北美全尺寸SUV销量榜单，吉普大瓦格纳垫底，日系走入末路

美国2021年前三季度全尺寸SUV的销量，是增长最快的细分市场，同比增长30%。此类别中的很多车型已在 2020 年进行了重新设计，这也是带来强劲增长的主要因素之一，15款车中只有两款车型的销售额比去年有所下降。同时有两款车型也加入了这个级别，那就是吉普的两兄弟瓦格纳和大瓦格纳。下面是这15款车的销量排行。

第15名、吉普大瓦格纳

前三季度售出：90辆

吉普大瓦格纳因为今年9月份才上市暂时排在末位，上市当月在美国市场售出90辆，其基本价为87,845美元。2022吉普大瓦格纳是一款全新的车型，没有使用过的版本，之前确实生产过大瓦格纳车型，但那是25年前的事了。

吉普大瓦格纳拥有豪华的内饰、三排宽敞的座椅和用户友好的技术功能，其主要竞争对手之一是评分在头名的林肯领航员，大瓦格纳比标准领航员拥有更大的载货空间，但有一款长轴距领航员比大瓦格纳提供的空间更多。

第十四名、雷克萨斯LX570

前三季度售出：2808辆

说实话LX570从很多方面来说都是一款好车，在国内受到追捧，在美国却是最不受欢迎的大型 SUV，而且随着新一代车型LX600的发布，使本来就很少的销量又下降了下降2%。2021年前三个季度共售出2808辆，去年同期售出2876.

LX570的内饰材料是一流的，乘坐体验舒适，越野性能也非常出色，它的四轮驱动带来的越野体验比全轮驱动奔驰还好。只可惜在娱乐方面未提供Android Auto、Apple CarPlay 和按摩座椅，特别是在价格高于同级别的基础上，未能提供比同级别相同或更大的空间，两排版的基础价为86,930美元。

第十三名、丰田陆地巡洋舰

前三季度售出：3665辆

同样处于尴尬境地的陆地巡洋舰，今年1-3季度销量倒是以108%的惊人增长呈现，即使这样，销售总量还是只有3665辆，面对多年残酷的市场考验，这个也传奇铭牌不得不选择离开北美市场。目前已处于最后的阶段。

这款被国人另取名叫兰德酷路泽的“神车”，第一和第二排空间舒适宽敞，强大的V8发动机对于公路上和越野时都能轻松应对，而第三排空间只适合儿童使用，价格也不便宜，基本价为85,665 美元，说实话真感觉不到它的优势在哪里？

第十二名、丰田红杉

前三季度售出：6111辆

丰田三兄弟在销量排行中已连续多年垫底了，这款丰田红杉情况稍微好一些，去年前三季度销量是4733辆，今年为6111辆增长了29%，在竞争对手中红杉的价格有一定优势，其基本价为51,465美元。

与它名字一样，它是丰田最古老的SUV，说它古老并不是因为存在的年头长，而是因为它的迭代已存在10年之久，2020款与2008年的车型基本没有变化，直至2021年才收到一些小更新。

第十一名、英菲尼迪 QX80

前三季度售出：7631辆

英菲尼迪也是一款不错的日系车，QX80 的转向轻便且反应灵敏，转弯时感觉稳定，越野能力也很可观。可靠性得到很好的评价，早些年在北美市场挺受欢迎。2021款在侧面碰撞测试中获得了五颗星，但在正面碰撞和侧翻测试中只获得了三颗星。

2021款英菲尼迪QX80使用了许多高端材料提升装饰水平，但这款SUV自2011年作为QX56首次亮相以来，仪表板、方向盘和中控台的整体外观并没有太大变化，也没有引入新功能，整体远不及宝马 X7和奔驰 GLS等竞争对手那么豪华。前三季度共售出7631辆，比去年同期的11293辆下降了32%。起步价是69,150美元。

