“现在整个汽车行业都缺芯片，不涨价就不错了，车型优惠也很小。”最近经常逛4S店的人都会从销售口中听到类似的话。
据了解，随着新冠疫情在全球蔓延，海外多家芯片制造商停工减产，尤其是有着全球“半导体封测重镇”的马来西亚遭遇了疫情反弹，生产中断多次。受此影响，多家车企在芯片供应方面都较为紧张，此前，沃尔沃、通用、福特、本田、日产等多家车企都曾面临停产。2021年全球汽车产量预计减少765.1万辆。
除价格上涨外，部分热门车型和智能车型交付周期也在变长。因为缺芯，一些热门车型平均交车时间要推迟3—4个月。此前大热的长城“坦克”SUV订单已累计上万辆，但因缺芯，提车时间要在半年以上。
新车市场受影响，不少人将目光投向了二手车市场。“最近来看二手车的人多了不少，其中准新车尤为火热。”在西北地区最大单体二手车商——优信二手车西安超级卖场，一位销售表示，“目前很多新车都要预订，而二手车都是现货，一些着急买车的人就来看二手车。而且新车优惠力度下降，二手车就更紧俏了，尤其车龄在1~3年，公里数在5万公里以内的准新车。
二手车市场目前正处于一种回暖且向上发展的状态，过去售卖事故车、调表车以及乱收费等问题已经在市场监管下得到改善。
以优信二手车为例，目前优信所有上架车辆均是“一口价”，除必要的代办费外，没有任何其他手续费，这样买二手车就无需砍价也避免了乱收的情况。
在车辆品质上，优信在西安卖场投入建设大型汽车检测和整备中心，每一辆“出厂”车都整洁如新。为了打消消费者的疑虑，优信推出7天免费试用，1年包退，1年保修售后保障，退车不收任何费用。
整体来看，随着疫情、芯片等因素的持续影响，二手车行业还将继续保持发展。在这样的环境下，选择大平台购买二手车不失为一个明智的选择。
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