物竞天择适者生存,汽车市场也是如此,每一款车型都有很多的竞品,表现比竞品出色,自然会从市场之中脱颖而出。探岳(参数丨图片)和途观L互为竞品,如果细心比较的话,两者差别在哪里?我想大家都好奇,下面我们来看看。
探岳造型更时尚
首先是外观,探岳造型设计前卫潮流、有档次,外观很漂亮。每个人审美不一样,但更多人还是喜欢探岳的设计,前脸设计的很有先锋感,配置的LED前大灯也十分高级,实用性不错。外观帅气好看,就冲这个颜值,就值得购买。再看途观L,外观很稳,也比较老气。没什么高大上的设计,无法让产品更有档次,甚至还令人失望的配置了氙灯,只有近25万以上车型才配备LED大灯,无论是实用性还是科技感都被探岳秒杀了。并且车头咋一看,这不是低端三厢车么?
探岳内饰温馨,空间灵活
进来探岳车内,内饰方面基本无可挑剔,采用以驾驶员为中心的设计,带来温馨舒适驾驶氛围。而在配置方面,探岳有10色氛围灯,途观L仅白色,直接完败。空间很宽敞,我很满意,驾乘非常的舒适。前排驾驶座很宽敞,后排座椅还能前后移动18cm,支持靠背角度可调,而途观L后排座椅是固定的,长时间乘坐不舒适。后备箱能装很多工具,后排座椅放倒可通过后备箱拉手远程解锁,更加的方便实用。
探岳
途观L
途观L内饰落后,没有诚意
再看途观L,途观L这款车也就这样的内饰了,没什么新意。全液晶仪表盘,这个不错,但要近25万以上车型才有啊。中控大屏仍是让我很满意的,和探岳差不多,但探岳将空调出风口下置,让冷风不直面面部,更人性化。空间的话,途观L尺寸占优,但空间和探岳其实势均力敌。乘坐空间很大,尤其是后排座椅,但就如前文说的,不能调节的座椅,舒适性还是不高,对老年人不太友好,后备箱容积还行,可惜不支持后备箱拉手放倒。
探岳四驱更低门槛
操控方面,对我来说,探岳的操控驾驶体验比途观L更加出色一些。方向盘很顺手,配有EPS电动随速助力转向,新手也轻松上手。有四驱系统的加持,雨天开车不慌,值得一提的是探岳有380TSI两款四驱版本,23万多起步就提供,而途观L的四驱仅380TSI版本,要高达近27万采用装备,探岳四驱有诚意。拥有四驱的车子完全不一样,不管是我还是坐车的人,感受都比两驱好多了,脱困能力、越野性能也更出色。
再开途观L,不爱听不懂的谈操控,其实途观L操控还行。基本无虚位,指哪走哪。探岳中配就达到了L2级别智能驾驶,拥有交通拥堵辅助、车道保持等等,高速路行驶也很安心。相比途观L,智能性应该是探岳又一个的卖点。有些朋友最初也是想买途观L,但是考虑到智能化最终放弃了。
总结,两车比较一番,我们发现还是一汽-大众的TAYRON探岳更令人满意,实力更强。虽说天下没有完美的一款车,但在这个价位,无疑TAYRON探岳是更接近完美的车型了,表现超越众多竞品。
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