不会影响航道高度，拆除的可能性不大。
四桥有差不多十年历史，也算是钦州一条新桥，横跨钦江，高度应该可以满足五千吨级货船通行要求，拆除可能性不大。
三桥也是一条大跨度的大桥，满足通航要求也应该不是问题。
二桥，在江面有两条桥墩，桥身距离江面的高度也只有十几二十米，可能宽度和高度不满足通航要求，有拆除的可能
一桥，1960年建设，桥墩宽度不足，高度也可能不足，水深太浅江底全是巨石，拆除的可能性很大。
进喜园歩桥，前身是陶瓷厂和氮肥厂通气用的管道桥，后来被改造成跨江步行桥，高度是肯定不够的。
如果要让五千吨级的货船在钦江通行，要拆除一二桥及步行桥、火车货运桥，钦江的水位太浅，可见仅钦州市区的钦江航道就需要进行很大的改造，这项工程对广西的发展意义太重大了，希望能够在得失之间取舍，运河会对一江两岸和部分桥梁有一定的影响。
平陆运河的修建对钦州还有何影响
大家一起来讨论一下吧
来源：钦州360网友
版权归原作者所有
责编：落落
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