这几年紧凑型家用轿车市场，比较热销的品牌基本被轩逸、朗逸、卡罗拉、宝来这些合资车型所占据，消费者在买10万级别的家用车时，会参考这些车型进行对比。要说销量最高的应该是日产轩逸，十月份又卖了41000多台，紧随其后的就是大众朗逸，卖了37000多台，而丰田卡罗拉虽说销量不如前两款车型，但整体来说，十月份的销量也很不错（卖了18000多台）。其实，上述任何一个品牌都有它的优势，要说哪一款车型最好，准确的答案应该是，看你个人的需求和注重点在哪里？
朗逸vs卡罗拉
今天就和大家分析一下，前几天试驾的大众朗逸和丰田卡罗拉这两款车之间的对比。通过试驾发现，这两款车之间的差距还是比较明显的。接下来我就给大家分析一下，这两款车到底哪一款车更有优势。
先简单的看一下这两款车的外观方面
卡罗拉的外观，整体是比较年轻化的一个设计，前脸大嘴式的中网，上窄下宽，低趴的造型看起来运动感十足。
卡罗拉先锋版
大众朗逸的外观，相比卡罗拉更稳重大气一些，前中网大量的镀铬饰条中间是大众的logo。车身侧面比较硬朗的腰线，整车四平八稳的造型，看起来是比较协调硬朗。另外，大众朗逸的漆面质感和整车的细节工艺，要优于丰田卡罗拉。
1.5L自动视野版
两款车的车内空间基本差不多，大众朗逸要略大一些。车身尺寸长宽高分别是：4670／1806／1474毫米，轴距是2688毫米，美中不足的是大众朗逸后排地板隆起太高，影响中间乘客乘坐的舒适度。
朗逸视野版
丰田卡罗长宽高分别是：4635／1780／1455毫米，轴距为2700毫米，轴距比大众朗逸长一点，由于车身宽度比大众朗逸窄，导致后排座的空间，坐三个成年人有并不宽裕。
卡罗拉
两款车在内饰用料方面表现都一般，卡罗拉的内饰，偏向于居家的风格，两款车低配的都是织物座椅，八英寸的彩色屏幕，以自动挡低配的为例，朗逸是标配了LED大灯，日间行车灯和后排空调出风口，而卡罗拉还是采用了卤素大灯，低配后排座椅不支持放倒，只要中高配支持4／6放倒。
朗逸LED日行灯
当然，在安全配置方面卡罗拉更占优势，像车道偏离预警、主动刹车、车道保持辅助系统，还有倒车影像、定速巡航、自适应巡航、L2级的自动驾驶级别都有配备。另外，最低配的也是标配了前排膝部气囊和副驾驶座垫气囊，通过以上对比可以看出卡罗拉的安全配置更高。
卡罗拉中控
2022朗逸低配中控
动力和实际驾驶操控方面的差异。
在动力方面，卡罗拉有1.2T的，1.5升自吸的三缸，还有1.8L双擎的动力，而大众朗逸有1.5升自吸和1.4T的两个动力版本。（今天主要跟大家分析试驾车型丰田卡罗拉1.2T和大众朗逸1.5L自吸车型）
卡罗拉1.2T发动机116马力，匹配的是CVT无级变速箱（模拟十档），实测百公里加速11.95秒，综合油耗实测7.9升。
卡罗拉1.2T发动机
大众朗逸1.5升自吸四缸发动机是113马力，匹配爱信6AT变速箱，实测百公里加速12.96秒，综合百公里油耗6.9升。从以上测试对比可以看出，卡罗拉由于是涡轮增压车型，后期加速动力要优于大众朗逸。而在经济油耗方面，大众朗逸更占优势。
朗逸1.5L发动机
两款车的整体驾驶感受，卡罗拉是四轮独立悬挂，以城市代步为主基本没什么太大差别。日系车整体偏向家用，底盘调校相对较软，遇到坑洼路面滤震效果一般。大众朗逸后轮虽说是扭转梁式非独立悬挂，但德系车的底盘调校和稳定性，是非常不错的。
卡罗拉后悬挂
在动力感受方面，卡罗拉1.2T发动机，是一款小排量涡轮增压发动机，转速1500转左右涡轮介入，初段加速动力响应比较快，但在高速行驶时速100千米时动力一般。而大众朗逸1.5升排量起步偏肉，在后期中断加速表现不错。
卡罗拉后排座
大众朗逸风尚版后排座
最后总结一下，两款车的优势，大众朗逸的优势主要体现在1.5升排量配6AT变速箱，性能稳定品控不错，家用油耗中等偏下，后期养护成本比较低。缺点是内饰用料一般，配置没有卡罗拉高，丰田卡罗拉的优势主要体现在品牌力强，安全配置高，作为小排量的涡轮增压车型，性能稳定三大件质量比较有保证。总之，两款车应该说各有优势，试驾后的差异表现，朗逸性能稳定，操控性优于卡罗拉。
不知大家对大众朗逸和丰田卡罗拉这两款车型，有什么观点和看法，欢迎评论留言。
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