被散户忽视的新能源汽配龙头，产品供货特斯拉，市盈率仅15倍

今天看的这家公司，属于汽车配件领域中的座舱内饰细分赛道龙头。产品不仅在传统汽车客户中取得了较多的订单。且在新能源汽车领域，进入了特斯拉、蔚来、理想、小鹏等造车新势力的供应商体系。

且公司目前的市盈率才刚刚15出头。

而公司的股价也已经经过了持续两年的横盘整理。一个持续时间超过两年时间的大震荡结构已经成型。

先来看看这家公司的行业地位和竞争优势情况，

来请这家公司为大家做个自我介绍先，

“各位看官，大家下午好！”

大家可不要小看汽车配件，毕竟360行，行行出状元嘛。

我在汽车配件的细分赛道领域，也是处于龙头的地位的。

而且我主要以服务高端品牌和新能源品牌为核心，

而且现在汽车都在朝新能源、智能化方向发展，技术要求还是很高的。

说起技术，那么技术创新一直都是我的核心竞争力。

我依托天津国家级标准的集团研发中心和常熟、芜湖研发中心以及德国 WAY 集团，努力进一步提升产品质量和性能，满足环保、轻量化、智能化和安全性的发展趋势。

在传统汽车领域，20年至今公司取得一汽大众、北京奔驰、华晨宝马、奇瑞捷豹路虎、吉利领克等原有客户较多新订单，配套量及配套份额持续增长。

在新能源客户方面，公司已进入大众MEB、奔驰EQB、宝马电动版、特斯拉、蔚来、理想、小鹏、ARCFO主副仪表板、立柱、衣帽架、模检具等业务，

参股公司一汽富晟获取了新能源座椅业务，单车配套价值量持续提升；

20年我的新能源销售占总销售比例达10.6%，较19年的0.8%增加12倍！

所以，我也是在与时俱进的，请大家为我加油点赞！

听完了这家公司的自我介绍，我们大致了解到，这家公司现在属于是汽车配件领域，汽车内饰中的细分赛道零头羊。不仅在传统汽车领域占据重要地位，在新能源车领域的业务也在逐步增长，而公司现在的质地如何呢？

先看成长性方面，

公司从2016年至今营收整体呈持续增长态势。

在过去的五年时间里，公司平均每年的营收增长速度为17.88%。

而从主营利润上来看，

公司主营利润同样也出现了明显的增长。

最近五年，公司平均每年的净利润增长速度为13.17%。

公司的营收增长速度和利润增长速度相近，且最近五年的平均增长速度都超过10%。

接下来，再来看公司的情况，

收益性

，我们来看公司的净资产收益率，也就是每有100元的净资产，公司能够创造多大的收益。

此处

最好的表现是在2016年，当年每100元净资产就创造了17元的净利润。

其他年份略有波动。

但可以看到公司的净资产收益率在过去的五年间，都在10%以上。这个收益率已经远远超过了定期和通胀。

那么公司这么高的收益率，是通过高杠杆或者高负债来做出来的吗？接下来，来看看公司目前的财务状况，

公司的负债率从2016年的33.5%，上升到了2021年的44%。略有上升。不过还处于50%下方。

而从流动性来看，

在最新的2021年3季度，公司有1元钱的流动负债，有0.88元的流动资产相对应。

每

相对而言，公司目前的流动性还是稍有些低了，因为流动资产还不足以覆盖100%的流动负债。

最后，来看看公司的现金流情况，毕竟持续稳健的现金流，是公司发展的基石，

可以看到，公司从2016年以来的经营现金流持续为正，且整体有明显提升的态势。

公司在面对大众、宝马、特斯拉等传统、新能源车企巨头，依然能够保持良好的回款能力。公司的经营现金流，也随着公司的营收利润同步增长，呈良性发展。

以上这家公司就是在A股上市的603035，常熟汽饰。