松果智库发布共享电单车安全报告 云南多城电单车事故率下降明显

　　12月2日，第十个"全国交通安全日"，中国交通运输协会共享出行分会和松果智库联合主办的"双碳"背景下绿色交通产业发展研讨会在京举行。在研讨会上，松果智库发布了《2021中国大县域共享电单车交通安全报告》（以下简称《报告》）。

"双碳"背景下绿色交通产业发展研讨会在京举行

　　伴随着共享电单车渗透率不断提升，安全成为行业发展的重中之重。《报告》显示，松果电单车"单一车辆事故率"仅为家用电单车的50%，云南多个城市在松果电单车进驻后，电单车事故率下降明显；综合分析来看，缺乏交通安全意识是共享出行交通安全事故的主要原因。

　　49.2%的县城有了共享电单车运营

　　"近两年，在疫情等多重因素影响下，在世界范围内，短途交通领域发生了一些相对深层次的变化。"中国交通运输协会共享出行分会副会长、松果出行创始人兼CEO翟光龙表示，电动自行车凭借非接触、开放空间等特点，成为很多人出行的第一选择，在英国、德国、美国等国家，电动自行车近两年的销售都呈现爆发式增长。

松果出行创始人兼CEO翟光龙

　　"较之所有权，使用权是最重要的。"对于电单车这个功能性交通工具，中国政法大学传播法研究中心主任朱巍肯定了"共享"取代"自购"的价值，"便利出行、价格实惠，而且不用自己充电。"

　　而居民"自购"变社会"共享"，也会显著提升资源利用效率。据测算，三分之二的家庭自购电动自行车每日骑行时间不足一小时。

　　大县域市场对电单车的刚需，大县域居民使用电单车习惯的自然迁移，成为共享电单车产业发展的基础。2018年以来，共享电单车在大县域市场渗透率不断提升，以云南为例，松果电单车在运营城市超50城，行业合计运营城市近百城。

　　《报告》指出，截至2021年10月，大县域已有49.2%的县城有共享电单车运营。据测算，到2021年底，共享电单车运营总量将突破1000万辆。

　　云南部分城市电单车事故率降低

　　"支撑共享电单车市场稳定发展的，安全始终是重中之重。"交通运输部原运输服务司二级巡视员许宝利对"安全"的强调，代表了与会专家的共同关注。"安全、绿色、高效。"中国交通企业管理协会绿色智慧交通分会秘书长范卉良指出，交通强国建设，安全是关键。

　　从《报告》所列整体数据来看，松果智库综合全国228个县城交警访谈调研、市场监测数据和松果出行运营数据得出，2021年1月至10月，松果电单车、家用电单车、摩托车单一车辆事故率分别为0.48%、0.91%、1.2%，松果电单车"单一车辆事故率"仅为大县域居民家用电单车的一半左右。

　　从百万公里骑行事故率看，松果电单车也明显低于家用电单车。虽然行业对于电单车安全指标尚无量化标准，但松果智库根据对交警访谈调研时的建议，计算出"百万公里骑行事故率"——松果电单车和家用电单车的数据分别是2.99%和4.54%，松果电单车百万公里骑行事故率仅为家用电单车的不到七成。

　　从松果电单车在通海、蒙自、新平等云南城市运营的情况来看，由于"运维管理为主，技术保障为辅，政企监管协同"机制助力，自投车运营以来，城市的电动车事故率整体有所减少。综合上述三个城市交警的统计数据显示，较之2020年，2021年电动车事故分别减少11%、16%和33%。

　　在本次会议上，松果出行宣布正式开启"松果安全月"活动。据了解，在"松果安全月"中，松果出行将在各个落地城市，联合公安、交警等部门，开展多样化的"线上线下"安全宣传活动，包括联合进校园、文明骑行劝导、反诈宣传等，助力提高市民法治意识、交通安全意识，共建安全有序、和谐共享的社会环境。

　　云南网记者李星佺