“我宣布，广中江高速公路全线通车！”
12月27日，随着广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华洪亮的声音，广中江高速四期正式通车。
广东省交通运输厅党组成员、副厅长黄成造，广东交通集团党委副书记、总经理刘晓华等出席通车慰问活动
伴随着项目四期的开通，粤港澳大湾区高速路网重要“加密线”广中江高速实现全线通车。
广州南沙往
江门车程节省约30分钟
广中江高速全线呈“T”字形连接广州、江门、中山、佛山四市，全长约67公里。项目的一期、二期、三期工程分别于2016年、2017年、2020年建成通车。
四期工程为广中江高速全线的最后6公里。其中3.23公里为公路铁路合建的公铁两用桥，上层为高速公路，下层为客货双线的南沙港铁路，是广东省首例高速公路与电气化铁路共线的建设工程。
项目四期开通后，东凤站出入口至南头站出入口实现连通，从广州南沙驾车到江门可节省约30分钟车程。
江门的货车司机何师傅表示，自己平时主要往返于江门外海和广州南沙之间运送灯具、电子元器件等工业产品，广中江高速四期通车后，运输效率将大大提升，运输成本也将进一步降低。
串联10条高速公路
连通4市12个工业强镇
广中江高速是粤港澳大湾区高速路网重要“加密线”。路段起于江门鹤山雅瑶镇，止于广州南沙大岗镇，串联佛开、江肇、广珠西等10条高速。
平均不到4公里就有一座互通立交，形成了广中江特有的“互通立交群”。
全线通车后，密集的互通真正串起了沿线小榄、均安等12个工业强镇，为沿线群众提供更加便捷、舒适出行的同时，也为工业货运提供了更加高效快捷的运输线路。
项目全线通车，进一步加强了珠三角与粤西地区的交通联系，广中江高速将成为珠三角城市产业升级迭代和跨越式发展“东承西接”的“黄金通道”之一，对助力沿线经济高质量发展、融合“广佛肇”和“珠中江”两大都市圈的交通一体化具有重要的意义。
作者：张立希、蔡顺枝
摄影：黄健源
海报：陆荣宗
校对：白小辉、何玉美
来源：南粤交投广中江高速
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