五大爆款SUV齐换代：宝马X1取消“鸡腿挡把”，CR-V“大变样”

2021年可谓是波澜起伏的一年，但无论如何，这一年都走到了尾声，车企也进入了年终盘点、展望来年的阶段。可能是为了补回缺芯时没赚到的钱，很多汽车品牌都牟足了劲，想在新的一年里推出更多新的车型来抢回销量。

而在众多新车当中，除了有全新推出的车型之外，疆哥还发现了5台爆款SUV，也会在新的一年完成换代。爆款更新，它们当中谁能延续畅销的本色，让持币待购的消费者欲罢不能呢？今天，疆哥就跟大家一起来看看！

1、第二代长安CS75（参数丨图片）PLUS

预估价格：11-16万

上市时间：2022年上半年

特点：画风突变，8AT成标配

虽然长安官方定义CS75PLUS这次的改变是换代，但就实际调整来看，称之为中期改款或许会更合适一些。外观外面，第二代CS75PLUS再次引领长安家族潮流，用上了两种全新的脸谱设计。

第二代CS75PLUS

现款CS75PLUS

其中V型脸版本使用了类似于电动车的封闭处理，配合上内部与长安车标对应的V字型放射状格栅，整体看着还是年轻不少的。不过颇有争议的是，这幅前脸与荣威概念车“鲸”十分相似，很难分得清到底是谁抄谁的。

第二代CS75PLUS（V形脸）

荣威鲸

至于点阵式前脸版本，则是套用了UNI系列的无边界造型，结合上尾部遥相呼应的贯穿式尾灯之后，车子的视觉宽度明显是有所提升的。

第二代CS75PLUS（点阵脸）

长安UNI-T

内饰方面，新车的变化十分轻微，只是配色有所增加，液晶仪表盘上方遮光罩被取消，驾驶模式切换旋钮用上了与长安UNI-K车型类似的多边形设计而已。

第二代CS75PLUS内饰

现款CS75PLUS内饰

动力方面，新车继续提供1.5T和2.0T动力，其中2.0T有着233匹的最大马力和390N·m的峰值扭矩，而1.5T，则暂未公布数据，考虑到现在长安大多数1.5T都升级到188匹最大马力，3000N·m峰值扭矩了，疆哥推测新一代长安CS75PLUS 1.5T也会进行升级。

值得一提的是，长安还厚道的把爱信8AT弄成全系标配（现款1.5T搭配爱信6AT）。画风突变，动力组合增强，如果届时新车价格变化不大的话，第二代长安CS75 PLUS，就很值得一等了。

2、新一代日产逍客

预估售价：15-19万

上市时间：2022年下半年

特点：换装奔驰同款四缸机，尺寸增大

早在2021年年初的时候，新一代逍客就已经在海外上市。但比较可惜的是，车子正式引进国内要在2022年下半年。当然，如果三缸奇骏和复产的四缸奇骏销量不理想的话，说不定日产会加快它的引进速度。

外观方面，新逍客依旧采用着日产标志性的V型前进气格栅，尺寸变得更大，更具进攻性。而最亮眼的，还是两侧全新的分体式头灯，车灯上方的细长灯条为日间行车灯，下方则是矩阵式LED远近光组。远远看去，有一种割了双眼皮的即视感。

新逍客

现款逍客

车侧和尾部，新逍客直接舍弃了以往的中庸圆润风，换上了更为凌厉的线条设计。这个凌厉落到实处就是腰线更加平直、尾灯更加狭长锐利。

新逍客

现款逍客

值得一提的是，除了造得更凌厉外，日产还全面增加新逍客尺寸，其中长/宽/高分别增加35/32/25mm，轴距则加长20mm（较现款），增幅看着不大，但它的三围尺寸已经可以吊打同级合资小型SUV，轴距甚至超越了本田CR-V。

内饰方面，质感和科技感是主题。因此，日产给逍客配上了12.3英寸的数字液晶仪表盘和9英寸悬浮中控屏幕，来提升科技感；采用带菱形缝线的皮质座椅和木纹饰板，来加强档次感。整体看起来更加简洁，而且现款车型的塑料感、廉价感，明显被一扫而光。

新逍客内饰

现款逍客内饰

动力方面，新一代逍客将继续（海外上一代逍客就已经在使用，国内暂未引入）使用奔驰1.3T汽油发动机和12V电机组成的微混系统，并提供了2种不同调校，最大马力140匹和157匹，传动方面将匹配手动或CVT无级变速箱，高配车型或提供四驱系统。另外搭载轩逸同款的e-Power混动系统新逍客，据说也将会引进到国内。

尺寸增大，发动机用对味的四缸，在新一代的逍客衬托下，全新一代奇骏的处境会不会变得更加尴尬呢？

3、全新一代宝马X1

预估售价：27-34万

上市时间：2022年下半年

特点：双肾更大，内饰去鸡腿

作为一款入门级的豪华紧凑型SUV，宝马X1和1系一样都是“前驱+低配三缸”。不过凭借宝马车标+大空间和巨额的终端优惠，它的销量还是十分坚挺。在入门豪华SUV领域，宝马X1完全就是当之无愧的王者。

不过王者归王者，到了时间还是要升级换代的。从谍照和渲染图来看，新一代的宝马X1的双肾格栅得到了进一步加大，而灯组则有望进行收窄，并采用升级版本的双折线LED头灯组。

