01
通州区十四五轨道交通规划公布，西集落空
说到廊坊北三县轨道交通，不得不提到相邻的北京通州区轨道交通规划，正因为通州区的强势崛起，才能带动北三县一起高质量发展！
通州区在十四五期间打造“一环六横四纵”轨道交通网络！远期达15条线路！
首先，近期到“十四五”末，通州区初步形成“一环六横四纵”的轨道交通格局，涉及12条线路，分别为：
一环：M102 线；
六横：6 号线、22 号线（平谷线）、八通线、市郊铁路城市副中心线、京唐城际、7 号线；
四纵：17 号线、M101 线、城际铁路联络线、市郊铁路通密线，以及亦庄线。
通州区十四五轨道交通规划图：
而在十四五期间，通州区西集镇成为轨道交通真空区，没有一条轨道分布。
换句话说，北三县能有地铁规划，全靠相邻通州区板块地铁的规划和建设，后期才能再向北三县进行延伸！比如M102二期支线延伸至燕郊；M101二期延伸至大厂潮白新城，如下图所示：
1.燕郊依托紧挨的通州区潞城镇和宋庄镇，布局地铁22号线（平谷线），M102线以及后期平谷线北线，成为北三县最大赢家！
2.大厂依托紧挨的通州区潞城镇布局地铁M101线，成为北三县第二个开通地铁的区域！
3.反观香河至今没有地铁规划，最大原因在于紧挨的通州区西集镇也没有明确的地铁规划，成为北三县最失意区域！
02
北京轨道交通2020-2035年轨道规划公布，西集再度落空
近期北京公布了轨道交通线网规划2020-2035年草案，再次印证了小编的观点。
北京轨道交通线网规划2020-2035年草案：
通州区西集镇不仅在在十四五期间没有轨道交通规划，甚至在2035年前也还是没有！
难道通州区西集镇没有发展，不值得布局地铁吗？
众所周知，早在2014年通州区将打造为北京城市副中心来建设开发，通州区总占地906平方公里，分为8个镇，其中重点开发155平方公里核心区域，打造行政+金融，下辖潞城镇，宋庄镇，张家湾镇，台湖镇。
西集镇自然而然开发相对滞后，定位生态休闲小镇，最重要的发展是打造国家网络安全产业园区，打造通州区七大千亿产业园！
这标志着国家网络安全产业园区海淀园、通州园、经开区信创园三园区全部开园，目前三园区已引入100余家企业入驻。
国家网络安全产业三大园区位置图：
其中网安园通州园位于北至通香公路，南至京哈高速北侧防护绿带，西至任郎路，东至纪西路。规划总占地面积5.06平方公里，建筑面积503万平方米，约占整个国家网络安全产业园区的七分之五。虽占地面积大，但是核心产业和高科技产业链依然海淀园和亦庄园。
网安园通州园近期才启动开发，预计到2022年，通州园产业规模将达到100亿元，“1平方公里”起步区建设完成迭代拓展，同时完成2.9万平方米的创新中心建设。到2025年，通州园产业规模将达到300亿元，企业数量将达300家，园区建设初具规模。
2026年至2030年，通州园将分批次建设完成，通州园产业规模将达到1000亿元，进入快速发展阶段，届时才有可能布局地铁！而紧挨西集镇的香河依托通州产业外溢和人口效应，逐步成为网安园"睡城"，才有可能把西集的地铁延伸过来！更多网安园资讯，点击链接：《》。
03
同为北三县，香河为什么没有地铁？
香河没有地铁规划，究其原因有以下几点：
1.从上图可以再次看到，香河紧邻的通州区西集镇从2020-2035年都是没有地铁规划的，相当于地铁或者轨道真空区。所以目前香河广大业主，居民在北京规划规自委留言，呼吁地铁向香河延伸布局，有点操之过急，而应该联合通州区西集镇居民先行呼吁将地铁规划至西集镇，然后再呼吁延伸至香河，切不可本末倒置！
2.曾经的地铁哪去了？
2016年8月，香河县聘请中国城市规划设计研究院启动《香河县城乡总体规划(2013-2030年)》修编调整，在已完成的城乡总体规划初步方案中，预留了通香轻轨线路。
那么曾经和香河“通香”轻轨发生过“暧昧”关系的轨道交通规划，总计两条，分别为M101和通武廊轻轨。
