实拍：凯迪拉克CT6高配改alcon RC6＋RC4，全国首台装车案例来了

ALCON这个这个刹车品牌凭借ALCON工程师多年来对产品研发的努力及超卓的产品性能，使其生产的刹车系统及离合器产品于过去20多年备受各世界顶尖车队认可及选用。除了赛场之外，ALCON产品亦被多间世界顶级汽车生产厂家选为OEM产品。
近期小编发现，很多车友対ALCON这个品牌的卡钳有着很浓厚的兴趣。BALANCE车房有幸対凯迪拉克CT6（参数丨图片）这款汽车进行ALCON卡钳以及刹车碟等内容的安装，在此为大家进行分享。
本次改装内容：凯迪拉克CT6一台，ALCON RC6＋RC4+后电子手刹
首先我们看到的是ALCON开箱出来的全部零件套餐，里面有卡钳，刹车盘，钢喉，刹车皮以及螺丝等小配件。

下边几张图是ALCON的高清实拍：

ALCON RC6：RC6的6活塞设计，让它可以搭配更大尺寸的刹车盘，直径介于355mm至400mm之间，盘碟盘厚度34mm至36mm。

ALCON RC4：RC4的4活塞设计，让它的适配刹车盘尺寸有所缩减，介乎于332mm至360mm之间，而碟盘厚度则为28mm至32mm。

作为一款街道使用为主的刹车卡钳，RC6和RC4相比之前的产品有了全方位的提升，内置式防尘油封，隔绝了大部分日常道路中尘污对卡钳的影响。同时为提升用户的使用舒适度，两款卡钳在发售前均进行了大量测试，在噪声、振动与声振粗糙度控制（NVH）方面均达到极致水准。
以下是凯迪拉克装车ALCON的效果图：

细心的小伙伴应该不难发现安装图片为未完全安装完成版，缺少了电子手刹，是的，本次安装Balance 在安装过程中反复校验了后电子手刹的安装位置，目前此车型为全国首装，因此调试过程是艰辛的，我们发现在电子手刹安装完完毕后在车辆后多连杆悬挂做下拉行程时会与电子手刹电机有干涉，因此要重新调整后电子手刹安装位置。真正的大片要等电子手刹调整完成之时，再给大家奉上！
另外在这里说一下，RC6和RC4采用了相同的设计元素，因此整体外观上并无太大差异。但RC6的6活塞设计，让它可以搭配更大尺寸的刹车盘。刹车碟尺寸上的改进，也让他们在对车型的适配上有了更大的灵活度。目前ALCON是需要一定时间预订才可以进行安装的，关于够买渠道、售价等内容，感兴趣的车友可以联系磊哥来具体了解哦。这一次就分享到这里了，更多改车资讯还请继续关注BALANCE。