转眼间，还有一个月的时间，2021年在疫情时断时续、波澜不惊地骚扰下即将过去，在疫情背景下，政府部门相继出台了扩大汽车消费及推动汽车金融公司可持续发展等鼓励政策，汽车融资租赁行业也在这些政策的推动下迎来了绝佳机遇。
回顾近几年，汽车渐渐成为生活必需品，消费者对于车辆使用和驾车出行的需求也日益增长，尤其是在快速发展的三四五线城市。据艾瑞咨询发布的《汽车融资租赁：三四五线消费潜力正在释放》文中显示，2011-2016年，我国三四五线城市的汽车拥有量占全国汽车拥有量的比例逐年提高，并且于2013年超过50%，说明三四五线城市逐渐成为汽车消费的主要阵地。
同时文中还提到，从汽车拥有量增速的对比中可以看出，2011年以来，三四五线城市的增速整体高于全国增速和一、二线城市增速，说明一二线城市的汽车市场饱和度正在提升，三四五线城市的汽车消费潜力正在释放。随着三四五线城市的不断开发，消费者教育程度的进一步深化，根据预测模型核算，预计未来3年行业将保持20%左右的复合增速。
（来源：艾瑞咨询）
三四五线城市的汽车市场释放出的巨大潜力，无疑也给汽车金融市场一个“有机可乘”的机会。相较一二线城市生活的人们来说，虽然三四五线城市人们的生活压力、经济压力相对而言偏小，但随着近两年疫情的爆发、全球经济内卷、三胎政策的出台等诸多因素，从而导致各城市生活成本的增高，经济压力也随之加重……此时汽车融资租赁的出现，无疑有效的缓解了三四五线城市人们的经济压力。尤其是对于那些资金周转困难的车主来说，汽车融资租赁的形式，既能让他们保有车辆的使用权，还能有一笔额外的资金入账。
随着人们消费观的开放，汽车融资租赁开始被很多人所接受，根据智研咨询发布的《2021-2027年中国汽车融资租赁产业竞争格局及发展趋势研究报告》内容显示：2019年中国汽车融资租赁行业市场规模932亿元，同比2018年的744亿元增长了25.27%。根据艾瑞网咨询数据显示，到2021年底，汽车融资租赁市场规模将达3897亿元。随着新生消费力量的崛起，汽车融资租赁的受众人群也逐渐的偏向年轻化发展，其中90后，妥妥的占据C位，有相关统计指出：在各年龄段中，90后占比56.7%，稳居第一，其次是80后33.3%，70后8.2%，60后1.8%。
因此，综上我们不难看出，中国汽车融资租赁市场在如火如荼的快速增长中，在即将到来的2022年乃至往后几年，汽车融资租赁也必将会迎来一波新浪潮。
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