该来的还是来了!本田ADV350正式发布，不光只是套娃

该来的还是来了!本田ADV350正式发布，不光只是套娃

网传已久的套娃车型——本田ADV350终于来了!据最新消息，本田在2021年米兰车展上推出了ADV踏板车家族全新成员ADV350。

这预示着这款还没有正式亮相就被车友们追捧的车型，在不久的将来就会来到你我的面前，所以感兴趣的小伙伴快来围观吧!我是骑士（参数丨图片）分享感谢您的关注点赞加转发!

1.外观方面，本田ADV350秉承了家族式的外观，整体的轮廓和X-ADV非常相似，尤其是前脸从图片来看有明显的撞脸痕迹，这也是车友们称它为套娃车的一个原因所在。

但是ADV350又融入了一些不一样的设计，车身两侧和X-ADV有明显的不同，缺少了它大哥的那种霸气感。这主要来自于它发动机的后移所带来的点缀作用变弱了。

众所周知X-ADV所搭载的是NC750同款发动机，而ADV350则装配了NSS350同平台机型，这就使得它没办法完全复刻X-ADV的线条走向，只能“草草收场”。

不过即便如此本田ADV350还是要比那些模仿者更有气场，它既凸显了本田的低调又体现了跨界踏板车的神韵，会给人一种立刻，马上去体验一把的冲动。所以这款有套娃嫌疑的本田偏玩乐踏板车，还是有其独特的魅力所在。

2.动力方面，前面已经说了这款车将搭载本田NSS350同平台发动机，根据已知数据来看它实际排量330ml，最大马力29.2匹，最大扭矩31.5N.m，动力调校偏中低转速和NSS350保持一致，不过动力数据略有差异，但这丝毫不影响这款发动机所具备的低震动，低油耗，强动力的实际表现。并且以它的调校手法来看和车型定位也是非常相符的。

3.基础配置，本田ADV350除了一些常见的配置以外，还将会融入HSTC防滑系统，支持手机互联的LCD液晶仪表，两段可调风挡以及有警示作用的ESS，这样的配置表现虽然算不上极其丰富，但相对大多数模仿者还是会比较高能，毕竟它还装配了一个防打滑系统，再结合双通道ABS，就会让这款车的安全系数相对会比较高一些。

4.车身方面，ADV350车身结构在ADV150和X-ADV750之间，看起来是参考了这两款车型的全部优点，它座椅高度795mm，整备质量186kg，轴距1520mm，油箱容积11.7L，采用前120/70—15，后140/70—14全地形菠萝胎。

但我并没有找到这款车的准确最小离地间隙，不过按照它的设定方向和一些其他数据，ADV350并不会具备太强的越野性能，也就只能走一些传统意义上的烂路。

并且它11.7升的油箱容积所具备的续航能力也不是非常的强悍，但这款车的坐下空间比较给力，可以放下两顶不太大的全盔，并且尾箱也会有较好的装载能力。所以用它进行常规的轻度摩旅和日常的通勤代步完全是没问题的。

以上就是关于本田ADV350的一些全新静态介绍，从中我们可以看到虽然这款车有很多的X-ADV影子，但也没有全部按部就班，而是结合自身的动力总成和定位做出了一些调整，使其更符合承上启下的作用，所以它并不是一款传统意义上的套娃车型。

但这款车具备了本田中排量车型低成本和可复制的特性，所以这样的前提条件下，ADV350还是有可能被引入内地的，不过同步发售就别想了，它必须先在海外市场上市，过个一年半载可能就会和我们见面，因此喜欢的小伙伴从今天起就做好藏私房钱的准备吧！如果没有存钱罐，就到隔壁王奶奶家去买一个。

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