智能出行，看梧桐车联

近日，腾讯发布《汽车产业数字化转型白皮书》（下称《白皮书》），指出：车企数字化转型从“以业务为中心”进入“以人为中心”阶段，需要从用户视角看待完整的产品和服务供给链，紧密围绕关键业务板块，基于强大的数字化底座，构建可生长的业务模式，实现研发、设计、生产、制造、销售、售后的全链路、全周期数字化。定位数字化升级助力者，腾讯致力于帮助汽车行业联结产业上下游、打通产业全链路。

在2018年7月，腾讯将车联网操作系统和技术底座业务拆分，成立TINNOVE梧桐车联。致力于为行业转型提供智能化工具，深度参与智慧出行产业价值共建。TINNOVE梧桐车联历经数年技术研发和大量装车实践，目前可以输出包括智能座舱整体设计、智能网联车载操作系统、定制化语音及人工智能组件、大数据平台及分析系统、个性化应用及运营等全面的产品和服务，助力主机厂客户更快地实现数字化转型。

传统意义上座舱的智能化，是指智能座舱的交互体验，以及自动驾驶程度的逐步提升。在这个基础打好之后，如何解决车上/车下的割裂状态，如何在车上创造更多的时间、空间概念，将车内时间的使用效率最大化。这也是梧桐车联在智慧出行方面在思考的问题。

TINNOVE梧桐车联智能网联操作系统注入了很多智能化的技术，在交互操作方面，梧桐车联高算力方案提供全新设计的多屏座舱、自由调整的生态场景桌面、多屏多账户登录的账户体系、快捷流畅的屏间分享以及多音区识别/多屏幕反馈的语音操作等功能，带来智能多模的人车交互。智能互联方面，用户可以省去用手机蓝牙连接的麻烦，直接在屏幕上打开QQ音乐、微信读书、腾讯新闻、智能导航等诸多娱乐和实用性功能，还集成了电台、电影票务、洗车、小游戏、智慧停车等增值服务功能，能够在日常驾驶中为用户提供多样化智能用车体验的同时，为用户带来更多的驾车乐趣。而在语音交互上，TINNOVE智能网联车载系统所打造的语音交互设计是能够保证用户在驾车过程中保持良好的驾车环境，避免分心。TINNOVE智能网联车载系统在行车环境下，支持用户随时通过多场景语音交互实现车控功能，包括导航，播放音乐、座椅加热、车窗升降等，都可以用语音控制。

《白皮书》在研究中还表明：智能化变革将进一步提升软件在汽车价值中的占比，未来软件+算力将成为汽车的核心竞争力，车企的研发创新要提高软硬结合的能力。数字化转型是一次生态重塑，是对百年汽车产业这条巨轮的一次转弯，原有产业边界将被打破，开放合作和跨界创新将成为主旋律。