新一代宝马X1渲染图

新一代宝马X1谍照

车身轮廓部分，新车基本延续了现款宝马X1整体造型，但在C柱位置进行了重点伪装，这个位置或许是变化最大的部分。至于尾灯，新车换装了与宝马3系尾灯有几分相似的“L”型LED尾灯组，整体还是比较耐看的。

新一代宝马X1渲染图

新一代宝马X1谍照

现款宝马X1

而内饰这块，从谍照来看，新一代宝马X1将采用曲面一体式大屏，这也是宝马未来几年大力推广的内饰设计，预计将搭载双12.3英寸显示屏。除了换大屏之外，宝马还有可能把车子的鸡腿档把，换成按键式换挡。标志性的鸡腿都取消了，这一点不知道宝马粉丝能否接受呢？

新一代宝马X1内饰渲染图

新一代宝马X1内饰谍照

现款宝马X1内饰

至于尺寸和动力，目前新一代X1暂未公布更多信息，不过考虑到现款X1的这套尺寸、动力依旧红火，疆哥推测新车会继续套用相同设定，只是在具体数据上会有微调而已。

值得一提的是，除了新一代宝马X1之外，尺寸大幅增长的国产宝马X5，同样也会在明年完成上市。届时一高一低的两台双子星同步发力，奔驰、奥迪可能就要被宝马远远甩在身后了。

国产宝马X5

国产宝马X5

4、全新一代奔驰GLC

预估售价：39-48万

上市时间：2022年下半年

特点：造型更低矮，内饰向S级看齐

作为一款豪华中型SUV，奔驰GLC一直是品牌的销量主力之一。不过在上半年的时候，它的表现并不好，经常被X3和奥迪Q5L压制。好在下半年有缺芯的助力和市场优惠，它终于勉强跟上了。只是这并非长久之计，因此奔驰打算通过换代升级来增强GLC的竞争力。

从谍照和渲染图来看，新一代GLC将采用家族最新式设计语言，对大灯组及前包围均进行了重新设计，灯组造型变得更为扁平化。此外，新车的格栅造型也可能进行微调，向菱形靠拢。配合上那看上去更低矮的车身之后，新车的运动感还是增强了不少的。

全新一代奔驰GLC渲染图

全新一代奔驰GLC谍照

现款奔驰GLC

内饰方面的变革，才是全新奔驰GLC的重头戏。S级的设计直接应用在了新一代GLC上。在沿用圆形空调出风口等经典元素的同时，还采用全液晶仪表+大尺寸竖状中控屏的设计，同时搭载奔驰最新的MBUX系统，进一步增强科技感。

全新一代奔驰GLC内饰谍照

现款奔驰GLC内饰

现款奔驰S级饰

至于动力方面，目前暂时还没发布较为准确的信息。考虑到奔驰对小排量的上瘾，说不定新一代GLC在配备2.0T的同时，给入门版装上1.5T。从目前透露的这些消息来看，全新奔驰GLC的改变只能说是令人喜忧参半，喜的是更加科技化的内饰、有望加大的空间，忧的是新车也将可能成为同级BBA竞品中，唯一一位搭载1.5T动力的选手了。

5、新一代本田CR-V

预估售价：16 -28万

上市时间：2022年下半年

特点：外观大变样，或有7座

在爆款SUV领域里，本田CR-V的名字可以说是无人不知无人不晓。在时隔6年之后，它终于迎来换代了。

结合谍照和渲染图可以发现，新一代CR-V采用的设计风格与现款车型完全不同，前脸超大尺寸的进气格栅采用了倒梯状设计，内部填充了点阵式中网造型，而两侧的大灯也是使用了也更加犀利。

新一代CR-V渲染图

新一代CR-V谍照

现款CR-V

车身布局方面，全新一代本田CR-V将会对车身尺寸进行全面加长，目测谍照中的车头要比现款长不少，内部空间也应该会得到进一步的提升。据悉，海外车型可能会新增三排座椅布局，不过7座版的本田CR-V，是否会引入国内市场，还有待观望。

新一代CR-V谍照

现款CR-V

尾部设计上的改动同样不小，相比现款车型冗余的尾部设计，全新车型尾部设计更加干练，简洁的设计也符合当下的主流审美。两侧尾灯一改现款车型样式，新尾灯更为立体。据说内部的灯源，都会升级成LED。

新一代CR-V渲染图

新一代CR-V谍照

现款CR-V

而内饰这块，参考谍照可以隐约看到，中控台上所装配的悬浮式中控屏的位置。通过与现款车型的对比，中控屏的安装位要更高一些，可能与现款车型上中控台中央出风口的位置进行调换。也就是说，新一代CR-V的内饰可能会采用全新设计，当然这个全新是相对CR-V，拿去和新思域比的话，说不定会找到共用的设计元素。

新一代CR-V内饰谍照

现款CR-V内饰

新一代思域内饰

至于动力方面，有关新一代CR-V的信息都还比较有限，外媒猜测新车将搭载更新的油电混动和插电混动系统，至于传言中的燃油动力是否会全面取消，目前暂无定论。

小结

上述五款明年换代的SUV，款款都有亮点，包括：画风突变的长安CS75PLUS，继续四缸的日产逍客，舍弃鸡腿档把的宝马X1，内饰向S级看齐的GLC，以及越活越年轻的本田CR-V。综合来看，这五台新车都很有延续爆款的希望。那么在这五款车型当中，大家觉得哪一款最值得一等呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对上述5款新车的看法。