2021年有哪些值得购买的国产车?国产车购买避坑指南!
三藐三菩提心
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2021年有哪些值得购买的车,**万预算买什么车好?买车指南之:合资+进口篇。623 赞同 · 270 评论文章
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- 文中数据来源等问题,详见去年文章内容及热评,本文不再赘述,相关文章跳转链接:2020年有哪些值得购买的国产车?国产车购买避坑指南!2020年有哪些值得购买的合资车(含进口)?汽油车综合品质排行榜+不完全购车指南
- 本文只做了符合“国六”排放标准的“燃油车”,绿牌新能源车未统计在列。如果看到结尾您仍然没有看到自己关注的车型,基本上都是因为数据不足结果可能有较大偏差而未能进榜。
- 去年和今年六个季度,我们团队个共采集车主调查问卷13万7千多份(137373),其中有效的约13万份(129641),作废7732份。总花费人民币62557.32元,成本控制比预估可以说是低了很多。
- 去年第一年属于探索阶段,今年统计完以后进行了对比,发现两年之间差距不大(只有极个别车型差距较大),探索阶段算是结束,所以一年一做已经意义不大,现有数据参考价值已经非常高,为节省预算,今年往后本专栏将改成最少三年一期,再见面将会在2024年或更往后。
- 注意:历史越久的车型(国产车比如吉利帝豪,合资车比如丰田卡罗拉),在此排行榜上的档位又很靠前的(比如卡罗拉),说明此车越经得起时间的考验,如果您买的车计划开的越久,越应该优先考虑这种车型,车主们诚不欺你,前人探路,后人乘凉。
- 而如果您买新车的计划是开不了几年可能就换车,那完全可以去选择新车产品力很强的、知名品牌的车来买,不管是国产还是合资,比如同样的14万预算,您买个星瑞开它几年的用车感受往往会比买个卡罗拉要强的多。
- 希望购车小白能看懂我上面4、5这两条,让试错能力比较低的自己在买车这件事上少走弯路,毕竟车子对于很多家庭来说是大件,那不是说换就能换的。
- 具体的评分数值如果有感兴趣想要的,可去我公众号后台留言,我会抽空挨个发给你们。
- 还有作废的数据,即因数据不足不能入榜的车型,我们也都留着了,如果想要,获取方法同上,但量不够的数据结果跟实际很可能有较大偏差,仅供参考。
- 本文是纯分享分析结果,无任何利益相关,数据是真金白银+时间砸出来的,分享出来对于汽车行业的进化也没有任何坏处(虽然我们的影响力几乎为0),对,你说对了,我们就是在做慈善,所以讨论请理性,好好说话,文章前因后果都没了解清楚上来就喷的、质疑的,我会直接将你拉黑,不再废话。去年我还会很生气,花不少时间和精力跟无聊者解释和辩论,今年我学会一句话:耻和小号论长短,羞与极端辩黑白。我很忙,直接拉黑。
- 如果本文对您购车有那么一点点帮助,请不要吝啬你们的评论和购车反馈,我们看到会很欣慰。
国产小型车(A0级轿车)
这一趴其实没什么排行,本来车型那么几个,数据够的只有长安悦翔和宝骏310,都不怎么样,但还没到避坑级别,310比悦翔要强一些,俩车都可以买,但如果不是实在差点儿钱,还是看看A级车。
国产紧凑型车(A级轿车)综合品质排行
国产轿车基本都集中在这个级别,但依然比同级别suv车型少了一半左右,对比去年数据来看,整体是有点儿好的更好了,差的更差了的趋势,新秀星瑞表现突出。
第一档:天花板级。也是强烈推荐购买的,去年只有领克03,今年要加一个吉利星瑞。吉利家这俩货,目前是国产A级车的天花板,10来万买国产小轿车,请优先考虑这俩车,领克03去年我说有待观察,看看是不是虚假繁荣(还有星途),今年再看这个品质评分算是比较稳定,较去年相比甚至更好了,的确有东西。而新秀星瑞,从新车产品力来看,数值甚至超过了领克03,虽然用料比不上03,但用车各维度方面比03要更均衡,03的短板比如空间小、价格贵,星瑞都给找补上了。
第二档:建议购买级别,排名有先后。1、奇瑞艾瑞泽gx。2、比亚迪秦pro。3、吉利帝豪gl。4、吉利缤瑞。和去年基本一样,帝豪gl和缤瑞对调,新车艾瑞泽5plus因数据不足未能上榜,从趋势来看,有可能会进天花板级,再观察。其中,艾瑞泽gx甩第二名及后面得分较多,但又不够进第一档。
其实这一档从数值上看还有两个车可以排进来,就是5、观致3。6、比亚迪F3。但这俩车需要单独摘出来,观致这个品牌目前热度太低,谨慎购买。比亚迪f3主要是因为便宜大碗,质量也还算说的过去,将近20年的车型了,能延续到现在说明还是有点东西的,差钱儿的可上。
第三挡:中规中矩级别,这些车型如果有某个点正好击中你(比如价格便宜、外观内饰好看等),那也不是不能买,排名有先后。1、奇瑞艾瑞泽5。2、宝骏310W。3、启辰d60。4、长安逸动DT。5、传祺ga4。6、吉利远景。没啥大变化,不多说了。
第四档:不建议购买级别,这个车型买了很可能会后悔。1、荣威I5。2、吉利帝豪。3、长安逸动。
像逸动这种销量高的车型,跟合资车轩逸一样,很多人都会觉得不服,啊,要是那么差人家还能销量那么高?别人都是傻子?
