宝通街快速路通车│解密“潍坊速度”之——科学优化工序，同步推进

大众网·海报新闻记者 孙永莲 潍坊报道

2022年1月1日中午12时，潍坊宝通街快速路即将全线通车！

宝通街快速路是潍坊市第一条快速路工程，从立项招标到最终通车，不足一年时间，真正创下潍坊城市道路建设的“潍坊速度”，这其中，离不开项目指挥部的科学调度、周密部署，以及施工企业的优化工序、全力推进。

为了加快建设速度，施工方在施工顺序上下足功夫，通过多节点并行施工、多工作面并行推进等方法优化工序，达到最高的施工性价比。

在昌大标段的建设过程中，各分项工程正式开工前先实施样板段，总结经验避免踩坑，在保证质量的前提下加快施工进度。如项目部先后浇筑两个墩柱试验柱，对后期墩柱大面积施工提供实践经验，首个盖梁支架搭设完成后进行支架预压，形成承台回填、支架搭设的施工标准，以此加快施工进度。

摄影：李振龙

二标段工程大部分位于老城区，地下雨污管网陈旧，与桥梁设计和高品质城市建设不匹配，需要进行全方位改造，如此一来就与桥梁的建设有所冲突。路桥集团项目部提前准备，为了节约时间，一进场就着手布置，将地下改造与地上施工同步开展、交叉推进，摒弃了正常速度下先建设桥梁后改造管线的工序，大大加快了工程进度。

河流汛期行洪也是阻碍工程进度的重要因素，7月下旬至8月是潍坊的汛期，这段时间内，城区河流都要放水泄洪，让原本就不充足的工期变得更加紧张。为了安全度汛，工人们不得不加班加点赶工期，赶在汛期之前将白浪河桥下填充的土全部挖掉。

用于支撑桥梁的土被挖掉后，在桥梁上方安装盖梁时就没有强力的支撑了，这种情况下，如果不赶工期，施工方通常是等汛期结束后，把挖掉的地方重新填充起来，再安装盖梁。但现实的情况是，根本没有那么长的等待时间。为了能赶紧开工，施工方请来专家论证研究，决定使用钢绗架，在安装盖梁的下方柱子上做一层钢支撑，用以支撑盖梁的安装。有了强硬的支撑，白浪河桥上的5个盖梁同步进行吊装，大大节约了时间。

加大材料供应、提高选材标准，也是整个快速路建设过程中惯用的提速增效办法。

决定在虞河桥上使用龙门吊以后，一标段施工方立即组织铺设轨道，为了尽快铺好轨道，他们将用来做轨道基础的c30混凝土换成了价格更高、凝固时间更短的c50混凝土，在最短的时间达到需要的凝固强度，保证龙门吊尽快进场。

二标段施工方刚进场时准备特别充足，在青年路南头建了一个预制场，一边生产一边建设，按照最初的工期是没有问题的。然而工期缩短后，建设进度相应提速，一个预制场的产能已经满足不了建设需求，建设方积极调度，从外地找到两处建材预制场同时生产，保证供应。

在昌大建设标段，工人们采用了很多新材料、新工艺，比如采用安拆较为方便快捷的盘扣式脚手架，采用成孔质量好、成孔速度快的旋挖钻机钻孔成桩，采用成型质量好、流水施工方便的定型钢模板等，简化工序，提速提效。