美国今年C级车销量曝光，这四款“冷门车”居然这么火？

前几日，海外媒体发布了美国前三个季度C级轿车的销量。中美口味倒是比较接近，5、6、E都进入了前十，凯迪拉克CT5（参数丨图片）和特斯拉Model S作为“国产车”也表现亮眼，丰田亚洲龙更是杀入前四。

但也有四款“冷门车”入榜，其中国内没有上市的道奇战马夺得销冠，克莱斯勒300、日产西玛、捷尼赛思G80这三款车也进入了前十。

相比5、6、E这些放诸四海皆准的经典车型，其实几款“冷门车”的热销更令人意外。它们到底有什么用的魅力呢？为何能够征服更苛刻的美国市场，反而在国内水土不服？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）道奇战马，美系肌肉车的代表

道奇战马是一款非常经典的美国肌肉车，它也是《速度与激情》系列中唐老大的座驾。当然它和道奇品牌一样，都没有进入到国内。究其原因其实倒也简单，那就是水土不服。

在中国流行小排量发动机，而道奇则是少数一直坚守大排量的品牌。中国的汽车市场多以家用车为主，而道奇却擅长造各种性能车和皮卡。

说回道奇战马，从它的车身设计就能看出深远的历史传统和肌肉车渊源，即使是侧面线条也有浓浓的肌肉感。每一代战马的车身线条都是经过风洞实验中经过数千小时的锤炼而成，再加上炫目的LED灯组设计，让它在行驶中备受瞩目。

作为“绝对力量”的代言人之一，战马其实并不只是一款车这么简单，它更像是一个系列车型，有着非常丰富的动力选择。它的马力跨度为292匹到797匹，这一点放眼全球都是唯一的。

尤其是它的SRT版本，搭载了经典的6.2L V8发动机，其中“红眼地狱猫”版本可以实现惊人的797马力和958Nm扭矩，这个性能可谓是极限霸道。新车完成0-100km/h加速只需要3.6秒，10.96秒就可以跑出四分之一英里，这一点甚至不输一些超级跑车。

它还有另外一个特点，那就是50-150km/h加速仍然像“零百”一样快，急加速时的啸叫声更是所有量产车中最大，拥有最摄人心魄的声浪。除此之外它的调校也非常出色，平衡性非常好，过弯时极度从容、稳定。

当然，大家也可以看出来。这样的车确实也不太适合国内市场，它的极致速度国内发挥不出来，无敌的设计也很难获得太多的加分，更别说高额的排量税了。所以这车目前只能远观一下，在国内相当小众。

（2）克莱斯勒300，纯正美式轿车韵味

克莱斯勒300曾经在国内掀起过一番风潮，也算是美系豪华轿车的代表了。相比林肯和凯迪拉克，克莱斯勒的特点是更加美国化，属于特点非常突出的那一类车型。

克莱斯勒300的外观很有复古的味道，方正的外观。大气的进气格栅、方正的外观、硬朗的车身线条、复古的车灯以及花瓣式轮毂，都极具辨识度，让人一眼就看出这是一款美系豪华轿车。

它的车身尺寸为5066*1902*1488mm，轴距为3052mm。从绝对车长来说，它并没有比5、6、E更长，但宽度优势比较明显，这也赋予了它独特的宽体姿态，气势更足。而且它还支持后排座椅完全放倒，实用性方面也可圈可点。

克莱斯勒300有三种动力组合，分别是3.0L V6自吸发动机、3.6L V6自吸发动机以及高性能版本的5.7L V8 HEMI自吸发动机，其中高功率版本可以带来363匹马力和530Nm最大扭矩。

新车全系匹配ZF 8AT变速箱，V8版本的0-100km/h加速可做到5.3秒，最高限速250km/h。它的四驱系统也非常值得一提，可以感知不同的牵引损失并随时保持车身姿态稳定，不管是狂野的驾驶风格，还是偏向舒适的开发，它都能提供最佳的牵引力度，驾驶感受极佳。

克莱斯勒300算是少有保留纯正美式汽车韵味的车型，曾经在国内也算非常流行。最近这些年见得少了，但它的实力依然还是可圈可点的。

（3）日产西玛，2.0T几时上？

去年的时候，日产做了件大事，那就是在美国上市了西玛40周年纪念版。也就是说这款经典车型，在老美已经有了超过40年的历史，还能闯入销量前十，称得上是市场“常青树”。

但它的国产化之路，却并不尽如人意。

2016年，日产西玛在国内正式上市，凭借出色的颜值吸引了不少消费者。尤其是它的机关炮型复式氙气大灯，夜间点亮时尽显豪华车气派。超过4米9的车身长度，与日产出色的舒适性营造，在当时也都是比较领先的。

它在美国市场上主销的是沃德十佳3.5L V6汽油直喷式发动机动力版本，这款发动机运用了可变进气、连续可变进气正时以及电子控制油门自动操控等先进技术，不管是性能输出，还是油耗控制，都有相当出色的表现。最大马力300匹，也是同级别比较领先的。

但很可惜，由于政策的限制，它在国内只推出了2.5L自然吸气版本。再加上相比5、6、E们，它没有太强的品牌效应可以依靠，以及国内B+级市场的萎缩，西玛并没有取得太好的市场表现。

前几年，功夫汽车还有朋友“抄底”了西玛。用他的话说，比天籁只贵了两万，但整体用料做工都是豪华车级别，尤其是NVH表现，不输一系列豪华C级车。

换句话说，如果日产早一点上2.0T可变压缩比发动机，也许市场表现会是另外一副光景，可惜没如果。

（4）捷尼赛思G80，韩系豪华黑马

今年10月份，捷尼赛思在美国的单月销量达到了5300台，已经超过了捷豹、英菲尼迪、阿尔法罗密欧等老牌品牌。作为后起之秀，它已经可以与林肯、凯迪拉克、沃尔沃这样的二线豪华品牌分庭抗礼，势头相当生猛。

以上榜的捷尼赛思G80为例，它的特点是整体设计相当优雅。前脸整体造型精致，大灯科技感突出，车身线条顺滑，旋风轮毂个性十足，整体给人一种豪华大气的感觉。

动力方面它搭载了2.5T涡轮增压发动机，最大马力达到304匹，最大扭矩422Nm，并且1650rpm就能达到最大扭矩。与8速手自一体变速箱配合，它完成0-100km/h加速只需要6.6秒，并且综合油耗还能控制在7.8L/100km，确实非常强大。

捷尼赛思G80还有一个特点就是高配，设计突出就不说了，新车座椅、门板、中控台采用大量皮革包裹，很多区域还用上了铝制和碳纤维材质装饰板，豪华质感绝对是一流的。新车还标配了10个安全气囊和12项ADAS自动驾驶辅助功能，开起来绝对安全又轻松。

目前捷尼赛思G80已经以原装进口的方式开始在国内售卖，相比日系、德系、美系豪华轿车，它的性价比还是非常突出的，设计也很个性。在个人看来，吸引力还是不错的。

（5）功夫拍案

这四款车在国内都是属于比较冷门的，但并不代表它们实力不足。实际上能够在竞争非常激烈的美国站稳脚跟，说明它们都有非常出色的技术储备。只是有的受限于排量，有的受限于国内购车倾向，没能真正大红大紫。

这四款“冷门车”，大家喜欢吗？