最近一段时间，比亚迪海豚（参数丨图片）获赞无数，吸引了一大批消费者的期待。近日，比亚迪进行e平台 3.0冬季实测，测试还原用户冬季实际用车工况，模拟能满足中国绝大多数地区用户需要的冬季用车场景。小编发现海豚不仅内饰设计细节兼顾了美学，而且续航能力也不弱，那么海豚到底有什么过人之处？大家快一起来看看吧！
实现率远超行业，冬季出行不怕
近日，比亚迪进行e平台 3.0冬季实测，作为e平台 3.0首款量产车型——海豚，作为一款广受市场认可的A0级新能源车型，此次测试的海豚时尚版，NEDC续航405km，而在环境平均-7 ℃～4 ℃气温的续航测试中，续航实现率高达81%以上，满电续航里程达330km以上，低温续航较往常同级车型提升20%，远超行业平均水平。海豚车型在冬季实测能获得如此好的续航表现，离不开e平台 3.0技术的赋能。e平台 3.0从整车维度系统解决冬季续航问题。通过标配高效的八合一电动力总成、IPB减速回馈系统，宽温域高效热泵系统等，实现e平台 3.0车型低温续航最大提升20%，满足了消费者的用车需要，细节又贴心，真是高性价比车型。
冬季续航会缩水，而比亚迪海豚更持久
众所周知，电动车低温续航里程衰减的原因，除了电池本身活性降低后能量下降外，另一个主要原因是能耗增加。与燃油车相比，纯电动车由于没有发动机本身冷却系统携带的大量热量，所以需要消耗大量电池能量来维持乘员舱采暖及电池温度，导致冬季续航里程衰减。经过对比亚迪e平台3.0首款车型海豚的冬季实测，可以感知比亚迪在纯电动车型技术研发方面所付出的努力。其实热泵由于可以吸收空气的热量，从而降低能耗，对于电动车来说是一个比较实用的配置。冬季续航结束了，海豚车型在冬季实测能获得如此好的续航表现，离不开e平台 3.0技术的赋能。e平台 3.0从整车维度系统解决冬季续航问题。通过标配高效的八合一电动力总成、IPB减速回馈系统，宽温域高效热泵系统等，实现e平台 3.0车型低温续航最大提升20%。比亚迪海豚与标称的405km续航达成率为86%表现不错，不愧是超高性价比车型，这实力可以说是十分强劲了。
半开放式储物空间太方便，对女性消费者更实用
海豚通过巧妙的色彩与图形的搭配，副仪表台和中央扶手的造型给人以“海豚”跳跃的动感，不仅线条流畅，还提供了更多实用的储物空间，极大满足了消费者的 储物需求。中央扶手前方带有手机无线充电槽，手机取放十分方便，充电更加方便。特别要提到的是中央扶手下方的半开放式储物空间，可以收纳一些传统扶手箱放不了的东西，例如随身携带的提包或是女性用户的鞋子，极大满足了女性消费群体需要换鞋的需求，储物更方便。
总之，海豚的内饰设计细节清晰地为我们展现了海洋美学设计的精妙之处，每一处细节都体现了比亚迪对用户使用场景的深刻理解，真心感觉这款车颜值很高。另外，比亚迪海豚从整车能量综合利用的角度提出宽温域高效热泵系统方案。将整车热量综合利用，利用动力总成废热，为车辆提供热量来源，将传承精神与前卫理念完美融合，相信它会发展的越来越好。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
