宁波舟山港成为继上海港、新加坡港之后,全球第三个年集装箱吞吐量突破3000万标准箱的港口。
今日(12月16日)上午,宁波舟山港梅山港区7号泊位,一个集装箱在远控桥吊和智能集卡的配合下,稳稳吊装至“中远海运双鱼座”轮,这标志着宁波舟山港年集装箱吞吐量,首次突破3000万标准箱。
宁波舟山港也成为继上海港、新加坡港之后,全球第三个年集装箱吞吐量突破3000万标准箱的港口。这是2011年以来,中国第二个突破3000万标准箱的超级大港。
宁波舟山港位于我国南北沿海和长江航道“T”型结构的交汇处,由镇海、北仑、大榭、梅山、洋山等19个港区组成,是一个集内河港、河口港和海港于一体,大、中、小泊位配套的多功能、综合性的现代化大港。
2008年,宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破1000万标准箱;2015年首次突破2000万标准箱,首次超过香港港,位居全球第4,年增幅居全球十大港口首位。2020年,完成货物吞吐量11.72亿吨,连续12年居全球港口第一;完成集装箱吞吐量2872万标准箱,蝉联全球第三。
2021年以来,宁波舟山港持续织密海向集装箱航线网络,航线总数较2020年末净增27条,达287条,创历史新高,其中“一带一路”航线达117条。
据浙江省港航管理中心公开数据显示,今年1-11月,宁波舟山港已完成货物吞吐量11.25亿吨,同比增长3.8%,连续第3年实现年货物吞吐量超11亿吨。
根据宁波市政府12月初印发的《锻造硬核力量 加快推进世界一流强港建设行动方案( 2021-2025年)》,到2025年,宁波舟山港将基本建成世界一流强港,在服务双循环新发展格局、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中的硬核力量更加突显。港口货物吞吐量、集装箱吞吐量,分别达到13亿吨、3500万标准箱,稳居全球第一、全球前三。
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来源:综合央视网、澎湃新闻
本期编辑:Effy
审发:王禹
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