12月28日，中铁十局运营公司负责运维的天津地铁4号线南段正式通车运行，标志中铁十局运营公司正式进军城市轨道交通运维领域。
01
津城名片，城市商务“发展线”
天津地铁4号线南段定位为“商务发展线”，正线全长约19.4公里，共设车站14座，北起南开区东南角站，东至东丽区新兴村站，沿途经过南开、和平、河西、河东、东丽5个行政区，解决了老城区和城市重点地区出行问题，是融合天津“历史”与“现代”的轨道交通线路，进一步促进了津城中央活力区、津滨大道商圈等区域提升发展，改善了海河两岸交通联系，有效了缓解中心城区的交通压力。
02
保驾护航，行车安全“守卫者”
地铁列车的正常运行，是由一个庞大的地铁系统所支撑，而通号即通信、信号，它好比地铁系统的“中枢神经”系统。中铁十局运营公司天津地铁4号线南段通号维保项目主要负责线路通信、信号及安防系统维护及部分设施专项维修，通过日常巡检、数据监控、设备检修，确保“中枢神经”系统的正常运转，为天津市民地铁出行保驾护航。
车载设备是列车的“大脑”，检修人员们每天都对列车进行一次全方位的检查，确保车载系统正常使用。
螺栓有没有松动？管路有没有裂纹？里程计有没有灰尘？每一次的“灵魂三问”是为了及时发现、处理隐患，保障列车行驶安全。
机房作为整个信号系统的传输纽带，需要每天做一个“全身检查”，确认各类设备接线正确无误。
阴冷潮湿的区间、闷热密闭的机房，都能见到忙碌的身影。
气温骤降，检修工作才刚刚开始，与星星、月亮为伴，夜晚是最美的夜空。
03
精检细修，工匠精神“继承人”
NO.1 前期介入
7月，天津地铁4号线南段全线贯通，为保证运营筹备工作有序推进，项目部接过筹备工作的接力棒，积极介入运营筹备，配合业主和施工方共同作业。
NO.2 试验阶段
8月，天津地铁4号线南段成功通过热滑试验，转入列车与信号系统之间的动车调试阶段。
NO.3 试运行阶段
9月1日起，天津地铁4号线进入空载试运行阶段，11月，项目部完成ATS系统维护56次、DCS系统维护27次、ZD6型好ZD9型转辙130次、车载巡视114次、检修巡视3182次，保证设备在试运行期间正常运行。
NO.4 模拟运营跑图
10月6日，天津地铁4号线南段开始进行模拟运营跑图，截止10月31日，信号系统故障累计0.14次/万列公里；列车运行图兑现率达100%；列车正点率达99.90%，各项指标均保持在优秀水平。
NO.5 正式运行
12月28日，天津地铁4号线正式运行，工区执行三班倒，设备机房每日消防巡视，车辆段实行夜间检查全部回库车辆，每日出库前和车辆专业共同检车。
“十四五”期间，多地城市轨道交通将迎来爆发式增长，随着地铁建设力度的不断加大，城市轨道交通市场愈加广阔，运营公司将以天津地铁4号线通号系统维保项目为契机，不断积累资源和经验，着力打造机械化、现代化、智能化、装备化的运维模式，为开拓轨道交通全产业链运营维保服务和进一步打开轨道交通运营市场力争新的突破提升。
项目概况
天津地铁4号线南段通号维保项目运营期限3年，主要负责天津地铁 4 号线南段19.40km正线、14 座车站、车辆段（含试车线、维修 中心、培训中心）、主变电站、专用变电站、派出所等区域内通信、信号系统、安防系统的巡检、维修、抢修、运行值班及日常管理等工作。
图文：张明玮 赵晓宇
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