“让我们飞出去”？杭州小区门口奇葩路后续来了：原本设计只高出30厘米

钱江晚报·小时新闻记者章然 见习记者潘璐

杭州萧山朝阳逸景苑小区西门门口因造路封闭施工半年，业主却发现“路墙”砌在了小区的正门口，墙与门之间只留一人通行距离，路面还高出了小区地面90厘米，彻底将小区出入口封牢了。

小区业主拨打12345投诉，上报社区，联系了负责项目的萧山城投。11月11日下午3点多，挡在小区正门口的墙体被现场施工队拆除，萧山城投在当晚进行了初步回复。

11月12日，小区所属秀水社区、众安物业、萧山区城投、业委会、蜀山街道、若干居民代表在社区开协调会，希望能了解此事来龙去脉并促进问题合理解决。

现场，萧山城投的相关负责人向业主们表示歉意，他们在信息接收和反馈上的工作没有做到位。

萧山区城投集团副总经理贾兴明说明了此事发生的原因：在设计阶段未能充分对接好周边小区的标高，“我们做道路的初衷是为了方便周边老百姓出行，但初期设计和后期施工中出现了一些信息的偏差，沟通环节不到位，现在已经调整好了方案，一定会确保小区居民的出行。”

负责西河路（南三路-03省道）工程项目前期设计方案的单位是杭州市城建设计研究院有限公司。2019年，经过招投标后，该单位正式接手项目负责前期设计方案。

设计团队成员之一、道路设计工程师王博清说，该项目2019年设计方案，2020年施工，一切是有序推进的。

萧山朝阳逸景苑小区西门门口这一段西河路正属于紧挨着小区的石岩沿山河桥的桥头及其引道。

桥梁设计是有一些硬性要求的。

设计团队考虑到建成后上桥下桥的行车舒适性，把桥的纵坡设计为2%，（纵坡指的是路线纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离之比，以百分率表示。）桥体的纵坡大约在1.5至2.5区间坡度较缓和，行车更为舒适。

桥梁设计需要满足一定的高度、符合规范的洪水位、在合理范围内纵坡和行车舒适性，综合多方面原因，在最初的设计图纸中，石岩沿山河桥桥头路面的确会比小区地面高30厘米。

“大概这么高”，王博清用手在砖墙底部比划了一下，“30厘米的高度落差，对居民的出入是不会有影响的，小区接坡高50厘米都很常见，之后把它接平就可以了。”

30厘米的高度为什么会变成了现在小区西门门口的90厘米？

王博清说，设计之初是2019年，整体方案是根据当时的测量单位给的标高数据进行设计，当时给到的数据说明，小区门口的标高是7.3米，团队设计时，是纳入此数据综合考量设计的桥头路面高度，得出了高出小区地面30厘米的结论。

但标高数据在这几年间出现了变化。

“可能是这几年间小区的地面沉降，2019年给到的小区标高数据是7.3米，而2021年的标高数据已经变成了6.9米，标高不同，所以路面差距也不一样了。”

但，王博清提到，在设计图稿中，这一段高于小区地面30厘米的墙体只有20米左右，大约停留在小区门口绿化处就截止了，远未到达小区西门门口。

无论这几年间是否产生标高变化，照理来说，这一段高于小区地面30厘米的墙体都不会影响到小区西门门口居民的出入。

而且，设计团队每个月会来看一次项目施工情况，上个月王博清来看的时候，这一堵遮住了小区西门门口的墙体并未出现。

“为什么20米长度的墙体会延长到小区西门门口，我也很纳闷的，并未按照图纸来，这应该是施工单位私自做的。”王博清说。

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“让我们飞出去？”杭城小区门口一张图刷屏，业主崩溃：太奇葩了

“我们小区的正门被新建的道路堵牢了，道路高出小区地面90公分！”

11月11日，小时新闻记者接到杭州萧山朝阳逸景苑业主求助报料：小区大门因造路封闭已经小半年，前天有业主惊讶地发现，正在造的道路实在有点奇葩。“路墙”就砌在正门门前，墙和门之间只留下一人通行的“缝隙”，而且路面比小区地面还高出了90公分，把小区正门整体封牢了。

朝阳逸景苑小区位于杭朝阳地铁站附近，2017年交付，大约1000人居住在此。

▲小区门口这堵“路墙”与小区大门之间只有一人来宽的缝隙。

90厘米的墙体堵住小区西门，

居民吐槽“飞着出门吗？”

居民们说的正门是小区西门。

“我们业主彻底从西门出不去了，啥意思？是要送给我们一辆飞机，让我们以后飞着出门吗？”有业主吐槽。

小时新闻记者随即赶往小区了解情况。现场情况请看视频报道↓

小时新闻记者来到西门发现，离西门口道闸大约一人的距离，的确有一堵粗糙的混凝墙体，看上去刚做好不久，还有小钢筋头未能全清除。

这座墙体并不完全平坦，而是呈现逐渐爬坡的姿态，墙体前方连着一座正在修建的拱桥。

墙体距离西门门口的道闸很近，业主转个身都可能擦碰到。

业主周女士用卷尺量了下，墙体距离道闸只有50公分。

墙体高出小区地面一大截，卷尺测量大约是90公分左右。看上去，是直接把小区的西门堵牢了，无法出行。

墙后面是宽阔正在施工的桥路，路面高度比墙高略低一点。

穿越桥路，对面也有一座类似的墙体。

小时新闻记者询问正在现场施工的工作人员。“这是挡墙，两边都有的，路有那么高，要挡牢的。”工作人员说，这个桥建好了，挡墙也不拆的。

朝阳逸景苑小区的业主说，小区一共有三个出入口，北门比较小，东门只供行人出行，西门是小区的主大门，业主车辆主要通行出入门，也是消防通道。

今年6月，西河路延伸段改造，西门就暂时封闭了。

“本来我们挺开心的，之前这边是一条无名断头路，要是做好改造，这条路北边通西河路，南边通103省道，不是个利好消息嘛。”业主周女士说，封了西门就封了，大家也很久没往这地方来，万万没想到……

