12月28日，由山东高速集团投资建设的两个地方铁路项目传来佳音，一是坪岚铁路扩能改造工程正式启动，二是临港疏港铁路主线段全线通车。这是山东高速集团聚焦主责主业，做大做强轨道交通产业板块，加快推进省内交通基础设施建设，服务全省经济发展的又一重要举措。
坪岚铁路东起国家一类开放口岸日照岚山港，西与国铁干线菏兖日铁路在铁牛庙站接轨，途径日照、临沂两市，连接全国最大木材进口加工集散地及我省重要钢铁生产基地，是鲁南经济圈最便捷的出海铁路通道。近年来，坪岚铁路货运量逐年攀升，2020年达到2400万吨，运输能力几近饱和。山东高速集团顺应经济发展需求，启动实施了坪岚铁路扩能改造工程。该工程总投资20.6亿元，改造线路全长33公里，线路等级为国铁I级，建设工期2年，改造完成后，坪岚铁路年运输能力将由3000万吨提升至8000万吨。
临港疏港铁路途径日照市岚山区和临沂市临港经济开发区，线路全长25.8 km，总投资21.87亿元。建设过程中，项目实施单位山东高速轨道交通集团坚持“靠前指挥不甩手、困难面前不缩手、功不告成不松手”，全力推进项目建设，特别是在开通前冲刺阶段，组建党员突击队，以“大干40天、临港铁路拉通”为攻坚目标，主动担当、跟踪盯靠、挂图作战，确保了建设项目按期完工。该项目的开通，实现了日照岚山港与临沂先进特钢制造产业集群工业园直通，为我省精品钢产业发展提供了有力支撑。
近年来，山东高速集团以“创享美好之路”为企业使命，认真贯彻落实省委、省政府决策部署，加快推进交通重大项目建设。两个项目的实施，将进一步畅通铁路运输“前后一公里”，提升大宗物资运输服务保障能力，降低企业物流成本，对完善我省地方铁路布局，助推交通强省建设，促进区域经济高质量发展具有重要意义。
(大众日报客户端记者 常青 实习生 张钰华 报道）
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