2022年刚刚到来，万众期待的绍兴市城市轨道交通第二期建设规划就早早露面了。
12月底，绍兴轨道交通官方发布了两则公示，分别为绍兴市城市轨道交通第二期建设规划环评公众意见征询和绍兴市城市轨道交通第二期建设规划社会风险评估公示。
绍兴市城市轨道交通第二期建设规划环评公众意见征询，征求意见日期2021年12月27日至2022年1月10日。
一、建设规划概况
本期建设规划共4个项目，包含2号线二期工程、3号线一期工程，4号线一期工程、5号线一期工程，以及配套的车辆段、停车场、车站、主变电所等相关工程，总规模约95公里，本规模为征求意见稿，最终以国家批复内容为准。规划线路情况如下：
绍兴市城市轨道交通二期建设规划示意图(最终以国家批复为准)
01
2号线二期工程
2号线二期：在目前2号线一期基础上分别向东、西延伸。
项目东段起于袍江区域越兴路站（不含），经孙端街道、道墟街道、上虞经济技术开发区，终于上虞中心城区，全长25.9公里，高架线占比68.7%；设车站9座，平均站间距2.87公里。
项目西段起于镜湖核心区越西路站（不含），终于东浦街道大善江，全长3.9公里，为地下敷设；设车站3座，平均站间距1.3公里。
02
3号线一期工程
3号线一期：项目起于越城城西山阴路，经城西片区、镜湖核心区、镜湖湖东片区、三江口区域，终于滨海新城，全长30.5公里，高架线占比44.3%；设车站16座，平均站间距2公里。
03
4号线一期工程
4号线一期：将现有1号线支线拆分为4号线，并在此基础上向南延伸。
项目起于黄酒小镇区域黄酒小镇站（不含），经青甸湖区域、绍兴古城、迪荡新城、城东经济开发区，终于皋埠街道，全长20.2公里，全线地下敷设；设车站15座，平均站间距1.44公里。
04
5号线一期工程
5号线一期：项目起于越城城东天姥路，经城东经济开发区、则水牌片区、袍江经济技术开发区，终于镜湖湖东，全长14.5公里，全线地下敷设；设车站11座，平均站间距1.45公里。
绍兴市城市轨道交通二期建设规划示意图(最终以国家批复为准)
图源镜湖宣传片
绍兴市城市轨道交通二期建成后，可形成中心成环成网、对外放射直连的形态。其中1号线、2号线在镜湖核心十字相交构建了骨架形态，4号线、5号线环绕镜湖和越城形成扣环突出了城市中心，构建了成环成网的形态；1号线、2号线、3号线经过镜湖核心后分别向西、向东、向北放射，直连萧山、上虞和滨海片区，构建了中心对外放射的线网。
12月6日，在人民日报领导留言板中，一名网友关于绍兴地铁2期申报进展的提问得到官方正式答复。
绍兴市轨道交通集团有限公司：我市城市轨道交通第二期建设规划正在积极筹备中，目前已完成省发改委组织的专家初审。
待方案修改完善后，将积极对接省发改委、国家发改委，加快二期建设规划上报，争取早日开工建设。
而通过省发改委的初审，就相当于完成了地铁审批流程的第三步，接下来就是第四步，省、市政府完成国家环保总局线网规划环评、住建部用地预审、国家地震局地质灾害评估、地震安全评价等多部门数项审批。
第五步就直接可以上报至国家发改委了。
根据此前信息，10月11日，央企中国国际工程咨询有限公司在官网上发布了交通业务部2021年业务动态（三十二）一文，其中，明确了其在9月22日至30日召开了绍兴市城市轨道交通第二期建设规划（2022—2027年）评估会。
当时我们猜测进展已经送至中国国际工程咨询有限公司进行评审，现在看来是猜测失误了，中国国际工程咨询有限公司9月底应该只是对绍兴地铁二期进行了评估，并未送审，实际绍兴地铁申报流程并没有那么快。
根据现有资料，该评估应该对绍兴兴建地铁二期未有异议。
而如今省政府初审已过，接下来最重要的就是省政府的环评和用地预审了，这一步也是比较关键的一个环节。
绍兴的地铁二期审批，虽然进展较慢，随着近期降准的信息释放，降准后，尤其对基建等项目建设极为有利，绍兴地铁二期的通过预期也将大大提升。
2022年，可能是绍兴地铁二期关键的一年！
不过对于绍兴百姓来说，最最关心的，就是绍兴地铁二期到底会先通过哪条线路，是信息量巨大的5号线、8号线、2号线二期还是鲜有信息外泄的3、4号线弯道超车呢？
就在9月7日，在镜湖全新宣传片中，绍兴地铁1~5号线线路集体亮相，为绍兴轨道交通的未来画出了一幅完整的蓝图。
以下视频来源于
绍兴镜湖
视频中，1~5号线镜湖新区部分形成了一个巨大的城市交通管网，令人惊叹。也让众多绍兴人开始期待未来绍兴繁华的样子。
而在更早之前，今年5月底，越城区人民政府网曾发布《绍兴市越城区综合交通发展“十四五”规划》，里面提到了关于绍兴地铁2号线二期、3号线、4号线、5号线的相关内容。
文件中，“轨道交通”方面的信息十分突出，并且强调此次规划为越城区建区以来第一个交通发展五年规划，意义非凡。
其主要内容为：“十四五”期间越城区城市轨道交通建设全面加速，续建城市轨道交通1号线、2号线一期，开工建设2号线二期、3号线、4号线、5号线。
此外，规划里还提到了各条线路的具体细节。
图源绍兴市越城区政府网
根据上述线路细节，结合此前绍兴市轨道交通规划草图，我们对绍兴轨道交通1-5号线进行了整理，画出了交通草图，供大家参考。
我们可以看到，目前绍兴地铁前5条线路均为大纵大横的路线方式，这主要是为了形成骨干框架，并且由于绍兴主城三区越城区、柯桥区以及上虞区为横向布局。
地铁线路示意，仅供参考具体以官方公告为准
随着绍兴轨道交通二期申报的不断前进，在2022~2023年，或许我们不仅仅只会看到1号线和2号线在建线路的完工，还将看到绍兴地铁众多新线路的开建。
亚运之后，绍兴的腾飞也许才刚刚开始。
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