供电超前服务 圆梦鲁南高铁

人民网济南12月27日电 12月26日，鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考(庄寨站)正式开通，结束了菏泽没有高铁的历史，进一步方便了鲁西南地区人民的出行。国网山东电力投资11.08亿新建478.7公里供电线路，服务9个牵引站的配套电力送出，为鲁南高铁安全运转提供坚强电力支撑。

鲁南高铁菏泽东站夜景。(高超 摄)

全面保障

供电服务和线路迁移走在前

高铁飞驰，电是强大引擎。国网山东电力全力做好鲁南高铁供电服务和线路迁移工作。

图片来源：齐鲁网

高铁牵引站被誉为高铁牵引供电系统的“心脏”，是确保列车安全、高速、可靠、稳定运行的关键。鲁南高铁日照至曲阜段共设6座牵引站，分别是奎山、中店头、临沂北、费县北、东邢家庄、南夏宋牵引站，均以220千伏电压等级供电。新建220千伏线路401.1公里，投资8.57亿元。

鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段共设3座牵引站，分别是济宁北、巨野北、菏泽东牵引站，均以220千伏电压等级供电。新建220千伏线路77.6公里，投资2.51亿元。

为给高铁建设“让路”，国网济宁供电公司、国网菏泽供电公司及时组织设计、运维单位，对与鲁南高铁曲阜至菏泽至庄寨段高铁交跨的电力线路逐一排查，逐项制订迁改方案，在电网保电、迎峰度夏等情况下，统筹计划安排，积极配合迁改施工，高效开展验收送电，牵改电力线路89处107条，为高铁顺利施工建设奠定坚实基础。

电等发展

供电工程提前竣工送电

国网山东电力站位服务鲁南高铁发展大局，将铁路项目配套电网工程纳入公司重点工作之中，无缝对接，全力推进。在鲁南高铁配套电网工程建设上，真正实现了“电等发展”，为年底高铁通车提供了坚强电力保障。

鲁南高铁济宁北牵引站供电线路工程跨越高速公路施工。(孙传蒙 摄)

济宁北牵引站供电线路工程，施工协调困难、跨越施工多，施工任务重、工期紧，面对这些考验和挑战，国网济宁供电公司主动迎战，担当作为，强化工程建设“日管控”，尽最大可能提高工作质效，快速有效处理各项工程问题，安全有序推进工程建设。

鲁南高铁巨野北牵引站供电工程建设场景。 (罗涛摄)

菏泽东牵引站与巨野北牵引站供电线路工程线路较长、路径复杂。国网菏泽供电公司多次组织设计、施工、监理单位提前进行现场勘查，针对工程难点，重点制定针对性措施，坚持进度日管控、周协调、月调度，通过增加施工人员力量、优化施工组织安排、大规模使用机械化施工等措施加快施工进度，高效推进工程建设。

绿色通道

高铁站用电及时有保障

鲁南高铁西段曲阜至菏泽至庄寨段，设有7座车站。为保障高铁站及时用电，国网山东电力本着电力先行的理念，制订完善供电方案，按时间节点倒排工期，让配套电力建设按下了“快进键”。同时，开通绿色通道，通过精简项目实施管理流程，加快业扩报装进度，提高办电效率。

国网济宁供电公司员工服务济宁北站可靠用电。(东海 摄)

济宁北站为鲁南高铁的中间站点，用电报装容量10840千伏安，采取双电源供电。国网济宁供电公司开启24小时“奔跑”模式专班受理办理，提高办电效率。从申请到正式送电，主动上门服务16次，协调解决专线通道难题9处，提出用电指导建议31项，电网内部流程环节时长压缩至4.7个工作日。

“供电公司把我们的事情当做了自己的事情来对待，不管刮风下雨，道路不畅，关键节点都及时提醒我们，本来估计3个月送上电就很好了，没想到提前1个多月就完成了送电，出乎我们的预料!”中建八局一公司鲁南高铁济宁北站项目经理庄新龙说。

国网菏泽供电公司员工正在巡视鲁南高铁菏泽东站供电线路。 (高超 摄)

鲁南高铁菏泽东站用电报装容量23680千伏安，广场用电报装容量12600千伏安。国网菏泽供电公司成立17人服务专班，保电专班78人，采取“1+3+7”模式每天必到，3组联合行动，每周7天服务无空隙。主动上门服务600余人次，解决临时负荷转移、应急预案完善和技术问题等32项。

“从用电申请到验收送电，供电公司的工作人员多次主动上门跟进，前置报装环节，全程跟踪协调相关事项，高质量快速推进电力配套工程建设，为鲁南高铁年底通车提供了可靠的电力保障!真是太感谢了!”鲁南高铁菏泽东站项目经理孟郅鑫说。

飞驰的列车正通过鲁南高铁牵引站。(王者东 摄)

据统计，从“十五”期间至今，国网山东电力已累计完成了胶济铁路电气化等24条电铁、124座牵引站的供电工程建设，总投资168.49亿元。目前正在建设郑济、济莱、大莱龙等电铁牵引站供电工程，共计新建220(110)千伏线路360.4公里，总投资7.23亿元。(朱嫦姝 孙衡 任仰攀)