这周，有业主在群里发了从楼下往下俯拍西门的照片，发现门口被新修建的桥路堵个严严实实。

“这怎么行嘛！首先我们小区建的早，2017年就交付了，而修路是今年年中开始的，照理说施工是不是该考虑对我们小区的影响。其次，西门本来是我们的主门口，还是消防通道出入口，这个桥体比我们地面高出90公分，彻底堵牢了，我们也没收到通知，这让我们以后怎么出入？”

“以后消防车往哪里走，

我们的小区安全怎么保证？”

小时新闻记者在现场采访时，小区的业主们都围过来了。

大家对门口这一堵离得近又高出地面90厘米的路都只有一个评价：好奇葩。

“我们都不知道的，白天晚上这里都在施工，这把路都修在我们大门口，抬高了90公分，没有人来问过我们的意见。”

“不知道怎么设计的，施工的时候难道都不看一下？离我们大门这么近了，明显堵牢了，还继续施工？”

“我们投诉了，这些人还是继续施工，都没有停下来。”

“夸张得很，我们消防通道出入口在这里，直接把这通道封死了，以后消防车往哪里走，我们的小区安全怎么保证？”

朝阳逸景苑小区业委会成员告诉记者，这件事情在业主群里都炸开了，我们业委会都不知道这件事情，所以打了12345投诉，上报了社区，也联系了负责项目的萧山城投。

“这是让业主锻炼身体，跳高……”一位业主哭笑不得地说。

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在协调会上，业主代表则综合了大家意见提出多个诉求。

关于新修建路和小区地面高度差问题，“路面高出小区地面90厘米，我们要求路面和小区地面齐平，让小区居民的正常出行没有问题。”

关于新建西河路离小区西门过近的问题，“桥体离小区西门最窄的地方只有20来厘米，而对面小区离桥体的距离更加宽敞，是否能把桥放在中间位置，稍微匀一点空间给我们？”

关于修补小区门口部分铺装部分破损的问题，“在建设过程中，造成的地面凹凸不平能否在建好后及时修补？”

桥路边缘和小区之间的连接处需要做排水渠，“紧贴西门的一侧就是小区的地下车库，考虑到坡面会产生雨水倒灌，希望能在道路和小区衔接处设计排水区，能够保证像台风之类的极端天气里，雨水不会倒灌进车库里。”

“不能边设计边施工的，要等到解决方案出台了再施工。”业委会主任传达了业主们希望全面停止施工的想法。

“整件事情的发生时间过程是这样的，我们是在11月8日发现问题的。11月9日，我们约了设计单位踏勘现场，11月10日，拿出了初步修改方案，11月11日，和社区书记、业委会约时间，约定今天下午的见面。” 萧山区城投相关负责人说，今天也带来了解决方案供业主参考。

工作人员给与会的业委会、物业和业主分发了萧山城投集团调整后的道路纵断面图和横坡平面图。

调整方案主要是通过调整道路纵坡（指顺着道路前进方向的上下坡），将原定的2%加到4.3%，从而降低小区门口位置道路中心的标高。同时将横坡（路幅和路侧带各组成部分的横向坡度，指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度）从原定的1.5%加大到3%，最终实现降低路面高度、达到和小区路面平齐的效果。

萧山区城投集团副总经理贾兴明表示：“我们保证道路建成后，道路的标高和小区门口的标高是一样的，一定能确保满足规范要求和居民及消防车辆的正常进出。同时，居民反映小区门口部分铺装部分破损，影响小区环境的情况，我们也承诺在实施过程中同步进行修缮和更换。”

关于小区居民要求该项目全部暂停施工的诉求，城投集团会确保该小区门口修改方案确定前该路段暂停施工，其他路段按照规划和设计方案加快施工，尽快交付给沿线10多个小区和企事业单位使用，提升行车和出行舒适性。

关于小区居民提出调整道路线整体往西移的诉求，城投集团表示会将诉求反馈给规划等部门，因涉及规划和征用其他小区土地事宜，一时难以实现。但集团确保严格按照规划红线，督促设计单位和施工单位严格按照规范标准开展设计工作和施工，确保道路施工质量和运行安全。

关于业主们担心的渗水问题，杭州市城建设计研究院有限公司道路设计工程师表示，倒灌现象是不会出现的。“这条道路的纵坡最低点在小区门口向下15米左右的地方，不会发生大家担心的、雨水全都排到小区门口的问题。”

城投集团表示，将充分征求居民意见，在确保道路标高和小区门口报告一致的情况下，增设雨水口或者截水沟，确保道路雨水进入系统后排入河道。

协调会最后，萧山城投负责人表示会把业主们的意见转达给规划部门，并在11月18日召开第二次协调会，展示方案调整后的效果图。

“下一步，城投集团将加大管理力度，增加管理人员确保西河路项目有序推进。同时将加强和周边居民的沟通和说明，第一时间响应诉求，将西河路等市政基础设施项目建设真正的惠民工程。” 萧山城投负责人说。