25日，记者从武汉市治超办获悉，《武汉市新城区不停车超限检测点布局规划》（下简称《规划》）出台，计划五年内在武汉国省干线上建设90个“不停车超限检测点”，对超限超载货车实行24小时监控。
货车违法超限超载被称为公路第一杀手，不仅严重破坏道路和桥梁设施，容易引发道路交通事故，而且严重扰乱运输市场秩序，依法加强违法超限超载治理刻不容缓。“不停车超限检测系统”利用信息网络技术实现在线即时监督检测，是24小时全天候监管的“非现场执法模式”。
不停车超限检测系统构成示意图。
今年，武汉新城区依托14个固定治超站建设15个不停车超限检测点（含1个在建检测点），系统投入使用后效果明显。市治超办提供数据显示，仅汉施公路上的武湖治超站的“不停车超限检测系统”投入使用后，“百吨王”（车货总重达100吨以上的公路货运车辆及严重超限超载的运输车辆）车流量比3月下降了95%。
目前武汉市境内不停车超限检测点布设在11条国道省道上，其他国道省道上均没有被覆盖到。《规划》显示，我市将在5年内，规划新建75个检测点，对现有的15个检测点进行扩建或保留，届时全市共有90个点位，将比现在增加5倍的科技力量来治理货车超限超载问题。
“《规划》是按照‘外围管控-内部设卡’的总体思路，以未设防道路、高流量和高超限率道路为重点，制定不停车超限检测点的布局规划。检测点采集的数据都将接入武汉市科技治超综合监管平台，最终形成多层次、全覆盖的立体治超联网体系，让智慧+治超发挥更高效的作用。”市治超办相关负责人说。
来源：武汉交通
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