第十名、路虎揽胜

前三季度售出：11215辆

经过50多年的生产积累，路虎揽胜已成为一款彰显个性的豪华车。很少有汽车制造商像揽胜那样接近奢侈品。虽然它的设置旨在提供出色的公路舒适性，但它的越野能力依然出色。燃油经济性在同级表现出色，路面行驶质量得到的评分最高。

揽胜的客舱装饰是一流的，座椅内饰、仪表板和门饰以及车顶内衬等物品有多种定制选项。柔软的皮革以及优质的木材和铝材，均采用现代设计。路虎揽胜的信息娱乐由两个10英寸触摸屏组成，上部屏幕处理导航、音频和车辆功能，而下部单元用于气候控制和舒适设置。但它在使用上不是很友好。前三季度售出11215辆，同比去年9982辆增长12%，基本价93,800美元。

第九名、林肯领航员

前三季度售出：12247辆

林肯领航员既豪华又实用，是美式奢华的终极表现之一，是一款舒适、干练、时尚的SUV巨无霸，拥有充足的动力和准确的操控性，只是骑行并不像每个竞争对手那样豪华，但出色的座椅弥补了这一点。与豪华全尺寸SUV细分市场的竞争对手相比，充足的内部空间和可观的牵引能力，感觉独特而与众不同。

前排座椅是30 向可调非常舒适让人非常舒适，每一排都为成年人提供了宽敞的头部和腿部空间，而且所有座椅都可以倾斜，第二排安装的是加热船长椅。20 扬声器音频系统更能带来一流的音乐盛宴。它是该细分市场评分最高的豪华SUV,同时也是欧洲最好的豪华全尺寸 SUV竞争的真正竞争者。前三季度售出12247辆，起步价76,705。

第八名、宝马X7

前三季度售出：16471辆

宝马X7舒适、充满科技感，使用任何引擎的加速都非常强劲，制动也很强大，尤其是对于这种全尺寸的 SUV。宝马X7过弯时表现得相当沉着，但您会感觉到身体有些侧倾。与其它的全尺寸豪华SUV 相比，宝马X7的驾驶体验不太吸引人。

机舱设计既时尚又优雅，到处都是一流的材料，并提供多种定制选项，包括实木和铝制装饰件或钢琴黑色装饰。 标准前排座椅具有充足的动力调节，可帮助您获得舒适感，具有按摩功能的座椅为长途旅行舒缓疲劳。前三季度售出16471辆，起步价74,900美元。

第七名、梅赛德斯-奔驰 GLS

前三季度售出：17696辆

GLS-Class是梅赛德斯-奔驰销售的最大、最豪华的SUV，每个GLS型号都有不同的发动机。燃油经济性评级很少有竞争对手能与相匹敌，在蜿蜒的道路上稳稳当当，弯道上不会倾斜太多，配备空气悬架车身控制得非常出色。

漂亮的客舱里面充满了优质材料，实木装饰更是彰显顶级豪华的内蕴。信息娱乐系统也可能很棘手，因为它看起来很陡峭，不便于操作。在进入第三排的设计上还需要改进，进入的时间会稍长。前三季度售出16471辆，同比去年16928增长5%。起步价76,000美元。

第六名、日产舰队

前三季度售出：18684辆

日产舰队有一些显着的优势，包括舒适的乘坐、皮革衬里的内饰，以及强劲的自然吸气 V-8引擎，新的安全功能得到很好的提升，2021年的可用技术如数装载。相对较低的价格也吸引了不少用户。

更新后的车型造型更加科技，新外观和焕然一新的内饰，可以让您省下的金额用于它处，例如自适应巡航控制、自动紧急制动、车道保持辅助和盲点监控。不过日产舰队几乎没有竞争力。糟糕的燃油经济性可能说明它已经老了。前三季度售出16471辆，基本价格为51,500 美元。