我想说,是不是傻子咱不知道,反正“傻子”二字是你说的,不是我,但是从数据显示,有五分之二的车主对这个车不满意甚至后悔购买。但是车型是一直在更新的,拿最新的21款来说,新车产品力方面单独做排行,已经能提升到差不多中间位置,但依然打不过一档的那些车型,然后21版at变速箱还没有了,所以这个车我的建议是如果一定要买,买蓝鲸+双离合是底线,1.6l+cvt的就避开吧,别给自己找不自在。当然了,你要是觉得那个车哎就是好,你就喜欢,买就是了,跟我也没啥关系。
哦对了,后面的紧凑型suv销冠哈弗h6也一样,跟逸动是差不多的路数,一样是新车产品力排行能提高不少,但也就是从中档靠下变成中档靠上,没有强到前几。但有一点是最后总结可能要提到的,哈弗旗下的车三大件耐久度还是很强的,国产里是佼佼者。
第五档:避坑级别,千万不要碰的车。1、名爵6。2、逸动xt。3、荣威I6。
还有一些东风奔腾北汽等车型参考去年文章,因为这次没有了他们托底,名爵6和逸动xt进来了,不过也不冤,数值100及以上的,都可以扔到这个级别(其实去年就可以扔,在上一级也是垫底,跟逸动有明显断层),建议各位不要被荣威和名爵的外观和配置所迷惑,徒有其表的典型,买的人至少有一半都后悔,高参数就好像浮云一样,虚名而已。
新车产品力排行方面,跟上面综合品质排名区别不是很大,就不单独写了,选车按照上面档位及排名选即可。
国产中型车(B级轿车)综合品质排行
国产这个级别车型很少,且只有5款车数据充足。就不那么单列分档次了,一起写。首选车是红旗h5,较去年提升不少,如果觉得贵,就买长安锐程cc,性价比非常高。吉利博瑞相当于上面中规中矩级别,跟锐程cc比差了一截,传祺GA6也在中规中矩级,但跟博瑞比又差了不少。避坑级为奔腾B70,。
这里割一下,国产轿车到这里就结束了,下面是国产重头suv战场。
国产小型SUV综合品质排行
第一档:天花板级,依和去年一样,依然是瑞虎5x,国产小型suv的王者,虽然产品力没有很强,但是别忘了多少钱办多少事,它基本没有让人失望,别的车型更弱。老车型没有追上,新车型就看领克06能不能领先了,目前还无法见分晓。
第二档:建议购买级别,排名有先后。1、吉利缤越。2、瑞虎3X。3、长安cs35plus。4、长安cs15。5、奇瑞瑞虎3。
第三档:中规中矩级别,这些车型如果有某个点正好击中你(比如价格便宜、外观内饰好看等),那也不是不能买,排名有先后。1、传祺gs3。2、吉利远景x3。3、宝骏510。4、荣威rx3。5、哈弗h2。
第四档:不建议购买级别,这个车型买了很可能会后悔。名爵ZS。
第五档:避坑级别,千万不要碰的车,排名有先后。1、东南DX3。2、江淮瑞风s3。3、中华v3。
较去年来看整体区别不大,部分细分排位有小小变化无伤大雅,其它更烂的车型今年数据不够就没往上放,参考去年文章避开即可。
国产紧凑型SUV综合品质排行
重头戏,国产车主战场,车型最多的一个级别。
第一档:天花板级,也是强烈推荐购买的,排名有先后。1、领克05。2、星途lx。3、领克01。4、领克02。5、比亚迪宋plus。6、哈弗大狗。7、星途tx。8、比亚迪宋pro。
整整8个天花板级的车型,是所有国产车里车型最多的级别,包括新车产品力基本也都十分强悍,可见国产车有多么重视这个级别。
其中,前两名领克05和星途lx,领先后6名比较多,后6名咬的比较死。
去年我说过有点搞不清楚状况,不知道是不是虚高的星途,今年再看,旗下产品口碑已经趋于稳定,可以放心购买。
领克05,迅速的、稳稳的占领高位,它是真滴猛。
