上个星期天和之前的同事聊天,说起了一汽-大众揽境(参数丨图片)和广汽丰田汉兰达这两款车型,一个是全新,大众品牌新旗舰,全能和旗舰都是标签;一个是换代,全新换代第四代产品,加价换芯,二者同样是SUV车型,而且价格不相上下,两款车的竞争关系是非常明显的,在两者面前,方方面面都要拿出来争个高低。给你30万预算,你会选择谁?不着急回答,先看了以下对两车的对比测评再说。 汉兰达动力爬坡后劲不足揽境旗舰动力越野也激情汉兰达油电混动,一种系统动力系统都是两车的亮点,也是两车最大差异所在,那就先来看看各自动力表现吧。全新汉兰达发动机采用2.5L直列四缸自然吸气,最大功率141kW,峰值扭矩238N.m,配合最大功率134kW的电动机组成双擎混动系统,变速箱是E-CVT无级变速箱,两驱、四驱版车型分别搭载前轴单电机以及前后双电机的动力组合,带来出色的油耗表现,号称七座SUV也能享受低成本出行。不过要注意的是,这套混动系统是加价来的,比起上一代加价了3万左右,加之考虑到未来换电池的昂贵成本,以及汉兰达有“加价”提车前科,因此冲着省成本目的去的小伙伴要特别注意了。揽境旗舰动力,三种选择揽境的动力和汉兰达完全不同,是纯粹的燃油车,该车搭载了德国进口EA390系列2.5T V6旗舰发动机,最大功率220kW,峰值扭矩500N.m,最大马力299匹,全面碾压汉兰达,也超越了同级所有车型,相比汉兰达仅一种动力,揽境还有另外两种选择,分别是2.0T低功率和2.0T高功率发动机,是大伙熟悉的EA888系列的产品,性能表现也可观,据媒体评测,高功率版本百公里加速8.41s,比汉兰达的8.44s快一点。实际驾驶起来揽境的加速、换挡速度、响应速度以及后劲性能等表现都比汉兰达更好,汉兰达的上坡较为无力,尤其是在满载的情况下。揽境全系还标配了DQ501大扭矩七速湿式双离合变速箱,四驱版本配合第六代博格华纳-瀚德(Haldex)差速器的全新4MOTION智能四驱系统,对于城市通勤和越野探索均大有裨益,全新旗舰配旗舰动力展现满足全场景需求的强劲实力。揽境多向座椅电动调控按键汉兰达座椅调控方向少揽境旗舰装备,远超汉兰达揽境除了动力旗舰之外,它的装备也是旗舰级,堪称入门级豪华、主销即旗舰,揽境在入门级就配备了主副驾驶电动调节,主销支持12向主副驾电动调节,汉兰达同价位的主销仅有主驾驶10向、副驾驶4向电动调节,揽境整车有11个USB充电接口,汉兰达仅有5个,在充电和数据传输的便利上揽境倍超汉兰达,最最重要的是揽境主销能够实现L2+级驾驶辅助功能,汉兰达是不行的,可见揽境之厚道。汉兰达装备总值远少于揽境总结,在动力上大众品牌新旗舰揽境是碾压汉兰达的,并且还可以实现城市、越野全场景满足,在装备上汉兰达也完全无法和揽境媲美,舒适性、便利性、智能安全等装备都是如此,揽境旗舰实力完美诠释。现在对于怎么在它俩当中做出抉择的问题,相比大伙也心中有数了,那么这个答案和你一开始的想法相不相同呢?
上个星期天和之前的同事聊天,说起了一汽-大众揽境和广汽丰田汉兰达这两款车型,一个是全新,大众品牌新旗舰,全能和旗舰都是标签;一个是换代,全新换代第四代产品,加价换芯,二者同样是SUV车型,而且价格不相上下,两款车的竞争关系是非常明显的,在两者面前,方方面面都要拿出来争个高低。给你30万预算,你会选择谁?不着急回答,先看了以下对两车的对比测评再说。
汉兰达动力爬坡后劲不足
揽境旗舰动力越野也激情
汉兰达油电混动,一种系统
动力系统都是两车的亮点,也是两车最大差异所在,那就先来看看各自动力表现吧。全新汉兰达发动机采用2.5L直列四缸自然吸气,最大功率141kW,峰值扭矩238N.m,配合最大功率134kW的电动机组成双擎混动系统,变速箱是E-CVT无级变速箱,两驱、四驱版车型分别搭载前轴单电机以及前后双电机的动力组合,带来出色的油耗表现,号称七座SUV也能享受低成本出行。不过要注意的是,这套混动系统是加价来的,比起上一代加价了3万左右,加之考虑到未来换电池的昂贵成本,以及汉兰达有“加价”提车前科,因此冲着省成本目的去的小伙伴要特别注意了。
揽境旗舰动力,三种选择
揽境的动力和汉兰达完全不同,是纯粹的燃油车,该车搭载了德国进口EA390系列2.5T V6旗舰发动机,最大功率220kW,峰值扭矩500N.m,最大马力299匹,全面碾压汉兰达,也超越了同级所有车型,相比汉兰达仅一种动力,揽境还有另外两种选择,分别是2.0T低功率和2.0T高功率发动机,是大伙熟悉的EA888系列的产品,性能表现也可观,据媒体评测,高功率版本百公里加速8.41s,比汉兰达的8.44s快一点。
实际驾驶起来揽境的加速、换挡速度、响应速度以及后劲性能等表现都比汉兰达更好,汉兰达的上坡较为无力,尤其是在满载的情况下。揽境全系还标配了DQ501大扭矩七速湿式双离合变速箱,四驱版本配合第六代博格华纳-瀚德(Haldex)差速器的全新4MOTION智能四驱系统,对于城市通勤和越野探索均大有裨益,全新旗舰配旗舰动力展现满足全场景需求的强劲实力。
揽境多向座椅电动调控按键
汉兰达座椅调控方向少
揽境旗舰装备,远超汉兰达
揽境除了动力旗舰之外,它的装备也是旗舰级,堪称入门级豪华、主销即旗舰,揽境在入门级就配备了主副驾驶电动调节,主销支持12向主副驾电动调节,汉兰达同价位的主销仅有主驾驶10向、副驾驶4向电动调节,揽境整车有11个USB充电接口,汉兰达仅有5个,在充电和数据传输的便利上揽境倍超汉兰达,最最重要的是揽境主销能够实现L2+级驾驶辅助功能,汉兰达是不行的,可见揽境之厚道。
汉兰达装备总值远少于揽境
总结,在动力上大众品牌新旗舰揽境是碾压汉兰达的,并且还可以实现城市、越野全场景满足,在装备上汉兰达也完全无法和揽境媲美,舒适性、便利性、智能安全等装备都是如此,揽境旗舰实力完美诠释。现在对于怎么在它俩当中做出抉择的问题,相比大伙也心中有数了,那么这个答案和你一开始的想法相不相同呢?
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