众所周知，在这个时代里得到年轻消费者的心，无异于得到了未来。因此许多汽车品牌一谈战略必谈年轻化，“年轻化加速”、“将年轻化进行到底”等标语打在各个显眼位置，仿佛年轻化是一张“画皮”，穿上就能人见人爱。
但其实在真正的Z世代眼中，有很多企业所谓的品牌年轻化转型只是浮于表面，就好似一个白发老人穿起夏威夷花衬衫一样不协调，这样的行为并不会让自己的产品看起来更酷，反而很“尬”。
看到这里肯定有人会问了，那到底什么样的“年轻化”才是成功的？今天我们就通过全方位对比第七代伊兰特（参数丨图片）和卡罗拉，看看到底何为“年轻化”。
“爆款秘籍”一：型男气质
首先，不得不承认，颜值即正义，看颜值这事儿更自古有之。只是，在年轻人眼中，汽车不再是过去冷冰冰的工具，它既是情感的载体，也是情感的表达。所以，我们看到北京现代在对待潮流设计上，呈现出更高级探索、向深层次挖掘的趋势。在北京现代的眼中，深挖潮流文化精髓，绝非简单的潮流元素堆砌。
第七代伊兰特采用了Sensuous Sportiness感性运动设计理念和独有的Parametric Dynamics参数动力学设计元素，整体造型视觉呈“静中有型、动中有势”，大尺寸的进气格栅，搭配上楔形元素设计与刀锋式大灯组，视觉冲击力堪称完美，投射出极具运动美学的“动静相宜 张弛有度”。
第七代伊兰特黑骑士限量款
此外，在日前的广州车展上，第七代伊兰特更是全面“黑化”为消费者带来了颜值更加爆表的“黑骑士版本”，新车对车标、前进气格栅、尾灯等多处进行熏黑处理，并新增彰显极致运动的美学的散热口、前铲等元素，一经亮相，便引发众多消费者的关注与喜爱。
如果将第七代伊兰特比作为荷尔蒙爆棚的“西装暴徒”，那么一汽丰田卡罗拉的画像应该是一位沉稳且儒雅的中年人。当你第一眼看到它时，或许并不陌生，但绝不会在它这里得到一丝的冲动，这也是卡罗拉在“Z世代”销量下滑的主要原因。
扁平化的大灯组、棱角分明的线条，可以看到丰田在现款卡罗拉的设计上已经尽可能的迎合年轻人的审美，但是依旧逃不出其中庸、沉稳的车型特点，尤其是为了弥补驾乘者的头部空间，卡罗拉在车身中段有一个较大的凸起弧度，给人观感上有一种很强的不协调感。虽然说“设计”是一个仁者见仁的事情，但将其与第七代伊兰特放在一起，其关注度肯定大为降低。
“爆款秘籍”二：优异性能
当下中国“年轻人”，不是形容词，它是一种新时代的能量，一种想要变得更好更优秀的能量。它像早晨的霞光，穿透力强且极具感染性。当这种能量在遇到同样年轻的事物时，就会发生“化学反应”，进而活力源源不断。那么如何与年轻人“合拍”？发动机是否硬核，是产生“化学反应”的关键。
从第七代伊兰特动力来看，可谓是完美诠释了何为“万物皆是运动”，该车贴心的为消费者搭载了动力强劲的Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速箱的动力总成，实现了最大功率103kW，最大扭矩211N·m的优异数据，同时得益于i-GMP平台的全球化、模块化与平台化的特有优势，使第七代伊兰特“运动”得有底气，有信心以速度与激情与年轻人一同开启飞驰人生，为他们带来该沉稳就沉稳、该放肆就放肆的“合拍”表现。
不仅如此，为扩大受众面积，迎合消费者不同的用车需求，第七代伊兰特同时为重视经济性的用户提供了Gamma 1.5L MPI发动机+智能CVT变速器版本的车型，该版本车型无论是CVT变速箱的平顺性还是油耗都到了大幅提升，可以说第七代伊兰特无论是强调运动性还是重视经济性的消费者，都可以找到心仪的快乐。
反观一汽丰田卡罗拉，虽然该车在燃油经济性上一直有着很不错的口碑，但无论是1.5L+CVT、1.2T+CVT、1.8L+CVT这三种动力总成的哪一款，在动力参数上都无法做到与第七代伊兰特抗衡。看到这里可能有人会说了，那卡罗拉油耗低啊。其实不然，即便是Kappa 240T GDi高功率发动机+7DCT变速箱的第七代伊兰特，百公里油耗也可以控制在5.2L，与卡罗拉持平。那么问题来了，放着动力强、油耗低的第七代伊兰特不选，有什么理由去选择为了降低油耗进而牺牲动力的卡罗拉呢？
写在最后
当下的中国汽车市场已进入激烈的存量竞争，要在一个竞争充分的主流细分市场连续取得耀眼的成绩绝非易事。但幸运的是，第七代伊兰特车型精准把握住用户需求，在外观设计、动力性能层面精准发力，稳稳地抓住了年轻化潮流，同时不断提升产品品质，与众多年轻消费者达成了默契。
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