哈弗今年也比较狠,新车型个顶个的能打,坦克300和大狗看的连我都种草。
比亚迪宋pro依然能打,宋plus超过了它的前辈pro。
去年的长安王牌:cs75plus掉队了,这一年走来,我是看着它塌的,并且塌的有点厉害,影响最大的反向变量我觉得是中保研。
今年天花板级车型比去年整整多了一倍,主战场名不虚传。
第二档:建议购买级别,排名有先后。1、奇瑞瑞虎7。2、wey vv6。3、长安cs55plus。4、吉利星越。5、长安uni-t。6、wey vv5。7、比亚迪宋。8、哈弗f7x。9、长安cs75plus。10、长安cs55。11、观致5。12、吉利帝豪gs。13、吉利博越。14、哈弗f7。15、哈弗f5。16、哈弗m6。17、哈弗h6。
今年我把第二档的分数放宽了不少,如果按照去年标准依然应该是7个,就是从虎7到宋,有心的自己注意。但今年做的时候,仔细看看8-17这9个车,感觉下放一档有点委屈它们,放上来一档又有点勉强,是不是该给它们一些机会给点鼓励呢?我觉得可以,如果您觉得不可以,别忘了排名有先后就好。
第三档:中规中矩级别,这些车型如果有某个点正好击中你(比如价格便宜、外观内饰好看等),那也不是不能买,排名有先后。1、长安欧尚x7。2、长安cs75。3、宝骏530。4、荣威rx5 max。5、哈弗h4。6、北京bj40。7、启辰T70。8、哈弗h6 coupe。
上面那档多了,这档就少了。
第四档:不建议购买级别,这个车型买了很可能会后悔。1、名爵HS。2、风光s560。3、荣威rx5。4、传祺gs4。5、东风风神ax7。
其实说白了从这一档开始就尽量别碰了。
第五档:避坑级别,千万不要碰的车。1、东南dx7。
本级别车型太多,跟去年数据比出入也算是出入有点大的一个级别了,鉴于数量太多,我就不细聊了,有心的可以翻看去年文章做一下对比。
国产中型SUV综合品质排行
第一档:天花板级,也是强烈推荐购买的,排名有先后。1、红旗hs5。2、奇瑞瑞虎8plus。3、奇瑞瑞虎8。4、星途txl。
第二档:建议购买级别,排名有先后。1、比亚迪唐。2、wey vv7。
第三档:中规中矩级别,这些车型如果有某个点正好击中你(比如价格便宜、外观内饰好看等),那也不是不能买,排名有先后。1、中华v7。2、哈弗h7。3、传祺gs8。4、捷途x70。5、驭胜s350。
第四档:不建议购买级别,这个车型买了很可能会后悔。1、传祺gs5。2、启辰t90。
第五档:避坑级别,千万不要碰的车。东风风光580。
国产中大型+大型SUV综合品质排行
这个级别依然是车型很少,只有三个数据够进榜。哈弗h9依然是这个级别的天花板没说的,不知道坦克什么时候能做这个级别的车跟h9干一干,看看谁能干过谁。长安cs95排名第二,也还不错,可以买。第三是荣威rx8,得分区间如果放在其他级别里属于建议购买级。但其实h9这座大山压在上面,下面寥寥几个车型很难翻身,目前眼前最近的就看领克09能不能翻天了,拭目以待。
国产mpv综合品质排行
去年没做mpv的,今年补上了。
第一档:天花板级,也是强烈推荐购买的,只有一款车,吉利嘉际。
第二档:建议购买级别,排名有先后。1、传祺m6。2、比亚迪宋max。3、传祺m8。
第三档:中规中矩级别,这些车型如果有某个点正好击中你(比如价格便宜、外观内饰好看等),那也不是不能买,排名有先后。1、宝骏360。2、上汽大通g10。
第四档:不建议购买级别,这个车型买了很可能会后悔。1、长安欧尚a800。2、宝骏730。