M101:
此前，由京T主导开发的大厂戏剧小镇，是有布局地铁的，规划M101经过大厂潮白新城，大厂戏剧小镇最终至香河北部新城；
图片来自网络
但是随着京T撤出大厂戏剧小镇开发，M101从大厂潮白新城再往东延可能性基本为0，上半年公布的大厂祁各庄控规中也明确表明M101大厂段从小甘棠站出发，沿着蒋谭路-迎宾路-幸福路，最终抵达大厂高铁站。
通武廊轻轨:
此前天津规划利用地铁5号线，从北辰区双街终点站延伸到武清区，到达武清区后改为地上轻轨线路，然后一直延伸到河北省廊坊，和当地规划兴建的北三县轻轨连接，最后到达北京城市副中心-通州区。
网传"通武廊“轻轨线路：
到了2020年，天津公布了通武廊轻轨最新规划：
天津至廊坊全长65公里，设置10站，其中天津境内8座，近期推动地铁5号线北辰科技园北站至天津武清城区段建设，长度25公里，设站5座，总投资80亿元，建设周期2020年-2024年。
通武廊轻轨最新规划
规划通武廊市域（郊）铁路南起天津北辰区北辰科技圈北站，北至北京通州区亦庄站。线路全长约90km,其中天津境内约55km,廊坊境内8km，北京境内27km；规创设车站9座，其中天津场内6座，廊坊境内1座，北京境内2座。工程总投资约300亿元。
至此通武廊轻轨正式与香河通香轻轨无缘！
04
香河争取地铁，任重道远！
近期香河县居民纷纷在北京市规划和自然资源委员会书写意见和建议，小编也来助力一下！
小编观点也很明确，大家不要仅仅是呼吁地铁布局香河，而是联合通州区西集镇居民一起，先呼吁地铁布局西集，然后在延伸至香河！
北京轨道规划公示期，参与征求提交意见途径一：
直接扫描下面二维码，或点击文末处“阅读原文”，进入《北京规划和自然资源委员会》官网页面，填写个人意见。
标题参考：
香河和香河北部新城急盼轨道交通规划
意见参考一：（建议适当改写）
1、燕郊有地铁，大厂171366人口也有地铁规划，香河449038人口却没有地铁规划？给予公民宜居的平等权益是政府惠民政策的根本，香河人民申求平等福祉待遇！
2、香河北部新城数十万人，大部分北京上班，北京纳税，急盼落实轨道交通。望政府部门切实为民着想，解决老百姓出行困境。
意见参考二：（建议适当改写）
“我强烈建议增加通往香河北部新城的轨道交通线。
香河毗邻北京副中心(通州)，常住人口为45万，其北部新城有大量在京工作的通勤人员、北京养老人员，这些人和北京城区有千丝万缕的联系。
香河轨交线可带动更多人来北京副中心就业发展，盘活区域经济要素，为经济发展赋能。两地轨道上的互联互通、协同发展，可带动北京副中心的产业布局、交通优化、旅游发展，有利于北京的长远利益。”
意见参考三：（建议适当改写）
我是北京上班睡在香河的北漂，相信通州副中心与北三县协同发展的前景，在香河买了房产。但入住后才发现，北京到香河通勤每天大约四五个小时。我坚忍着，依然信着协同发展规划，但近日北京出台的2035年轨道规划，北三县中唯独香河没有轨道交通规划，作为一个在北京纳税，睡在香河的北漂，很寒心！给予公民宜居的平等权益是政府惠民政策的根本，香河人民申求同大厂，燕郊一样给予平等福祉待遇！盼为香河和香河北部新城规划轨道交通。
北京轨道规划公示期，征求提交意见途径二：
请拨打北京市民热线：01012345
陈述内容参考：香河和香河北部新城，急盼能跟燕郊和大厂一样也有地铁规划。同为北三县，香河人口近45万，大厂17万多点，燕郊大厂都有地铁规划，为什么偏偏不给香河规划地铁？给予公民宜居的平等权益是政府惠民政策的根本，香河人民申求平等福祉待遇！请早日为香河和香河北部新城做轨道交通规划！！
要求接线员把申请转给：北京市规划和自然资源委员会。（一定要告知接线员）
预祝香河早日规划地铁！
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