经常能看到有些车大灯发黄模糊，而有些车大灯却一直很新，其实这里面的原因可就多了，一般来说有下面几种因素。
1、大灯造价不同
大灯罩都是聚碳酸酯材料加热融化后加压注入模具做成的，做成以后还要在表面喷涂一层防紫外线的保护层，因为聚碳酸酯对紫外线很敏感，不做防护的话老化速度很快。
但是生产使用的材料品质对产品性能会有一定的影响，而且喷涂的防护层材料、厚度、工艺对产品品质也有影响。而每辆车的成本是不同的，有些车定位高端，售价高，在零部件上自然舍得投入，也必须舍得投入。而有些车售价便宜，大灯的预算肯定要受限制，产品品质自然不能和高端的相比了，在后续使用中老化的速度自然就不同了。
2、大灯光源、结构不同
汽车大灯工作时会产生很多热量，虽然灯罩材料可以耐120度的高温，但天天被高温烤着那也会加速老化。卤素大灯发热量最大，氙气大灯次之，LED大灯发热量最少，这对灯罩的老化速度也有一定的影响。
其次大灯的结构也是一个因素，有些大灯结构复杂，灯罩厚、体积大，这样光源距离灯罩更远，灯罩受到的热辐射更小，再加上灯罩更厚、更大，有更大的热容量，所以升温速度和幅度都更小。而有些车大灯体积小，灯罩薄，灯罩与光源挨很近，受到光源热辐射影响就更大。
3、使用条件不同
有些车常年停在地下停车场，而有些车一年四季都露天停放，别说车灯了，车上暴露在外面的零部件老化速度都不一样。
4、日常清洁度对大灯的寿命也有影响
我发现大灯表面越脏，老化速度越快。具体原因我猜应该是污渍阻挡了一部分灯光的热量，另外有些污渍本身也有一定腐蚀性，而且烈日暴晒下灯罩表面的污渍可能会阻挡更多日光穿透灯罩，这部分光线中的紫外线、热量都留在灯罩表面了。所以我平时哪怕不经常洗车也要把大灯擦干净。
5、后期更换、翻新
汽车大灯不管质量再好，只要年限足够多那都有老化的迹象。但是你不对比的话并不明显。比如朋友05年的车，大灯也没见老化多少。但有一次车碰了，左边大灯碎了，换了个新的，结果这一下就看出来差别了。还有一些车也用了十几年了，但大灯依然透亮，这些基本上都是换过新的了，要么车主对大灯进行过抛光翻新。
大灯翻新其实不是什么高深莫测的技术，就是用细砂纸把大灯表面的氧化层给打磨掉，然后喷上一层紫外线固化胶，这种胶是液体的，喷在大灯上以后会自动流平，形成一层平整的覆盖层。然后在太阳下晒，UV胶遇到紫外线后会立马固化，大灯就重新恢复平整了。
所以说不管什么车，大灯老化发黄都是迟早的事，而我们能做的就是尽量降低其老化速度。就日常用车来说保持大灯外表清洁就足够了。如果你的大灯已经发黄模糊，那就可以尝试买瓶大灯修复液修复一下。另外建议大家在换大灯时最好选原厂的，因为副厂件质量普遍不好，用两年就不行了。你看大街上很多车一个大灯透亮，另一个大灯又黄又模糊，大多数人都觉得模糊的那个是旧的，实则相反，现实中更多情况下透亮的那个才是旧的，而模糊的那个反而是后来换的不合格产品。
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