第五档:避坑级别,千万不要碰的车。东风风行菱智。
目前国产最强mpv为吉利嘉际,这也是从去年有知友问我为什么没做mpv车型后,我自己也非常好奇的一个结果,虽然它的新车产品力并没有那么的强,并有一些明显短板,但依然能让车主赞赏有加,主要也是同行衬托吧。
车型写完了,最后讲些关于品牌的总结
这次想根据现有数据,将国产常见品牌来比较精确的分个1234,拼个你死我活,我们把这些品牌在文章中的所有车型得分相加并取平均数,看看到底在综合品质方面哪个品牌最强,而不是大家天天都能看到的谁家车卖的多,哪家车企钱多实力强这种东西。注意喽!!!!下面要讲的不是车企实力排行榜,而是这些车企做出来的车,哪家让买了车的消费者满意的车型多,看清楚了。
还是要重申一遍,一个车卖的好不好,跟很多因素有关,包括但不仅限于营销、定价、定位、消费者跟风等等,销量高并不能代表这个车的品质就一定好,很多半懂不懂的人说,“你买车就根据销量榜走就不会错”,这本身就是一个不够准确的说法。
而且一个车型如果前几年营销造势、市场定位、包括外观内饰等等各项因素都做的很好,拿到销冠或者说销量排行榜很靠前的位置,那么如果接下来它不犯致命错误(比如像福克斯那样,玩火搞三缸,并且冥顽不灵死不悔改把自己搞死),否则是很难从榜前位置掉下来的。
所以你看到有的车型年年拿销冠,就代表它一定很强吗?未必,多从买它的车主口中了解情况,才是真相,这件事,我们帮你们做了。
不废话了,看得分吧,文章中只有一款车型的品牌已经去掉了,在榜的都是至少2个车型,为彻底分出1234,数值没取整数,做到小数点后一位。
目前国产四个高端品牌,领克 星途 红旗 wey,可以见分晓了,领克拿到第一没有任何意外,星途以0.3分的劣势位于第二,红旗第三,wey第四。但要注意的是,虽然wey只排在高端品牌第四,但得分依然是国产普通品牌中的领头羊。
而普通品牌里,去年说的四大金刚:长安 奇瑞 吉利 比亚迪,今年看分数的话要变一变了,今年是奇瑞 比亚迪 哈弗 和吉利,长安下去了,哈弗上来了。
奇瑞以比wey还要高0.2分的优势拿到普通品牌第一,我个人没有意外,一直以来这个品牌下的产品车主反馈都非常高好,但拿到第二的比亚迪落后并不多,也很强,并且这边只是燃油车的评分,新能源车并没有在内,如果加上新能源,比亚迪干到普通品牌第一也不是没可能。
第三的哈弗和第四的吉利相差也不多,但它俩跟前两位比就差了一段,比较大的一段。观致不提,往下长安又差了一小段。
长安这两年有点拉,特别是之前的王牌cs75plus的口碑下滑,加上新车uni系列没有很成功(在我看来以长安对uni系列的重视到实际市场反馈,如果说不成功的说法不准确,那么“跟实际预期差了很远"这种说法是没有太大毛病的,他们的目标任务100%没达到),还有老虚标王的称号被反复提及等等,导致拉的不行。
再往后就不多说了,一向也没看好过它们。
所以盲买国产车,首选国产高端品牌,基本上随便买都不会踩雷。
而普通品牌,奇瑞和比亚迪做出的车品质可以说是非常强,建议重点关注。
其它品牌请参照前言的选车理念,加上排行榜档位筛选即可。
以上!
目前国产车就写到这里,其它方面想到什么再补充,接下来几天要抽时间钢合资+进口车部分了,欢迎关注。
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编辑于 2021-08-11 14:11 · 著作权归作者所有
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