第五名、凯迪拉克凯雷德

前三季度售出：30841辆

凯迪拉克的旗舰凯雷德是美国全尺寸豪华SUV的缩影，造型夸张的和内饰豪华为凯雷德打下了基础。凯雷德于1999年问世，当时它只不过是重新贴标的GMC育空。随着时间的推移，它演变出自己独特的个性， 重新设计后的2021款拥有出色的驾驶辅助和主动安全技术。

凯雷德内饰宽敞、时尚，以前版本的凯雷德因使用了一些低端材料而受到嘲笑，2021款的每个表面都绝对优质，最终让人感觉它就像是该品牌真正的旗舰车型。可以选择多种皮革内饰，以及木质和拉丝金属饰边。从前三季度售出30841辆，同比15093增长104%的数字上可看出，它是一款成功并受到追捧的豪车。基本价为76,195 美元。

第四名、雪佛兰郊区

前三季度售出：34183辆

雪佛兰郊区是通用汽车公司运行时间最长的铭牌之一，1935年以来一直存在，郊区最初是一辆旅行车，1960年代共享索罗德（Silverado ）车身框架基础，成为首批SUV之一。新款郊区比其前身增加了更多的乘客和货物空间，第三排即使是成年人乘坐也很舒适。轴距加长后悬架进行了重新设计，使其舒适性提高不少。

2021版本最大限度地提高舒适度和内部空间，仪表板的设计得到了空前的改进，内部的腿部空间比之前改进更好。然而在内部质量方面，雪弗兰郊区达不到福特远征设定的标准。前三季度售出34183辆，同比去年24059增长42%，基础价52300 美元。

第三名、GMC育空

前三季度售出：59743辆

重新设计的后雪弗兰育空，很大程度上将自己与太浩/郊区和凯迪拉克凯雷德区分开来，这是一款风格更保守的SUV。外观设计沿袭强大、气派风格。所有型号均配备GMC Pro Safety Plus 套件标准，将前方碰撞警告、自动紧急制动、行人检测、跟随距离指示器、自动远光灯、车道保持辅助、盲点监控、后方交叉警报和车道偏离警告捆绑在一起。

内部装饰表现平平，按钮的位置设计倒是非常合理，在整个使用过程中都感觉很随意，与奔驰和宝马两个竞争对手相比，GMC 的合身性、表面处理和内饰质量低于标准。育空没有配备凯迪拉克兄弟的 OLED 显示屏，不过后座娱乐设置令人感到满意。前三季度售出59743辆，同比去年38681辆增长54%，起步价为52354 美元。

第二名、福特远征

前三季度售出：64204辆

福特远征是一款出色的多面手，在1996年首次亮相后的几十年里，依然是全尺寸三排 SUV 细分市场的有力竞争者。它是一款称职、舒适且功能强大的车辆，最多可搭载 8 名乘客或大量货物。每个车轮都采用完全独立的悬架，提供更加舒适、精致的乘坐体验，转向具有良好的中心感和令人自信的准确性。

内饰提供了很大的空间和丰富的标准功能，在基本模型向上，里面掺杂一些劣质材料，不过大多隐藏得很好，信息娱乐系统配置也令人满意，基本型号也配备了具有现代连接功能的 8 英寸屏幕。前三季度售出64204辆，同比去年51747辆增长24%。基本价55506 美元。

第一名、雪弗兰太浩

前三季度售出：75148辆

2021版本独立的后悬架在机械上与众不同，采用全新平台和独立后悬架，得以很大程度上提高乘坐质量，动力系统是一个强项，配备V-8发动机和10速自动挡，换挡非常平稳顺滑，这方面在与福特远征的比较中太浩赢得了胜利。

内部空间得到最大限度地增加，并解决了上一版迭代中空间不足导致第三排狭窄的问题，一上车最直接的印象就是宽敞。不过内部设计本身平淡无奇，驾驶舱区域的外观相当朴素，周围散落着许多按钮和开关，在方向盘左侧的控件不容易看到。前三季度售出75148辆，同比去年59540辆增长26%。基本价50022 美元。