世界上存在两种消费观念,第一种是唯品牌论,无论购买什么商品,只考虑主流品牌,认为它们品质好,销量高,更值得信赖。第二种是唯价格论,无论购买什么商品,只考虑性价比,认为只要能满足使用需求,价格越(参数丨图片)低自己就越赚。
其实,这两种消费观念在选购车辆时会更加明显,看到这里,相信大家已经知道小姐姐今天选择荣威i6 MAX和别克英朗的原因了。是的,在小姐姐之前的文章中,都会拿市场上主流品牌旗下的热门车型进行对比,这也引来了一些读者的不满,他们希望小姐姐在保持客观公正的前提下,多出一些相对“小众”的车型对比文章。于是,今天就来看看这两款车,谁才是同级别性价比之王。
外观对比
年轻时尚or中庸老气
外观是消费者对品牌以及车型建立良好印象的第一步,所以对于车企来说,旗下车型能够拥有一副极具辨识度的高颜值,可有效提升整车的销量。所以对比第一项,就来看看两款车在颜值方面的差异。
作为荣威品牌数字律动设计理念下的首款车型,一经推出便给予消费者极强的视觉冲击力,既年轻时尚,又充满了科技感。
车头方面,融入新家族式设计元素的荣威i6 MAX采用了荣麟展翼格栅,扁平化设计营造出更强的雕塑感。
车侧来看,整体线条流畅简洁,贯穿式腰线不仅使车身更加修长,还增添了些许力量感。此外,黑化的后视镜与17英寸黑骑荣麟轮毂,有效提升了运动感。
尾部依然体现出动感与时尚的年轻风格,贯穿式镀铬饰条将两侧尾灯相连,进一步压低了视觉重心,相信肯定能得到年轻人的青睐。
再来看看别克英朗。外观方面,别克英朗称得上是万年不变了,新款与老款车型简直一模一样,走在路上基本很难分辨得出这是一台2021年的车型。
车头部分,家族式的飞翼中网,算是别克车型上相当有辨识度的设计了,并且镀铬饰条与前大灯组融合在一起,整体感较强。
侧面设计没有太大变化,车身线条流畅且比例协调。细节方面,车顶取消了鲨鱼鳍天线,全系也均采用16寸铝合金轮圈。
尾部设计也与老款车型保持一致,虽然毫无新意但也无任何槽点,符合大部分消费者的审美眼光。
在车身尺寸对比中可以明显看出,荣威i6 MAX可谓是全面超越别克英朗,更宽敞的乘坐空间,可以极大程度缓解长途乘坐时的疲劳感。
综合来看,荣威i6 MAX在颜值和尺寸方面都要优于别克英朗。所以本轮对比,荣威i6 MAX胜出。
内饰对比
科技豪华or实用主义
车要悦人,更要悦己,尤其对于一款紧凑级轿车来说更是如此。所以对比第二项,就来看看两款车的内饰设计以及配置差异。
先来看看荣威i6 MAX。其内饰大面积采用软性材质包覆,营造出极强的豪华感。此外,14.3英寸2.5D曲面大屏视觉效果与实用性俱佳,科技感很强。
再来看看别克英朗。其内饰采用了非对称式布局,较多曲线营造出居家氛围的同时,银色饰条点缀也恰到好处,但科技感明显不如荣威i6 MAX。
接下来重点看看两款车在配置方面的差异。小姐姐分别选择售价为12.58万元的荣威i6 MAX 2020款300TGI自动爽酷天幕智驾Supreme版和售价为12.59万元的别克英朗 2021款 改款 典范 1.5L 自动精英型进行对比,看看谁更具优势。
在主被动安全配置方面,荣威i6 MAX展现出了强大的优势,更多气囊数量和电子辅助安全系统,能有效提升行驶安全。
在驾驶操控方面,荣威i6 MAX以绝对优势完胜别克英朗,光是这套全速自适应巡航系统就能把别克英朗甩开好几条街。
在内部配置方面,荣威i6 MAX配备的12.3英寸液晶仪表和手机无线充电功能,一定会深受年轻消费者的喜爱。此外,方向盘支持四向调节,意味着荣威i6 MAX能提供更舒适的驾驶坐姿,也有助于提升行车安全。
在多媒体方面,荣威i6 MAX配备的14.3英寸多媒体大屏,功能十分强大,内置多款App,可玩性极高。不过别克英朗的车机系统支持CarLife和CarPlay,在便利性上具备一定优势。
在座椅配置方面,荣威i6 MAX不仅提供更多调节方式,并且前排座椅加热功能的加入,也在一定程度上提升了乘坐舒适性。此外,后排座椅支持放倒也有效提升了整车装载能力。
综合来看,荣威i6 MAX在配置方面展现出了强大的产品力优势。所以本轮对比,荣威i6 MAX再次取胜。
动力对比
后知后觉的英朗完败
对于一款紧凑型轿车来说,动力永远都是消费者最重要的参考依据,所以对比第三项,就来看看两款车在动力系统方面的差异。
动力方面,荣威i6 MAX配备的1.5T涡轮增压发动机,在功率以及扭矩上都有着巨大优势。而别克英朗虽然提供了多种选择,但也让消费者陷入了纠结之中,追求动力只能选择3缸发动机,而追求稳定性就要放弃动力,如何取舍就看自身需求了。
综合来看,荣威i6 MAX凭借这台强劲的1.5T涡轮增压发动机,在本轮对比中,又一次取得了胜利。
小姐姐总结
从产品力角度来看,用荣威i6 MAX对比别克英朗确实有欺负人的感觉,但从市场角度来看,绝大多数消费者还是会根据品牌影响力和终端价格来选购车辆,这也就导致了一些产品力不错的自主品牌车型,很难得到消费者的关注。希望通过这篇文章,可以改变大家的固有观念,多给自主品牌一些公平竞争的机会,让好车驶入千家万户。
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