物竞天择适者生存，汽车市场也是如此，每一款车型都有很多的竞品，表现比竞品出色，自然会从市场之中脱颖而出。探岳（参数丨图片）和途观L互为竞品，如果细心比较的话，两者差别在哪里？我想大家都好奇，下面我们来看看。
探岳造型更时尚
首先是外观，探岳造型设计前卫潮流、有档次，外观很漂亮。每个人审美不一样，但更多人还是喜欢探岳的设计，前脸设计的很有先锋感，配置的LED前大灯也十分高级，实用性不错。外观帅气好看，就冲这个颜值，就值得购买。再看途观L，外观很稳，也比较老气。没什么高大上的设计，无法让产品更有档次，甚至还令人失望的配置了氙灯，只有近25万以上车型才配备LED大灯，无论是实用性还是科技感都被探岳秒杀了。并且车头咋一看，这不是低端三厢车么？
探岳内饰温馨，空间灵活
进来探岳车内，内饰方面基本无可挑剔，采用以驾驶员为中心的设计，带来温馨舒适驾驶氛围。而在配置方面，探岳有10色氛围灯，途观L仅白色，直接完败。空间很宽敞，我很满意，驾乘非常的舒适。前排驾驶座很宽敞，后排座椅还能前后移动18cm，支持靠背角度可调，而途观L后排座椅是固定的，长时间乘坐不舒适。后备箱能装很多工具，后排座椅放倒可通过后备箱拉手远程解锁，更加的方便实用。
探岳
途观L
途观L内饰落后，没有诚意
再看途观L，途观L这款车也就这样的内饰了，没什么新意。全液晶仪表盘，这个不错，但要近25万以上车型才有啊。中控大屏仍是让我很满意的，和探岳差不多，但探岳将空调出风口下置，让冷风不直面面部，更人性化。空间的话，途观L尺寸占优，但空间和探岳其实势均力敌。乘坐空间很大，尤其是后排座椅，但就如前文说的，不能调节的座椅，舒适性还是不高，对老年人不太友好，后备箱容积还行，可惜不支持后备箱拉手放倒。
探岳四驱更低门槛
操控方面，对我来说，探岳的操控驾驶体验比途观L更加出色一些。方向盘很顺手，配有EPS电动随速助力转向，新手也轻松上手。有四驱系统的加持，雨天开车不慌，值得一提的是探岳有380TSI两款四驱版本，23万多起步就提供，而途观L的四驱仅380TSI版本，要高达近27万采用装备，探岳四驱有诚意。拥有四驱的车子完全不一样，不管是我还是坐车的人，感受都比两驱好多了，脱困能力、越野性能也更出色。
再开途观L，不爱听不懂的谈操控，其实途观L操控还行。基本无虚位，指哪走哪。探岳中配就达到了L2级别智能驾驶，拥有交通拥堵辅助、车道保持等等，高速路行驶也很安心。相比途观L，智能性应该是探岳又一个的卖点。有些朋友最初也是想买途观L，但是考虑到智能化最终放弃了。
总结，两车比较一番，我们发现还是一汽-大众的TAYRON探岳更令人满意，实力更强。虽说天下没有完美的一款车，但在这个价位，无疑TAYRON探岳是更接近完美的车型了，表现超越众多竞品。
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