瞄准“3060”目标，东风日产坚定走电驱化发展路线

目前，碳中和、低碳环保成为了全球各大企业发展的一大共识。2021年，国家编制发布了“十四五发展规划和2035年远景（参数丨图片）发展目标纲要”，提出了“3060碳达峰、碳中和”战略目标。作为国内汽车行业的先行者，东风日产始终坚定走节能减排路线，以更符合时代要求的汽车产品，为消费者的出行生活提供了更多的便利。

东风日产以多元动力发展模式，有效推进行业电驱化战略落实，为消费者的低碳出行提供了更多出行选择，赢得了行业内外的一致好评。在2021年12月，东风日产收获了终端销量114093辆，2021年全年终端销量1134889辆。其中，日产品牌年累计终端销量1047073辆，连续第7年销量超百万，用实力捍卫其“行业领军者”身份。

在各细分领域，东风日产也有着十分优异的表现。第七代天籁在12月终端销量20008辆，同比劲增24.8%，创造了历史最佳月销量。与此同时，天籁全年终端销量还高达了163741辆，同比增长38.7%，同步创造了历史最佳年销量。

除此以外，“王牌幸福家轿”轩逸组合也在12月再创销量佳绩，终端销量50492辆！1-12月累计销量超过51万辆，用实力彰显其领先地位。而东风日产SUV阵营12月终端销量也达到了33399辆，1-12月累计销量358065辆。其中，驾控PLUS 2021款逍客，12月终端销量为16618辆，环比增长23.5%；1-12月累计销量达161152辆，同比增长2.2%。

令人惊喜的是，东风日产启辰在回归后也是屡创佳绩，2021年全车系终端零售87816辆，同比增长11.6%，圆满完成年终目标。其中，12月启辰品牌终端零售16776辆，同比增长47.1%；东风日产启辰大V 12月终端零售7008辆。东风日产及启辰品牌，将以2021年为基点，以更高技术及品质，持续冲击2022年。

东风日产认为，电驱化是行业未来发展趋势。未来几年，东风日产将持续加大电驱化布局，致力于实现100%电驱模式。作为最早推行电驱化的车企，东风日产在电动智能方面打造了智能动力系统VC-TURBO超变擎、Zero Emission日产纯电、e-POWER系统，车机智能系统Nissan Connect超智联和智能驾驶系统ProPILOT超智驾。

其中，Zero Emission日产纯电技术车型已累计行驶100亿公里的安全里程，电池零重大事故。目前，该项技术已搭载于轩逸·纯电车型，下一步将运用在日产Ariya上。而在天津车展上亮相的e-POWER中国首款车型，则能够达到100kW、300N·m的动力水准，可以满足消费者更高的性能要求。

可以预见，未来东风日产必将采取切实措施，以高度的责任感和使命感，优化调整产业结构，加快技术创新进步，坚持不懈推进节能减排，着力构建绿色、低碳、循环发展的产业体系。期待东风日产能够在2022年，带给我们更多惊喜！