如今汽车已经成为必不可少的出行工具，基本上每个家庭都有一辆车，甚至是两辆。这让全国的汽车保有量，在这几年来，出现暴涨，特别是在车子成为结婚必备的以后。格据各地统计年鉴显示，目前我国汽车保有量最多的城市，重庆已经达到765万。
地处我国中部地区的江西省，这几年来，有些许发展落后，已经是中部发展的短板之一。从汽车保有量上也可以看出来，作为省内第一大城市，省会南昌的汽车保有量仅有117万，仅与福建省龙岩市、湖南省衡阳市处于一个水平
具体来看，江西省11市的汽车保有量，除了南昌117万之外，其它依次为赣州（107万）、宜春（79万）、上饶（69万）、九江（63万）、吉安（51万）、抚州（39万）、萍乡（25万）、景德镇（24万）、新余（20万）、鹰潭（14万）。
整体来看，超过100万汽车保有量的，除了南昌之外仅有赣州。根据赣州市统计公报显示，赣州的汽车保有量为107万，已经是逼近省会南昌，仅差10万的差距。有业内人士分析，赣州之所以能够在汽车保有量上逼近南昌，一个重要原因在于人口。虽然说，赣州是江西省第二大城市，但是与南昌的经济相比，差距还是很大的。在今年前三季度中，南昌GDP为4855.47亿元，赣州为3041.81亿元，相差1813.66亿元，是整个吉安市的体量。
能够影响汽车保有量的不仅仅是经济发展水平，还有地区人口。或许整个江西汽车保有量偏少的部分原因还在乎人口较少，在去年的七普数据中，江西为4518.86万，与湖南、湖北都存在千万差距。赣州的道理也是这样，赣州的最新常住人口为897万，对比于107万的汽车保有量，赣州人均保有量并不是很高。
汽车保有量在50～100万的城市，江西省共有4市。分别是九江、宜春、上饶和吉安，从经济的角度看，四大城市恰好是江西省的前五。可见，地区发展水平的高低确实影响到了汽车保有量。可作为全省第三大城市，甚至与赣州一较高下的九江，并未能处于第三，而是以63万的汽车保有量位列第5。在经济水平差距不多的地区之间，常住人口成为影响到汽车保有量的重要因素。
九江虽然是江西省内第三城，但是GDP总量并没有和宜春、上饶拉开差距，都不到600亿元。在常住人口上，九江为460.03万，远远低于宜春的500.77万和上饶的649.11万。从人均保有量来看，宜春应该是最高的，当地百姓的生活水平应该是宜春、九江、上饶三市中最高的。
新余、抚州、鹰潭、萍乡、景德镇5市的汽车保有量低于50万辆。这也在预料之中，除了抚州之外，其它4市是江西省“4小市”，常住人口整体偏少，其中，鹰潭市的汽车保有量最低，仅有14万。有业内人士表示，这与鹰潭市较为发达的交通体系有关。
来源：城市百角
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