新基建丨“十四五”山东数字交通：构建交通运输“新基建”网络

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前言：

数字交通是以数据为关键要素和核心驱动，促进物理和虚拟空间的交通运输活动不断融合、交互作用的现代交通运输体系，是数字经济发展的重要领域。

“十四五”时期，新一代信息技术对交通运输的影响和作用将会进一步集中显现，山东省交通运输业将逐步向数据赋能的智慧交通方向迈进。

作者| 方文

图片来源 |网 络

起草背景和过程

党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央，就推动实施国家大数据战略，建设网络强国、数字中国、智慧社会等作出一系列重大战略部署。

国家“十四五”规划和2035年远景目标纲要，就[加快数字化发展，建设数字中国]进行了系统谋划和全面部署，提出了新的任务要求。

近年来，省委、省政府高度重视数字化工作，加快推进数字山东建设，各项工作取得积极进展。

省委十一届十二次全会明确提出建设数字强省，为深入推进数字山东建设指明了努力方向，提出了更高要求。

政策先行的数字经济部署

近年来，党中央、国务院高度重视数字经济发展，做出了建设数字中国、数字政府、网络强国等一系列重大部署。

“十三五”时期，山东省围绕交通运输转型升级和提质增效目标，基础设施数字化进程不断加速，行业联网协同能力持续提升，运输服务智能水平有效提升，智慧交通应用取得实效，信息网络安全平稳可控。

“十四五”时期，国家及有关部委相继发布了《交通强国建设纲要》《数字交通“十四五”发展规划》等政策文件；

山东省陆续发布《数字山东发展规划（2018-2022年）》《山东省“十四五”数字强省建设规划》《关于贯彻〈交通强国建设纲要〉实施意见》和《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》等文件，明确了数字交通建设的总体要求，为山东省数字交通发展指明了方向。

山东数字交通的发展任务

①打造综合交通运输数据赋能中心，建设综合交通运输大数据中台

②构建交通运输新基建网络。加快推动既有基础设施数字化升级改造，推动一批智慧公路、智慧城市轨道交通，新建高速公路、高铁、码头等基本实现数字化交付。

③推动公众出行服务智慧化。以提高电子客票使用率为切入点，引导市场主体打造跨运输方式、跨区域全程电子化客运服务体系。

④推动货运服务数字化提升。推动[互联网+高效物流]发展，推进货运枢纽智能化升级，强化货物运输全过程监管。

⑤推动行业治理数字化升级。以数据资源赋能交通发展为切入点，推动交通运输行业治理模式由低效到高效、被动到主动、粗放到精准变革。

⑥培育数字交通创新发展体系。推动智慧交通总体设计，打造科学完善的标准规范体系，完善数字交通科研平台布局。

⑦构建网络安全综合防范体系。完善网络安全管理机制，提升基础设施安全防护水平，加强重要数据和个人信息保护，推动安全可信服务和产品应用。

具体的发展数据目标

①交通设施数字化水平显著提高：综合立体交通骨干网的基础设施全要素、全周期数字化全面推进，打造2个智慧高速示范项目，开展智慧港口示范试点、建成8个智慧码头。

②运输服务便捷智能化显著增强：二级及以上汽车客运站电子客票使用覆盖率达到100%，危险货物道路运输电子运单使用率达到100%。

③行业治理在线协同化显著提升：全省综合交通运输大数据中心体系基本形成，行业协同监管系统实现全省联网。

③技术创新应用领域更加广泛：建成具有国内先进水平的智慧交通重点实验室，自动驾驶等新技术取得重要突破，北斗导航应用实现综合交通各领域的广泛覆盖。

④网络安全保障能力更加牢固：主动防护、纵深防御、综合防范的行业网络安全保障体系基本建立。

结尾：突出本地特色尤为重要

将数字海洋发展单列章节，提出了海洋智能感知、海洋大数据等11个重大工程。围绕乡村振兴，从数字农业发展、数字乡村建设等方面作出部署安排。

立足山东传统制造业优势，就深入推进智能制造、工业互联网、工业大数据发展等作了系统谋划，加快推进数字技术赋能传统产业高质量发展。

在区域发展方面，注重发挥济南、青岛、烟台三核引领作用，围绕[一群两心三圈]的区域发展格局，支持各地区加快数字化转型发展。

山东省数字交通建设整体呈现出覆盖方式更全、服务质量更佳、应用场景更丰富、探索创新更多元的特点。

部分资料参考：新黄河：《山东数字交通“十四五”发展规划蓝图发布》

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