最廉价的SUV，低配4万，七座豪华版6万，五菱、宝骏都要让三分

SUV的热销对于自主品牌来说绝对是一个很重要的发展契机，许多自主品牌也成功地抓住了这一点，在很短时间内几乎就完成了整个市场布局，从小型到紧凑型，再到中型中大型都有许多拿得出手的优秀产品，其中最具市场竞争力的就当属小型与紧凑型。在价格方面，相比合资品牌，自主品牌拥有降级式的差价，也就是说，消费者用一台合小型suv的价格就可以购买到一台配置优越的自主品牌紧凑级车，同时还有很大选择余地，而宝骏510，长安cs35，远景x3等小型suv的超低起售价格，更是让合资品牌难以企及。

甩开合资品牌之后，自主品牌间的竞争也是十分激烈的，价格相近就要比空间，空间没有悬殊就要拼配置，所以，想要在这股洪流中脱颖而出也并不是那么容易。今天要给大家介绍的这一款车型就在价格和空间方面有着极大优势，并且配置也不低的长安欧尚X70A，堪称最廉价的紧凑级suv，低配4万，七座豪华版才6万，就连五菱、宝骏都要让它三分。

在这看脸的时代，颜值当然是很重要的，X70A的外观设计十分硬朗大气，从侧面看上去甚至有几分豪华SUV路虎的即视感，与自身价格定位极不相符。车身大量采用了平直线条设计，整体上较为方正，大灯虽为卤素光源，但配上很显质感的透镜之后得到明显提升，在后窗上还有夜光装饰条，也能够提升一定质感。4.62米的车长和1.77米的车宽在这个价位中很具优势，车高更是达到了1米82，这车看起来有些瘦高，如果能把车高与车宽对换一下相信会更加协调。

内饰部分的设计与外观较为相符，整体上同样是偏向硬朗大气，很有硬派越野的风格，毕竟价格受限，所以整个中控用料还是较为一般，多数都为裸露的硬塑料，这也能够理解。前排储物空间较为丰富，主驾驶与副驾驶都配有独立杯架。车内座椅采用了2+2+3式样布局，第二排座椅还配有独立扶手，乘坐舒适性不错，第三排座椅的表现相应的要略差一些，这也是七座车型的通病。得益于超过1米8的车高，所以车内头部空间相当充裕，第三排乘客也不会感觉到压抑。

配置方面，低配车型自然是较为寒酸，高配车型就比较出色了，除了基础的车身稳定刹车辅助之外，胎压监测，无钥匙启动进入，后视镜加热等功能都有配备，10.1英寸的中控屏支持手机互联，有倒车雷达、倒车影像，车内还内置了行车记录仪，这点考虑还是很周到的，这样的配置对于一台家用的车来说已经足够。

该车搭载了一台1.5升自然吸气发动机，只有107马力，最大扭矩145牛米，对于这样一台尺寸不小的七座车来说，动力是偏弱的，真的也只是仅仅够用而已，还是希望能够尽快推出1.5T。全系车型均匹配五挡手动变速器，没有自动挡也是比较遗憾的，不过，相信会选择这台车的人大多都会是较为务实的家庭男主人，应该可以轻松驾驭。

这样一台7座车型除了能够满足家用，甚至还能够为家庭创收，能拉人，能装货，再考虑到只有五六万的售价，所以也不能够指望它能有十几万SUV那样的品质，车对于每个人的定义都不一样，选择最适合你的才最重要。