要说今年汽车圈中最火的车型，无疑就是硬派越野车。古时候，人们进入西藏只能骑马或者步行，随着科技的不断进步，相信更多的人选择自驾游去追寻美丽而又独特的风景线，此时此刻，一辆出色的越野车就显得尤为重要。因为，它可以帮你征服高原等一切困难。今天，缸哥就为大家介绍三款价格实惠产品力又强的靠谱车型。
指导价：19.58-30.80万元
昔日谈到硬派的SUV，大家耳熟能详的应该就是丰田的霸道，奔驰的G级，现今坦克300的到来，可以填补自主阵容的空白。外观方面，作为硬派车型，坦克300整体造型方方正正，整体看上去很有越野的味道，加上贯穿式的LED圆大灯和三横杠进气格栅，前脸非常有辨识度。
内饰方面，坦克300的设计与外观造型似乎形成了对比。一体式的双屏组合主打简洁风格，而空调出风口以及加上座椅真皮材质让人遐想到奔驰的大G，在硬气的外观下，同样有着温柔的一面，确实是一台既能满足日常家用又能越野的SUV。
作为一台偏向越野的SUV车型，坦克300采用的是2.0T+8AT的黄金动力组合，匹配的是采埃孚的8AT变速箱，值得注意的是，发动机是长城自家自研的。除此之外，坦克300用的是非承载式底盘，拥有33°接近角，34°离去角，最小离地间隙有224mm，配合上坦克300前后轴上的伊顿电控差速锁，越野能力真的超出了预期。
北京越野-北京BJ40
指导价：15.98-26.99万元
在坦克300的出现前，北京BJ40可谓是带起了国内硬派越野车的热潮，撑起了半边天。作为自主硬派越野车型的老前辈了，如今还在活跃市场当中。外观方面，北京BJ40依然采用了经典的方盒子造型，五孔竖向进气格栅与两侧LED大灯组相连，能够一眼就能认出它的身份。
内饰方面，北京BJ40采用了分屏设计，12.3英寸全液晶仪表盘和10英寸中控大屏非常显科技感，同时在用料工艺上，大量的软质包裹、镀铬饰条、以及皮质材料装饰等，都能感觉到北京BJ40的用心。值得一提的是，后备厢开启方式，分为上下两段的开启方式，原汁原味地保留了越野的味道。
北京BJ40采用非承载式车身结构，悬挂使用前双横臂螺旋弹簧独立悬挂，后五连杆非独立悬挂的组合方式，同时拥有37°的超大接近角、31°离去角和220mm的离地间隙，具有一定的可靠性和越野能力。动力方面，北京BJ40搭载2.0T高低功率、2.3T+8AT三种动力组合可供选择，高配车型更拥有前、后电控差速锁与分时电控四驱，可以实现极佳的脱困能力。
广汽菲克Jeep-大指挥官
指导价：23.98-32.98万元
“一台能照顾家人又能放肆的越野车”。其实放眼国内市场来看，这类车型真的并不多，要么价格贵，要么综合实力不好，在我看来，广汽菲克Jeep-大指挥官可以满足以上。作为年度改款车型，Jeep大指挥官在外观方面做出了细节调整，可以看到秉承了Jeep纯粹血统的大指挥官视觉观感依旧是沉稳霸气。
虽然大指挥官的内饰设计放在当下来说并不是那么突出，但是在整体用料和镀铬点缀下，承托出来的豪华感还是不错的。尺寸方面，大指挥官的长宽高分别为：4895*1896*1754mm，轴距为2800mm，在中型SUV里也算是个大家伙，非常满足国内家庭用车需求。
动力方面，搭载的是2.0T高低功率涡轮增压发动机，最大功率为195kW（265马力），峰值扭矩为400N·m，而低功率版本的最大功率为172kW（234马力），最大扭矩为350N·m，匹配的是9速手自一体变速箱。作为一款定位硬派SUV，大指挥官的底盘滤振能力非常强，舒适性也一流，同时四驱车型搭载一套Active Drive适时四驱，可在0.1秒内完成两驱/四驱切换，最大可实现0-100%的扭矩动态分配，关键在Selec-Terrain全路况模式自选四种系统下，就算是越野初学者也可以稳操胜券，挑战进藏。
总结
如果你的预算是在20万左右，又是一位重度越野的爱好者，那么选择坦克300与BJ40都十分高性价比；如果想有舒适的配置，又可以适当“撒野”，那么选择一台大指挥官准不会错。无论怎么说，这三款车在面对恶劣的高原环境时，以它们的性能和可靠性，一点问题都没有。
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