随着这几年女性市场的繁荣，以及更多女性加入骑行行列，越来越多品牌开始进入女性市场，而Liv作为该市场的先行者之一，自然对女性市场有更加独特的认识和见解，全新Liv Langma Advanced SL ，就诞生在这个背景下，今天我们就来聊聊它。
大家对Liv的了解可能只停留在它是Giant旗下品牌和漂亮的涂装。其实Liv拥有让人印象深刻的女性工程师团队，专为女性提供更好的骑行解决方案，Langma Advanced SL则是市面上，为数不多的女性专用的竞赛自行车，主要体现在几何。
Langma Advanced SL和TCR Advanced SL，同为S码，R值减少了6.5毫米，堆高则少了3.8毫米，对于身材较为娇小的女性来说，无论是上下车，还是乘骑的姿势都会更加适合。
骑乘舒适是一个重要的议题
在车子的具体参数这一方面，车架使用了比第一代 Langma多 11% 的 Advanced SL 碳布，轻了 60 g的车架重量，整车重量为6.6kg。
网络上一直有些人说：“Giant的涂装设计师是不是都跑Liv去了”。这说明涂装是Liv的拿手好戏，整车涂装在暗处以紫褐色示人，而在阳光下却展现出紫色，有些部分能看出碳布的编织纹理，低调中带有一丝优雅。
其实目前各大厂家的设计方案，将爬坡车和气动车的界限做的越来越模糊，Langma Advanced SL也同样如此，不难看到它在头管、，隐藏式坐管夹等做的气动设计。
轮组方面，宽胎目前大受欢迎，舒适性在非竞赛日非常重要。Langma Advanced SL的胎容，最大可以容纳32c，但是原装的Cadex Road Race只有25c，25c在目前是一个较为折中的选择，装配在只有22.5内宽的，Cadex 36轮组上外胎宽度为27mm。
除了标配的真空系统和无勾边车圈外，这对轮组最大亮点是配备了碳纤维辐条，实际体验超乎想象，无论是在短距离爬坡还是高速巡航，一直都保证着轻盈又硬朗这一品质。
Langma Advanced SL在骑行中，快速而灵动。这也有SRAM Red Axs的一份功劳，强大的碟刹液压制动，相比之前的圈刹足以让人非常信赖，也能保证你女票的骑行安全，Red Axs的性能不必多说。值得一提的是，牙盘自带Quarq DZero 功率计，省去了额外加装功率计的步骤。
尝试了多个角度切入，想寻找你不给女票买Langma Advanced SL的借口，但是以目前的体验来说，这款顶级战车的表现几乎完美，或许还需要一些时间去体验吧。哦，不，还是有借口的，女票车比我的贵？
在想拉女票骑车，痛击身边车友时，又苦于各种主观或者客观的问题，不妨来看看Liv。Liv，给你一个爱她的理由（单身的各位请在评论区自提伴侣，不过我们不负责，靠缘！）。
责任编辑：Vanya
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